AGR codieren DIS

Mit DIS kannst du gar nichts rauscodieren.....und schon gar nicht die AGR lahmlegen....

man kann die abgasrate reduzieren, aber nicht mit DIS

Naja, das hier ist nen öffentliches Forum wo man darauf bedacht ist nicht allzuviel über illegale Software zu schreiben. Die MoDs haben darum gebeten. Vielleicht ist ja Maliboo oder Google auf der Suche nach Codiersoftware e60 hilfreich...

steck den schlauch von der agr ab und in diesem dann eine schraube rein.ENDE und falls eine Fehlermeldung kommt (Motorleuchte) Ignorieren.

Wieso willst du das eigentlich rauscodieren ?

A = Defekt ?
B = Einfach so weil das mit der AGR zugegebener maßen Müll ist....

also bei Variante A würde ich dir eher vorschlagen die Sache zu reparieren. Gibt nicht viele Möglichkeiten was da kaputt sein kann: Einmal die Unterdruckdose, die Schläuche, dann könnte das Ventil völig zugedreckt sein oder das Elektroventil ist hinüber. Das AGR-Ventil selbst ist in 10min ausgebaut und sauber machen dauert vielleicht ne halbe Stunde...

Und nochmal, es gibt dazu keine Anleitung !!! Du kannst das AGR nicht komplett rauscodieren, weder mit DIS noch mit N** oder sonst was weil das ganz einfach nicht "löschbar" ist !

Einzigste Möglichkeit ist nur und ausschließlich ne abgeänderte Software auf deine DME programmieren..
Tuner bieten z.B. an, die Funktion des DPF zu deaktivieren. Das geht aber auch nur mit neuer bzw. abgeänderter Software und hat nichts mit Codieren zu tun. Das wäre im Fall AGR dasselbe. Das Zusammenspiel zwischen Lambdasonde, Lastzustand und AGR ist einfach ein fester, nicht codierbrarer Bestandteil der Motorelektronik und lässt sich nur mit anderer Software ändern.

Noch eine Möglichkeit (übernommen aus einem anderen Forum)

Zitat

In der DDE findet man es unter Abgleichen und es ist der AGR-abgleich. Man muss + werte einstellen (max. + 40mg/hub) und es bedeutet,
dass AGR um +40mg Luft pro Hub mehr einstellt =weniger AGR. Ist nicht die Welt, aber besser als nix.
Die Prozedur sieht wie folgt aus:

-auf DIS-Prüfplan "Abgasrückführung B1362_D6ABAGR" anklicken
-auf Teststep Meldung 03 hat man folgende Optionen:

[1] Neuen Wert für AGR-Abgleich eingegen
[2] AGR-Abgleich auf 0 zurücksetzen
[3] Beenden mit Programmierung (Der neue Wert wird dauerhaft gespeichert)
[4] Beenden ohne Programmierung (Der alte Wert wird beibehalten)

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Gruß
Georg

Der AGR Abgleich wurde bei mir auch schon mal gemacht. Man konnte das schon positiv spüren.

Bei meinem 535d ging das. Ich war in der Werkstatt selber dabei. Kann aber nicht sagen, wie die Menüführung war.

Da bin ich jetzt wirklich überfragt.
Ich weiß nur, daß der Mechaniker gar nicht wußte, daß es diese Funktion gibt. Ich habe ihm dann gesagt, daß ich in den Forum gelesen haben, daß das möglich sein muß. Und siehe da, er hat den Punkt gefunden. Aber unter Kodierung lief der nicht. Es ist ja auch keine Kodierung, sondern mehr einen Adaption, oder Anpassung.

Aber mit dem DIS haben die das gemacht.

bei meinem VW diesel haben wir das damals mit einen blinddeckel gemacht bzw. wir haben in die flanschverbindung eine platte zwischen geschraubt und es gab kein fehler.

bei BMW ist das nicht so einfach wegen den V-bandflansch, aber vieleicht sollte man es probieren

Der Blinddeckel hat den gleichen Effekt, wie das Abziehen des Unterdruckschlauches. Vorteil des Blinddeckels ist die positive Auswirkung auf die Luftströmung. Beides führt aber zu einer Fehlermeldung.

hast du das schon mal selber probiert an deinen BMW???

bei meinem VW TDI hatte ich mit dem abgezogenen schlauch immer einen fehler gehabt. habe danach platte zwischen geschraubt und alles lief.
mit der blindplatte kann das AGR-ventil noch öffnen, aber bekommt halt keine abgase mehr rein.
der motor hat auch keinen sensor in der ansaugbrücke wo das verhältnis gemessen wird.
sollte also auch bei uns funktionieren