Alu Vorderbau und Schweißen.

Hallo,

Also ich denke das das normales Alu ist, ich bin Schweisser und auch auf Alu-Schweissen (Wig) spezialisiert. Keine grosse sache mit einem alu 5353Draht dies per Wick Schweissverfahren zu Punkten der zu schweissen.

Ich komme aus 734 also Zwischen ULM und Stuttgart

Das ist nie im Leben eine NORMALE ALULEGIERUNG

Alleine die ganzen Zierleisten, haben eine Spezielle Legierung. Und ich weiß, wo von ich spreche, bei uns werden die ganzen Zierleisten und Dachreling hergestellt.
Erst recht wenn es um die Versteifung der Karosserie dient ist es eine Spezielle Legierung

So was zu Schweißen wäre fahrlässig.

Vorm schweißen hätte ich keine Angst aber vor dem Verzug..

Zitat

Original von joker136
E61-DRIVERII, warum soll es fahrlässig sein mit schweißen? Es ist von Werk auch geschweißt!

Die haben dafür spezielle Maschinen mit der richtigen Stromspannung, damit sich das Material bei der Wärmeentwicklung nicht verzieht dazu kommt noch die richtige Legierung

Ich schweisse schon seid Jahren alles was es auf dieser Welt schweissbar ist. Und bin auf Alu spezialisiert. Kann doch sein das es eine Legierung ist. Trotzdem kann ich das und bin auch nicht umsonst Staatlich geprüft mit Zertifikat. Ich schweise für eine girma bei uns in der Nähre chassis und achsen zusammen da sind bisschen Karosseriearbeiten nebensächlichkeiten. Und alu verzieht sich um einiges weniger wie edelstahl oder Stahl.

grüsse

Ich bin der Meinung, solche teile gehören neu ersetzt werden.
Wie viel sparst du durch das Schweißen, 30,40 Euro
Auch wenn das einer Schweißen kann, stimmen dann die ganzen Massen???? nie im leben

Soviel wird er wohl nicht draufbraten dass sich die Massen erhöhen....

Zitat

Original von E61-DriverII
Ich bin der Meinung, solche teile gehören neu ersetzt werden.
Wie viel sparst du durch das Schweißen, 30,40 Euro
Auch wenn das einer Schweißen kann, stimmen dann die ganzen Massen???? nie im leben

Ich habe Null Ahnung, aber ich gehe davon aus, dass auch neue Teile eingeschweißt werden müssen, also ist es unumgänglich, wenn man nicht gerade eine neue Karosserie kaufen will.....

Der TE hat auch nicht gefragt, ob man Schweißen darf, sondern lediglich um Rat gebeten, WIE man das schweißt, bzw. zielt seine Frage darauf, wie bei einer bestimmten Legierung zu schweißen ist.

Muss denn in jeder Anfrage immer wieder erstmal Alles schlecht geredet werden. Wenn einer schreibt, er will einen DVD-Wechsler nachrüsten gibt es immer wieder welche, die gleich davon ausgehen, dass die Airbags dann auslösen

Ihr versteht was ich meine:
Einfach mal einem Fragesteller antworten und nicht immer sinnlos klugscheißen....

Zitat

Original von E61-DriverII
Ich bin der Meinung, solche teile gehören neu ersetzt werden.

Also ich hab das nur so am Rande überflogen, aber anscheinend werden die NEUEN Träger vorne (da wo die 4 Bolzen/Zapfen angedeutet sind) zusätzlich am darauf zu montierenden Querträger angeschweisst, oder, in anderen Fällen geklebt.

Zitat

Original von joker136
E61-DriverII was ich schreiben wollte, um dir zum antworten..... hat Dieselflink, (danke Dieselflink),geschrieben.
Habe ich etwas von gebrauchte oder von neue Teile geschrieben? Eher nicht, habe nur nach die Legierung gefragt und ob jemand schweißen kann, bzw ob jemand kennt, wer sowas machen kann.
Warum jetzt du behauptest das NUR bei neue Teile die Maße stimmen können, ist mir auch ein Rätzel. Ist aber egal, es war auch nicht meine Frage......
Danke an alle andere für eure Mühe, mich weiter zu helfen!

Sorry, ich habe es so verstanden, daß du ein gebrauchtes oder gebrochenes Teil schweißen lassen möchtest.
Mein Fehler

Dir wird bei der Suche nach der passenden Legierung kaum einer helfen können. Du willst an einem kritischen Fahrzeugteil schweißen, bei dem es strenge Vorgaben seitens des Herstellers gibt. Dieser benennt zertifizierte Betriebe, die für Arbeiten an diesen Teilen geeignet sind und auch Gewährleistung für die Arbeit geben können. Ergo wissen solche Betriebe, wie im Zweifelsfall vorzugehen ist. Wissen sie das nicht, sind sie auch nicht geeignet.

Da du hier noch nicht einmal ein Bild von dem Bauteil hochgeladen hast, wird die Sache nicht einfacher.

Ich kann dir zu 95% sagen, dass an den Längsträgern nicht geschweißt werden darf (interessiert dich ja nicht), gerade nicht im vorderen Bereich. BMW gibt genau an, wo im Bereich der Spritzwand die Längsträger zu trennen und neu anzusetzen sind.

Du kannst also nur auf gut Glück schweißen lassen, wenn dir deine Sicherheit nicht viel wert ist. Ist die Schweißnaht zu weich, kann sie im regulären Fahrbetrieb brechen, ist sie zu hart, reißt der Längsträger im Falle eines Unfalls eben neben der Naht und eingeleitete Kräfte entfalten sich frei im Fahrzeug und deren Insassen.