Kaufberatung 545i Touring

Zitat

Original von Reihensechser

Frag den Handler mal ob er dir einen Foto schicken kann

Wenn er von seiner Seriösität zu recht überzeugt ist, macht er es sogar. Ansonsten ist da schon mal etwas faul. Alternativ hinfahren, selbst abschreiben und dann eben nachfragen. Wenn man will, kann man viel

Kommt drauf an.
Denke auf AB und Landstraße kriegst du einen guten Verbrauch hin.

Aber jetzt echt mal, wenn ich einen 545i habe, dann will ich den auch ausfahren.

Sonst kannst du dir einen 530D kaufen, wenn du auf den Verbrauch achten möchtest oder?

Ich selber bin von einem E39 540i, auf dem E61 530D umgestiegen.

Merke 8-Zylinder, wollen ausgefahren werden.

Mit Bedenken, um wieviel Liter der Verbrauch von den Werksangaben abweicht und ob man den nun mit 20-30% weniger fahren kann, sollte man keinen 545i kaufen und nicht weiter drüber nachdenken. Wenn die Angaben ok sind, schlag lieber was drauf und frag dich nochmal.

Zitat

Original von jochen03

Mein 330i E46 Cabrio ist mit folgenden Verbrauchswerten angegeben.
14.4/7.3/9,6 Mein Verbrauch über mehrere Tausend Kilometer ist tatsächlich 9.5 l/100km

wenn man bedenkt was das eigendlich für ne alte rutsche ist und wie schwer 1.8t ... und das mit m aktuellen Fx vergleicht .... kann sich verbrauchs technisch nicht viel getan haben

Also 545 als Handschalter - niemals! Okay, ist Geschmackssache.

Ich brauche übrigens 13,8 l und das bei überwiegend kurzen Stadtfahrten. Im Winter waren das allerdings auch schonmal fast 17 l. Aber: wer sich so nen Achtender kauft, der sollte wissen, dass man ein guter Kumpel vom Tankwart wird

Zitat

Original von dennis
Ja aber ist schon ne geile Sache ein 8 ender

klar, vor allem als Handschalter

Ein Kollege hat sich vor ein zwei Jahren nen550 gekauft für rischtisch schotter(über 30k),mittlerweile hat sich aus verbrauchstechnischen gründen nen kleiner Diesel zum fahren dazugesellt,

Wohl gemerkt:zum fahren

Der 550 ist nur noch für den Wertverlust bei ihm
Wird nicht mehr bewegt

Das Ding hat noch nichtmal m-Paket

Zitat

Original von turbo535d
Ein Kollege hat sich vor ein zwei Jahren nen550 gekauft für rischtisch schotter(über 30k),mittlerweile hat sich aus verbrauchstechnischen gründen nen kleiner Diesel zum fahren dazugesellt,

Wohl gemerkt:zum fahren

Der 550 ist nur noch für den Wertverlust bei ihm
Wird nicht mehr bewegt

Dann hat er einen klassischen Fehlkauf getaetigt. Die Frage ist: was willst Du uns damit sagen?!

Zitat

Original von turbo535d
Das Ding hat noch nichtmal m-Paket

Lustich....

Zitat

[...Die Frage ist: was willst Du uns damit sagen?!
...

..., dass er selbst niemals einen 550/545 fahren würde und ein "3L registerturbo" (Zitat aus dem 550i LCI ????-Thread) reichen muss...

Blablabla,oh da habt ihr euch vereint.
Will sagen(muss man ja auch nicht verstehen)
Das es den Dingern gehen wird wie den Dinos.

Anfangs scheinst ja ganz cool ,aber nach ein paar Monaten...

Bei uns fährt auch einer nen m5. Anfangs nur we und nun vll. Einmal im Monat im Sommer.er will ihn abgeben und nen Turbo haben.

Und ja , nen 3 l Turbo reicht vollkommen ,man nehme den neuen audi 3l Turbo und chippe den mal z.b. Schlimm???????

Aber... Ihr macht das schon.ihr könnt euch's ja leisten

Hatte zweimal Reihensechser.... Waren auch schön, aber gegen einen V8 - kein Vergleich!

Aber sicherlich braucht man sich über den tatsächlichen Nutzen eines solchen Fahrzeuges nicht zu unterhalten. Ich sehe das für mich als ein sehr schönes Hobby.

Andere haben ne blaue Mauritius im Safe liegen und wir haben hält 8 Zylinder unter einer Motorhaube versteckt.

Jedem das seine.

Bei mir steht 10,6 l im Display. (Benzin), Verbrennen tu ich 12 l Gas auf 100 km. 1 l kostet 0,73 €. Macht 8,76 €/100km.

Dafür könnte ich mir bei 1,40 €/l gerade mal 6,26 l Diesel kaufen. Und die Hände stinken auch nicht mehr beim tanken.

Zuvor hatte ich den 3l Diesel V6 von Mercedes in hübscher Verpackung (Chrysler 300C Touring) Den hab ich mit 9 l Diesel gefahren...