Partikelfilter TSCHÜÜÜÜSSSSSS

Musst ne gescheite Downpipe kaufen die hat das Röhrchen dann auch.
Dachte erst es wär ein Halter bis ich den Gummi abgezogen hab.

Meine Downpipe ist von X-Parts. Allen Vorurteilen denen gegenüber zum Trotz, einwandfreie Qualität. Hochwertiger deutscher Edelstahl, verwurzelt geschweißt echt top. Findet erst mal ne Downpipe in Massenproduktion aus hochwertigem Edelstahl und mit Argon geschweißt.

Mal kurz ne andere Frage: habt ihr auch ein starkes Dröhnen wenn ihr von 1500-1700 Vollgas gibt? Ab 2200 ist es wieder weg, wenn ich bei höheren Drezahlen Gas gebe kommt es auch nicht vor?!

Habe ich auch.. Gibt hier irgendwo nen Thread drüber.. Habe allerdings noch den DPF drin, hat also damit nichts zu tun. Haben einige nachdem sie eine Kennfeldoptimierung machen lassen haben.

Wenn schon alle Werbung machen

ICH war der erste in Deutschland der die Englischen erstmal angepasst hat und wegen MIR hat X-parts so gute Downpipes

Downpipes sind natürlich in meinem Shop erhältlich mit allen Anschlüssen sogar soweit passend das es für mehrere Modelle passt, den Sie sind nicht immer identisch !

Ich sende mal ein Bild mit, welches ich mal per Whatsapp bekommen habe, so sehen Schweißarbeiten an Downpipes bei Mitbewerbern aus .....

Vielleicht erkennt Sie ja derjenige

Viele Grüße !

Jetzt nochmal: Größere Downpipe bringt aber nur in Verbindung mit einem DPF Ersatzrohr etwas, oder?

Downpipe nennt man zur Zeit Umgangssprachlich ein Rohr vom Turbolader abgehend.

Beim VFL sitzt da alleine der Kat und beim LCI sitzt da Kat und DPF

Daher ist oft die " Downpipe" das DPF Ersatzrohr ( Beim LCI )
Motorsteuergerät MUSS angepasst werden.

@Fulli

Wenn man den dpf off schon hat und dpf umgebaut hat braucht man für ne downpipe trotzdem was am Steuergerät zu machen oder einfach umbauen und freude genießen ?

Ps. Vfl.

Gruss Schorschi

Beim Kat DPF wird zwischen 218PS Motor und 231/235PS Motor unterschieden, nicht direkt zwischen VFL und LCI. Um direkt Verwirrung entgegen zu wirken.

Werbung wollt ich keine machen, von X-Parts kann ich nicht NUR gutes berichten, zwecks China Wastegates usw.Aber darum gehts hier ja nicht.

Die Downpipe jedoch ist wirklich erstklassig verarbeitet (was meine Fachlichen Kenntnisse als Schlosser sagen) sieht also nicht nur gut aus.

Wenn ''Fülli'' das ganze auf dem Gewissen hat, seit ihr natürlich auch dort bestens aufgehoben

Ja, du hast recht, 218PS und 231/235PS sind 2 verschiedene logischerweise. ( Ich bin immer beim 535D )

Wenn du DPF OFF schon hast, kannst du einfach die Downpipe reinmachen und fertig

@ Fülli vielen dank

Dann brauch ich ned nochma zu dir

Mal eine Frage an die Runde....was macht ihr eigentlich mit dem ESD? Lässt ihr den so wie er ist?
Ein Freund hat bei seinem Audi A6 ebenfalls eine Attrappe bzw. ein Rohr in den Dpf schweißen lassen aber zusätzlich wurden auch beide ESD leer geräumt und auch da jeweils Rohre rein geschweißt.

Beim e60 lese ich immer nur vom Dpf, aber zum ESD nur über Austausch des ESD u.a. Magnaflow.
Was macht ihr also, wenn ihr den originalen ESD bestehen lässt? ?

Ohne DPF ist es halt schon "sehr" laut. Hatte ca 5% Leute da wo einen geänderten Endtopf hatten. Viele stehen zum Glück auf OEM !

Also geht es quasi nur darum, dass es mit "geändertem" ESD beim e60 zu laut wird??

Soweit denke ich ja. Mir persönlich gefällt OEM Tuning und würde mir an so einem Fahrzeug keine AGA anbauen.

Wenn jeder sich hier präsentiert...

Was soll denn für einen 530d 231PS eine Downpipe kosten inkl. DPF Off?

Gern auch per PN melden

Alle Preise gibt es in meinem Onlineshop

Ich finde der Sound ist kerniger geworden. Habe dpf off, aber original esd. Wenn das liebe Geld nicht wäre hätte ich einen esd von Eisenmann drunter. Sound ist V8 ähnlich. Ist und bleibt halt nen Diesel, aber einfach mal Googlen oder bei YouTube suchen nach Diesel und Sportauspuff. Gibt richtig super Anlagen.

Ich hatte dpf rohr und dpf off kein sound unterschied
Hab dann den esd umgebaut durch rohre sound war krass.
Hab dann auf 4rohr umgebaut trotz rohr umbau sound ist leiser geworden

Hoffe mit der downpipe kommt der wieder !

Für DPF Off bzw. Chippen lassen kann ich nach wie vor Jürgen bzw. sein Team von [URL=http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCMQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.patchworks-chip.at%2F&ei=KGLaVLf-Go7UarrGgoAC&usg=AFQjCNF415_jfxOH2-31EhuKokgpjQdPZg&bvm=bv.85464276,d.d2s]Patchworks[/URL] empfehlen.

Die bieten wenigstens vernünftige Preise an, nicht so wie der ein oder andere Tuner hier ausm Forum...Da gibt es welche die wohl aufm Mond leben...zumindest haben die, die Preise von da....

Kann ich nicht behaupten. Bei mir ist es nicht so. Ist nicht leiser als vorher. Ist aber auch nicht gravierend. Aber dennoch kerniger. Vor allem im unteren bis mittleren Drehzahlbereich. Aber mit einem gescheiten esd, denke ich, soll was anständiges an Sound rumkommen.