BMW Dreieich Inspektion...Reinfall

Hey,

nach schrecklichsten Erfahrungen mit BMW Darmstadt (weiß gar nicht ob ich da nicht auch mal ne Liste zu posten sollte ), seit heute leider auch mal eine negative Erfahrung mit Dreieich. Sonst ging der Service da eigentlich in Ordnung.

Wagen war zur Inspektion da. Ölwechsel, Zündkerzen, Mikrofilter fällig und auf Verdacht habe ich direkt noch Thermostat mitmachen lassen, da meine Gasanlage etwas lange braucht um morgens umzuschalten. Wo wir schon dabei sind habe ich noch neue Zündspulen mitgebracht, die sie gegen die alten austauschen sollten.

950€ veranschlagt. Zwei Tage später bei Abholung sind es 915€ geworden.

Servicemann meinte. Alles Tiptop. Wagen hat null Beanstandungen, Gute Fahrt!

Ab ins Auto, Zündung an und erstmal LPG bei der Aral um die Ecke tanken gehen. Auf dem Weg fiel schon auf, dass keine Musik spielte. Dann kam ein Anruf, aber nur das Handy klingelte, nicht die Freisprech. OK, stimmt was nicht.

Zurück zu BMW und auf dem Hof noch mal alles durchprobiert. USB nicht erkannt, Telefon rattert nur aber koppelt nicht, kein Ton bei Warnungen, kein Radio...nichts was am MOST hängt gibt auch nur einen Mucks von sich. Hinzu die Warnmeldung im Anhang "Achtung! Keine akustischen Warnungen".

Direkt wieder rein zum Techniker und beanstandet. Erste Aussage: "Zufall! Waren wir nicht". Der erst mal Batterie abgeklemmt. Brachte nichts. Dann wieder in die Halle und Tester ran. 20 Minuten später wurde mir gesagt dass der gesamte LWL/MOST tot ist und nicht reagiert. Am nächsten Tag kam dann die Aussage dass die Combox im Kofferraum durchgebrannt ist. Dies wäre ja nicht verwunderlich da dies eine nicht korrekte Nachrüstung wäre. Das ist mein Problem, da können sie nichts machen usw...
Ich bat bitte doch trotzdem erstmal zu checken ob nicht ne Sicherung durchgebrannt ist. Was weiß ich was für nen Kurzen die produziert haben könnten.

Zur Abholung wurde mir dann mitgeteilt dass die Sicherungen auf meinen Wunsch hin geprüft wurden, aber alle in Ordnung sein. Warum sie diese nicht von selber getestet haben, ist mir auch ein Rätsel, liegt bei einem Elektrik Fehler eigentlich nah oder? Jedenfalls wollte man mir die erfolglose Fehlersuche eines bei der Inspektion aufgetretenen Defekts berechnen. Viel Zeit hatten sie wohl nicht investiert. Nachdem ich noch kurz die Fakten aufgezählt hatte...
-Ölwechsel alleine knapp 400€, McOil 10km weiter 50€.
-Fahrzeug einwandfrei mit leerem Fehlerspeicher vor Inspektion, nun mit scheinbar defektem Steuergerät. Danke!
-Treuer Kunde / anständiger Zahlungsmoral, dann ist auch anständiger / ehrlicher Service zu erwarten bei den Preisen.
...wurde mir etwas beleidigt der Schlüssel ausgehändigt und (dezent ironisch) eine gute Fahrt gewünscht.

Nach stundenlanger Fehlersuche mit meinem Combox Umrüster hier aus dem Forum am Telefon (Danke Trancy!!!) wurde der Übeltäter gefunden. Sicherung 37 im Handschuhfach war durchgebrannt. Neue 5A rein und alles läuft wieder. Natürlich hatten wir bis dahin alles andere schon probiert, denn die Sicherungen waren von BMW ja angeblich für OK befunden worden.

Hierzu passt leider viel zu gut die Aktion von BMW Darmstadt wo mir über 3 Monate hinweg für mehrere 1000€ Steuergeräte getauscht wurden (Garantieleistung) und am Ende ich nur das Massekabel festziehen mußte.

