Beiträge von E61-DriverII

Zitat von saft6luck

Zur Kühlerjalousie (-Nachrüstung) gibt/gab es einen sehr schönen Thread -> einfach mal suchen: Luftklappensteuerung.

Der VFL hat die Version der mit einem Elektromagnet gehaltenen Jalousien, nur oben. Der LCI hat die motorischen + unten zusätzlich magnetisch gehaltene.

Beim M-Paket passen oben die jeweiligen Jalousien, unten ist allerdings kein Platz für die zusätzlichen LCI Jalousien.

Die Jalousien werden in der Motorsteuerung automatisch angelernt und dann überwacht. Will man sie "auskodieren", muss man die Lernwerte der Motorsteuerung löschen.

Das FZG läuft auch ohne die Jalousien, wie tausende E6x mit identischer Motorisierung zeigen, der Luftwiderstand ist dann allerdings schlechter und das Temperaturmanagement ist mit Jalousien besser.

Beim 530d LCI mit original M-Paket habe ich die oberen, motorisierten Jalousien nachgerüstet, seither wird er im Winter deutlich schneller warm.

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Hi

Ich habe folgendes Problem.

Bei mir wurde mal das Cas Steuergerät getauscht inkl komplettem Softwareupdate

Als ich im Sommer bei weit über 30 grad im Stau stand ging die Kühlwassertemperatur auf 108 Grad, die Klimaleistung ist auch im Sommer nicht mehr die richtige gewesen, vor allem wenn man Steht.

Heute habe ich mal den Laptop angeschloßen und habe versucht die Jalousie anzusteuern und zu meiner Verwunderung konnte ich im keinem Steuergerät die Jalousie finden, obwohl diese im DDE Steuergerät sein sollte, dort ist aber nur der Elektrolüfter vorhanden

Wie bekomme ich diese wieder Aktiviert, kann mir da mal einer helfen ?

Zitat von Madmax71

Da wird keine Versicherung zahlen! Warum auch, der Schlüssel ist weg, verloren oder sonst was.
Um das komplett auf neue Schlüssel umzubauen, gibts mehr aus, als die Karre noch wert ist.
Davon ab, woher soll der Finder/Dieb wissen welches Auto zu dem Schlüssel passt. Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit das der Finder des Schlüssels, weis welches Auto zum Schlüssel gehört und noch wo es steht, richtig geht gegen null.
Also neuen Schlüssel in der nl bestellen ( kostet ca 200€ ) den verlorenen aus dem System entfernen und gut ist.

Deswegen, sagt man nicht, dass der Schlüßel verloren gegangen ist sondern er würde gestohlen.
Dann zahlt die Versicherung

Man sollte in solchem Fall die Versicherung informieren.
Wurde mir mal von einem Versicherungsverter gesagt.

Zitat von Shamudi

Guten Morgen,

ich bin seit kurzem Besitzer eines E61.

Zum Fahrzeug:

E61 530iA Touring LCI, 272 PS
Baujahr 2008
Laufleistung ca. 146000 km

Zum Problem:

Wenn ich an eine Ampel zum Stehen komme, ist alles ok. Sobald ich aber den Fuß von der Bremse nehme, gibt es einen starken Ruck, so, als wenn ich bei einem Schaltgetriebe die Kupplung springen lassen würde oder als wenn die Bremsen festgebacken wären und sich beim Gas geben plötzlich lösen würden. Es klingt fürchterlich !!!

Ich habe gelesen, das evtl. der Wandler defekt sein könnte...das das Problem evtl. mit einem Sooftwareupdate behoben sein könnte, obwohl ich immer wieder höre, das ich die Finger von irgendwelchen Updates lassen soll.

Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt.

Gibt es da eine Diagnose/Erfahrung von euch?

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.

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Sowas hatte ich auch.
Aber nur wenn der Motor / Getriebe kalt waren. Ich tipe auf Getriebe

Vor 4 Wochen, musste ich das CAS-Steuergerät tauschen inkl. kompletten Software-Update und seit dem ist das Problem weg.

So viel zum Thema MEINUNGSFREICHEIT

Zitat von path83

Moinsen,

Da mein 09er LCI leider keine Komfortsitze hat würde ich diese gerne nachrüsten. Folgende Ausgangsituation ergibt sich jetzt:

Vorhanden sind teilelektrische Sportsitze, rein sollen Komfortsitze aus einem 2005er mit Sitzklima und Massage.

Meine Frage wäre:

Ich hab gelesen das die Komfortsitze auch im VFL schon aktive Kopfstützen hatten, stimmt das so? Wenn nein, reicht es wenn ich die aktiven Kopfsützten auscodiere?
Reicht es die Schalter in der Mittelkonsole gegen welche mit Kühlung und Massage zu tauschen und das Fahrzeug entsprechend zu codieren?

Danke.

Gruß

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Hallo Path83

Hätte möglicherweise Interesse an deinen Sportsitzen, sind voll oder Teilelektrisch.
Schicke mir ne PM wenn du die abgeben möchtest

Und wie sieht es aus mit NCS Expert, gehts es damit ?
Es ist ein E61 2008er

Hallo

Kann mir jemand sagen, wie ich mit Carly, im Tacho, anstatt D den aktuellen Gang angzeigt bekomme ?

Bei mir funktioniert es ohne Probleme

Merkt man eigentlich eine Serienmässigen Luftbalg im vergleich zum M- Luftbalg am Fahrverhalten wenn man den 25-30 mm absänkt

Ich könnte mir vorstellen, dass ein Serienluftbalg nicht geignet ist zum Tiefer setzen, weill bei einer Tieferlegung in dem Balg nicht die
bennötigte Luftmenge (Druck) für seine Bauweise vorhanden ist.

Was meint Ihr ?

Ohne Grund sind die ja nicht kürzer.
Ich habe das Problem, das das Fahwerk hinten bis zur Reifen höhe abgesenkt wurde und manchmal schlägt der hinten durch
wenn man die Starßenbahnschinen schneler überfähft

Also eignen die sich besser bei einer Tieferlegung als die serienmässigen

Kennt jemand vielleicht den Unterschied bei den Luftbälgen zwischen M-Fahrwerk und Serie ?
Es ist jeweils eine ander Teilenummer

Ich fahre einen E61 525d, 2008er

Würde gerne mal wissen ob ich bei meinem auch die Bremsen vom M5 einbauen könnnte, bzw
was müsste allles vorne umgebaut werden

Oder, wie könnte man die Bremsleistung verbessern ?

Da bewegt sich nichts. Sitzt feßt.

Als ich die Mutter gelößt habe, konnte man die Gewindestange mit einem 5er Imbus etwas rein und rausschrauben.
Mitleweile durch die Schläge hat sich die Gewindestange verbogen.

Habe soeben einen neuen bei Ebay gefunden, ist sogar billiger als die angebotene Reparatur bei Bilstein.

http://www.ebay.de/itm/Stossda…orderachse-/382267671960?

Soll ich von oben auf die Kolbenstange drauf hauen, oder wie ich es getan habe von unten, wo ich die Mutter gelößt habe

Geht nicht, sitzt feßt, da rührt sich nichts.

Habe es erstmal eingesprüht, vielleicht hilft das

Und was habe ich dann zu erwarten?

So, Ich habe die Mutter unter dem 8 Dämpfer gelößt, tut sich aber nichts.

Hat einer mal nen Tip

Habe die seit ca 15000 km drauf, keine Probleme