Michelin Pilot Sport 3 ÄRGER

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Original von Madmax71
Nimm es doch an. Die vorderen sind ja bestimmt nicht mehr die besten.
Und Reifen u Bremsen Frist er im Vergleich zu anderen. Bei mir waren nach 30tkm die Reifen u die Bremsen runter.

Würde sagen dann machst du was falsch! Meiner hat trotz Powerdisc jetzt 50tkm auf der Vorderachse und gute 60tkm auf der Hinterachse mit einem Satz Beläge drauf und hab noch 20 bzw 8tkm restreichweite.

Hmm kann sein. Vielleicht haben wir andere Bremsen?
Na hab jetzt red stuff vorne drauf, weniger bremsstaub bessere bremsleistung und halten sollen se auch länger.

Also Reifen meinen letzten Reifensatz war sowohl vorn auch als hinten gleichmäßig unten. Denk das die Vorderachse schon ganz schön Reifen frist. Okay kann auch durch den schweren Motor sein und ich nicht gerade ein langsamer Fahrer bin. Meistens sind die hinteren bei mir bei max 10tkm platt

Was ich nicht versteh ist, das ich hinten schon neue Beläge gebraucht habe und vorne seit 50000km drin sind und immer noch 80000km bis zum Service habe. Beim Reifenwechsel hab ich mal nachgeschaut und sahen aus wie neu.

Michael

80000 noch bis zum Wechsel? Soviel zeigt er nicht an wenn se neu sind.

Ist ja auch von 60000 auf 70000 und dann wieder 60000. momentan stehen 80000 drauf

Michael

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Original von Madmax71
Hmm kann sein. Vielleicht haben wir andere Bremsen?
Na hab jetzt red stuff vorne drauf, weniger bremsstaub bessere bremsleistung und halten sollen se auch länger.

Ja, deine Bremse ist ne Nr größer, du hast die Gleiche wie die V8. bei fast gleichem Fahrzeuggewicht sollte Deine dann länger halten. Aber das kommt natürlich auch aufs Fahrprofil an. Deine 30tkm halte ich schon für sehr kurz!

Zitat

Original von Madmax71
80000 noch bis zum Wechsel? Soviel zeigt er nicht an wenn se neu sind.

Meine stehen mittlerweile vorne bei 100.000 ... und wird nicht weniger.....

Normalerweis ehaben die 535d-Bremsen den Ruf sehr lange zu halten im Vergleich zu anderen Modellen.

Gruß

Ja die Beläge wurden von Vorbesitzer gewechselt und waren neu wo ich ihn gekauft hatte, keine Ahnung was da drin war. Zumindest waren die Felgen immer schön schwarz. Bin ja auch nicht der Typ der immer auf der letzten Rille bremst. Ich hoffe mal das die ebc red stuff länger halten.
Mal was anderes, ist es normal das bei BMW die Beläge teurer sind als die Scheiben? Mein werkstattmeister meint das beim Wechsel vom e39 auf den e60 die Preise um 50% angehoben wurden, für die Bremsen.

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Original von Madmax71

Mal was anderes, ist es normal das bei BMW die Beläge teurer sind als die Scheiben? Mein werkstattmeister meint das beim Wechsel vom e39 auf den e60 die Preise um 50% angehoben wurden, für die Bremsen.

Klar ist das normal, irgendwoher muss ja die Kohle für die Löhne her kommen, günstige Autos bauen bei denen nie etwas kaputt geht spülen halt keine Kohle in die Kasse.

Habe ne Rechnung gesehen von 970€ für Scheiben und Beläge vorn von meinem 50er. Naja wenn se ca. 100tkm heben dann ist es verständlich das se was dran verdienen müssen

Michael

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Original von Michael367
Habe ne Rechnung gesehen von 970€ für Scheiben und Beläge vorn von meinem 50er. Naja wenn se ca. 100tkm heben dann ist es verständlich das se was dran verdienen müssen

Michael

da ist aber jemand schön über den tisch gezogen worden

Aber gewaltig. Gute Beläge kosten kosten 200€, gute Scheiben ( nicht original ) 300€ gewechselt in max 1 Stunde.

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Original von blade_900

da ist aber jemand schön über den tisch gezogen worden

Interessiert mich nicht, habe ihn bei BMW München gekauft. Haben sie mir nur gezeigt das es gemacht wurde. Kann sein das noch andere Kleinigkeiten drauf standen, wegen der Euro+

Michael

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Original von Stevie_81
Hallo.
Wer von euch fährt noch oben genannten Reifen?
Meine sind nach 16000km auf der HA total verschlissen.
Zwar gleichmäßig, aber bis auf den Verschleißmarker abgefahren.
Da ich mit Michelin bisher nur beste Erfahrungen gerade in der Haltbarkeit gemacht habe, bin ich sicher, dass da was faul ist.
Gruß
Stephan

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Hi,
wie viel Laufleistung hat dein Wagen?

Bei meinem E39 war das so, dass die Reifen auf der HA sehr schnell förmlich pulverisiert wurden. Also neuer Satz Falken 265er 18" (waren bei Kauf ca. 4 Jahre alt, aber halt noch nie montiert) die ältere DOT trägt ja normalerweise zur Haltbarkeit bei, da die Reifen langsam aushärten und nicht mehr so schnell verschleissen. Das ist aber erstmal zweitrangig.

Die genannten Reifen waren auf jeden Fall nach ca. 20tkm blank, bis auf die Markierungen und zwar ebenfalls gleichmäßig abgefahren. Ich bin 90% AB mit Tempomat 130-140km/h gefahren und das erschien mir nun auch als sehr viel Verschleiss für das gefahrene Streckenprofil.

Ich habe dann im Winter gemerkt, dass der bei absoluter Glätte anfängt zu schwimmen und bei normalen Straßenverhältnissen (auch im Sommer) der Geradeauslauf relativ unruhig war, man musste also oft leicht am Lenkrad korrigieren. Ich habe dann erst die Tonnenlager (leichte Verbesserung) und dann die hinteren Stoßdämpfer getauscht und seitdem ist der Wagen vom Fahrverhalten wie ausgewechselt. Bei gleichbleibendem Fahrprofil halten die Reifen jetzt ewig. Habe seitdem permanent Conti Winterreifen drauf (auch im Sommer) mittlerweile ca. 50tkm und es ist immer noch reichlich Profil vorhanden.

Da die Fahrwerke des E39 Touring mit dem E61 nahezu identisch sind, könnte ich mir vorstellen, dass das auch eine Ursache sein könnte.