Allzeit gute Fahrt Jungs!

Das ist argumentativ nun aber auch weit hergeholt.

An dem Fahrzeug ist überhaupt noch nie eine Sicherung durchgebrannt bis gestern.

Wenn eine Sicherung 1,5 Jahre mit Combox nicht fliegt. Über unzählige Besuche/Inspektionen/unplanmässige Reparaturen hinweg bei verschiedenen BMW Autohäusern hält. Zig mal der Tester angeschlossen wurde ohne Beanstandungen.

Die Combox wurde von BMW selbst mehrfach aus und eingebaut und MULF/TCU angehängt um andere Steuergeräte zu programmieren. BMW Techniker wissen also sehr wohl, dass die Combox anstelle der TCU/MULF angeklemmt wird und entsprechend genau von diesen Sicherungen (nämlich die mit Symbol Telefon/ evtl Radio) gespeist wird. Gibt dazu vorne und hinten nur 2 Sicherungen!

Der aktuelle Verkabelungsstand, hier von Seed7 als "Gerafel" bezeichnet, ist im Fahrzeug so von BMW nach der letzten Programmierung verbaut worden vor circa einem Jahr und hat so auch bis gestern einwandfrei funktioniert.

Laut BMW wurden die entsprechenden Sicherungen geprüft, aber auch nur auf meine Bitte hin und offensichtlich nur der Sicherungskasten im Kofferraum. Von denen aus wurden Lichtleiter Messungen durchgeführt. Zu hinterfragen ob überhaupt Spannung am Steuergerät ankommt ist keine Denkweise der Niederlassung gewesen.

Dann zu sagen, auf Ihren Wunsch haben wir das auch noch gemacht (wie gütig), dies aber entsprechend mangelhaft oder gar nicht durchgeführt wurde. Ja das darf man mit Kritik würdigen. Besonders wenn dann noch dafür bezahlt werden soll. Dass die Fehlerdiagnose noch falsch war mal ganz aussen vor.

Selbstverständlich gibt man für einen Betrag X zur Inspektion eine Freigabe. Hierfür erwartet man aber nicht nur den Basic Service und tschüss, sondern beim 8-Fachen Preis, zumindest doppelt den Service. Dies beinhaltet auch sich adequat und kulant um den Kunden zu kümmern, wenns mal nicht so läuft wies soll. Mehr nicht!

Ein Beschimpfen gab es zu keinem Zeitpunkt. Die Situation war sachlich und (teilweise gespielt) freundlich bis zuletzt. Wenn auch, als der Punkt Kosten für Fehlersuche auf den Tisch kam, ich den freundlichen einem bestimmenden Subton habe weichen lassen. Ich würde auch wieder hinfahren und mein Fahrzeug dem selben Sachbearbeiter übergeben. Kann ihm persönlich da nicht den Vorwurf machen. Das kann an anderer Stelle verbockt worden sein.

Ich hatte auch schon mal eine sehr gute Erfahrung bei BMW Darmstadt mit meinem alten E34 540i. Mit spontanem Termin, sofortigem Fund des Fehlers und keiner Berechnung der Fehlersuche. Dieser wirklich tolle Servicemann arbeitet dort leider schon lange nicht mehr.

Leider ist dies auch die absolute Ausnahme gewesen. Die sonstigen Erfahrungen mit BMW Niederlassungen sind katastrophal. Ohne zu übertreiben...einfach richtig richtig schlecht.

Die freien, auf BMW spezialisierten Werkstätten wie Gundersdorff und Karell im Rhein Main Gebiet sind ein ganz anderes Niveau. Da ist Fachkenntnis vorhanden und nicht nur Fehlerspeicher auslesen für XXX€ ohne Resultat. Da wird genau gemacht was besprochen wird, ohne Überraschungen und mit der Preispolitik muss man gar nicht erst anfangen.

Werde beim nächsten mal die NL in Rüsselsheim ausprobieren. Wenn die Erfahrungen da ähnlich sind, wird es in Zukunft wieder nur noch die Freien und selber Schrauben.