seltsames Schaltverhalten, Gtriebeöl und Wandler selbst wechseln???

Hallo,

bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 535d VFL.
Mir fällt immer wieder das seltsame Schaltverhalten auf, er dreht teilweise bis 3000 U/min und fühlt sich oft so an als würde die Kupplung schleifen, sprich die Drehzahl bleibt bei 3000 U/min stehen und er beschleunigt bei konstanter Drehzahl.
Als normal empfinde ich das nicht.

Würde daher gerne Wissen was ich alles brauche um den Wandler und das Getrieböl selbst wechseln zu können.
Es wäre perfekt wenn mir jemand sagen könnte was der Wandler für eine Teilenummer hat, dann könnte ich ihn über die Arbeit direkt vom hersteller, welcher mir auch noch unbekannt ist (ZF?), beziehen.

MfG

Gut ok....klingt erstmal beruhigend!

Allerdings habe ich auch festgestellt:

Wenn ich mit Tempomat ca. 120 km/h fahre und dann kurz überholen will trete ich aufs Gas dann überschwingt die Drehzahl erstmal auf ca. 2100 U/min. und fällt dann wieder zurück auf 1900 U/min. und das beschleunigen geht los....

Kann das normal sein?
Muss dazu sagen das es mein erster Automat ist, habe sonst immer auf Handschaltung geschworen...

Hat jetzt 119tkm runter...soweit ich weiss ohne Ölwechsel bisher

...wie kann ich den Füllstand prüfen?

Kann ich den FS mit so einem normalen OBD-Lesegerät selbst auslesen oder muss ich zum freundlichen?

Also....hab ihn ausgelesen.
Ausser 4 defekten Glühkerzen hatte er keine Fehler.
Hab dann mal den Adaptivspeicher vom Getriebe zurückgesetzt, mein Eindruck ist das alles wieder gut ist, werds aber mal n paar Tage beobachten....

Danke bis hierhin erstmal

Werd erst Glühkerzen wecgseln wenn ich weiss was ich mit den Drallklappen mach...bietet sich ja an wenn ich die Ansaugbrücke sowieso schon runter hab!

Gibts eigentlich inzwischen ne Dauerhafte Lösung für die Drallklappen ohne diese auszubauen?

Konnte nichts richtiges finden...

Achso, wusste gar nicht das die mal überarbeitet wurden!!!
Ab welchem Baujahr ist denn die überarbeitete ASB verbaut?