E60 VFL - Batterie entläd sich im Stand

Ruhestrommessung habt ihr schon gemacht ???

Hat er Komfortzugang? Keyless-Go oder ähnliches?

Irgendwas nachgerüstet wie Marderschreck, Alarmanlage, Hifi-Anlage?

Schautmal was passiert, wenn ihr die kleine Diagnoseleitung vom IBS abklemmt.

Da würde ich als erstes mal bei der Batterie einen definierten Zustand herstellen und dann beobachten was das FZG macht und ob es überhaupt definiert einschläft.

Ich hatte mal einen OBD Logger angesteckt gelassen, FZG abgeschlossen und nach 8h war der Akku am Ende. Starten ging noch aber das Energie-Management hat rumgemotzt von wegen Hebebühne und Service wegen Ruhestromverletzung.

Jo, das da bei Euch nix extra drinne steckt, ist schon klar.

Der Hinweis war nur der, dass wenn das FZG nicht einpennen soll, es das auch nicht macht.
Ruhestromverletzungen stehen immer im FS drinne, der Ruhestrom liegt unter 100mA.
Erstmal muss abgeklärt werden, ob der Akku in Ordnung ist und auch noch die Kapa hat, die draufsteht.
Dann wäre festzustellen, ob das FZG korrekt einschläft und wenn nicht, den Grund dafür finden.
Danach sollte man feststellen, ob das FZG warum auch immer geweckt wird, dadurch hochfährt und Strom zieht.

Man braucht einen strukturierten Plan und Zeit, deswegen kostet das bei BMW einen heiden Geld.
Sicherungen ziehen ist unsinnig.

Wurde die neue Batterie ordnungsgemäß angemeldet?