Interessant zu Wissen wäre bei ATM immer warum der Original Motor kaputt gegangen ist...
Dies wird vermutlich auch der Grund für den günstigen Preis sein, ein ATM bei 130tkm schreckt viele Käufer ab (ich würde mir auch Gedanken machen)
Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft!
Eine klassische Lösung um Garantieansprüche zu verhindern! 
Das ist mir ehrlich gesagt relativ egal.
Ist ja im Endeffekt das selbe wie von privat zu kaufen.
Wenn ich Autos kaufen möchte , werden sie vorab gründlich auf ner Bühne und mit Software gecheckt. 
Wenn man dann weiß ob und wo der Dicke Macken hat, kann man entweder ruhigen Gewissens den Wagen ohne Garantie kaufen oder aber den Preis entsprechend drücken.
ein ATM ist nicht immer schlecht =)
ich würde gerne ein ATM fahren, wenn ich der erste sein darf der es fahren wird
Zitat
Bin der Meinung dass der Wagen für sein Alter/Laufleistung und die Hammer Ausstattung sehr günstig ist.
Wie seht ihr das ?
Wo ist die Hammer Ausstattung?
Zitat
Die Ausstattung geht, aber Hammer ist sie net hast recht 
ich glaube nicht mal meiner hat ne Hammer Ausstattung da fehlt einfach viel zu viel 
Die Sitze haben voll
Sonst ist er bisschen besser wie standart
Ich würd aber trotzdem die Finger davon lassen..
ATM bedeutet ja nichts gutes
Der hat kein ACC2
Und außer Komfort-Sitzen ist "fast Standard" 
Zitat
Ist denn
S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
bei einem LCI nicht das ACC2 ?
Also die meisten Dinge sind eher nicht Standard, die Ausstattungsliste liest sich ganz gut.
Vollausstattung gibts halt nicht.
Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go ist ACC2
ZitatAlles anzeigen
Ist denn
S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
bei einem LCI nicht das ACC2 ?
Nein. 541 wäre ACC. 544 bremst Tempomat nur bergab um Tempomatgeschwindigkeit zu halten, dem Vordermann brummt er trotzdem drauf. 
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