Welche Spurplatten muss ich am E60 verwenden für die Felgen ohne große Arbeiten am Auto (bördeln/ziehen) zu machen?
Da es mit den Felgen eine Einzelabnahme wird, welche Reifenkombi sollte man nehmen. 245/35 R 19 rundum oder auf der HA 275 30 R 19 ?
9 & 10x19 ET24 Sternspeiche 89 auf E60 welche Spurplatten / Reifen
- Apfelsch0rle
- Erledigt
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Was haben die Dinger für 'ne ET?
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...mit 5mm? Probier mal aus, die Felgen sind schon breit, es ist deswegen knapp.
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Sorry, hab ich dann wohl übersehen.
Warum montierst Du die Dinger nicht und misst dann einfach nach, wieviel Platz Du hast?
So hab ich es gemacht.
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Fahre die Styling 95 (VA9x19ET24, HA10x19ET24) auf meinem Touring mit 10mm-Platten/Seite hinten.
Vorn passt es so. Ganz doll eng am Dämpfer, aber passt.
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Ähm,
der Touring hat hat von Seitens BMW ab Werk bzw. serienmäßig
(wie man's auch immer nennen will)
keine Freigabe für Mischbereifung.Vorn und hinten gleich.
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Genau so ist es.
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Original von Sveni
Ähm,
der Touring hat hat von Seitens BMW ab Werk bzw. serienmäßig
(wie man's auch immer nennen will)
keine Freigabe für Mischbereifung.Vorn und hinten gleich.
Das mag sein. Mir ging es um die Einpresstiefe bzw die Unterschiede zwischen Limo und Touring.
Ich habe jedenfalls ne limo und die hat 32ET hinten. Wenn ich jetzt 10 mm Platten pro Seite an der HA verbaue, somit habe ich noch eine ET 22 ? Und wenn die Felgen jetzt ET24 haben bin ich 2 mm weiter draußen?
Ich raff das nicht so ganz mit der ET. Zusätzlich sind es ja auch hinten 10J X 19 Also steht das Rad noch weiter raus? oder weiter rein?
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Nee, ET 24 bedeutet 2mm weiter drin als ET22.
Achso, und der Touring hat immer noch keinen Unterschied zwischen vorn und hinten, weder Felgendimension noch ET.
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Also nochmal die Frage: Mir geht es jetzt um die HA der Limousine - Standart ET32ET24 haben die Felgen.
jetzt kommen noch 10 mm Platten drauf pro Seite -> Ergo entsteht nun ET14
richtig?
Was macht jetzt die 10 J X 19 Felge aus ? Stehen die Räder jetzt nochmal weiter raus oder rein oder beides?
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...Du must beides berücksichtigen ET und Felgenbreite. Wichtig ist der Abstand von Auflagenläche zu Aussenkante, wobei ET ist gleich Abstand von Felgenbreite Mitte zu der Auflagenläche. Das heißt je kleiner ET-Wert ist desto mehr geht die Felge nach draussen.
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ZitatAlles anzeigen
Das mag sein. Mir ging es um die Einpresstiefe bzw die Unterschiede zwischen Limo und Touring.
Ich habe jedenfalls ne limo und die hat 32ET hinten. Wenn ich jetzt 10 mm Platten pro Seite an der HA verbaue, somit habe ich noch eine ET 22 ? Und wenn die Felgen jetzt ET24 haben bin ich 2 mm weiter draußen?
Ich raff das nicht so ganz mit der ET. Zusätzlich sind es ja auch hinten 10J X 19 Also steht das Rad noch weiter raus? oder weiter rein?
Ich versuche mal ET verständlich zu erklären.
Die ET gibt die Verschiebung in Milimeter nach innen, oder aussen, der Auflagefläche zum festschrauben der Felge, von der Felgenmitte an. Eine 10 Zoll breite Felge ist 25,4 cm breit, eine ET 0 würde bedeuten der Radkranz steht genau mittig bei 12,7cm.
ET22 bedeutet also der Radkranz ist um 22mm nach außen gewandert sprich du hast 10,5 cm bis zur Aussenseite und innen 14,9cmWäre die ET -22 würde das bedeuten der Radkranz ist nach innen verschoben und hättest also 14,9 cm bis zur Außenkante der Felg und 10,5 cm nach innen, die Felge steht also weiter raus.
Hoffe das ist nachvollziehbar.
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schau mal hier http://www.reifenrechner.at da wird es gut veranschaulicht
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aaah dank euch ist jetzt etwas mehr Licht ins Dunkle gekommen
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