Fehler 29F4 + 29F5 Katalysatorkonventierung

uli07

Ja, merkwürdig oder?Der Klimakompressor war beim Einbau nicht auffällig. Ich habe den Verdacht das einer der Vorbesitzer ne andere Software auf das MSG spielen lassen hat. Also Chiptuning. Ich hatte den 523i den ich nun habe auch vorher mal leihweise gefahren der ging weniger gut.

Ich möchte gerne die BMW Orginal Software Flashen lassen falls es tatsächlich "optimiert" würde bei mir.

Habe aber noch niemanden im Raum Berlin Brandenburg gefunden der das kann.

Vielleicht muss ich auch mal bei BMW direkt nachfragen.

Es ist so als ob er zu viel einspritzt sobald die Klima an ist und im Stand kommt dann unverbrannter Kraftstoff mit raus.

Konzii Ladegerät? Laptop? 😃

Hätte bestimmt eins da da ich ne größere Sammlung von Laptops habe mit diagsoftware.

Sequencer ich schaue gleich Zuhause nach welchen Softwarestand ich habe. Kann ich auch sehen dann wann neue Software aufgespielt würde ?

Das ist Software die ich drauf habe:

Screenshot_2024-02-22-16-55-21-782_com.us.thinkdiag.plus.jpgScreenshot_2024-02-22-16-55-14-378_com.us.thinkdiag.plus.jpg

Dann habe ich sie ml in Google eingegeben und diese Seite gefunden, bei denen man Software kaufen kann.

Ich habe allerdings einen 523i mit N52 Motor und 177 PS

SIEMENS MSV70 6577395202 0049PP0L911S

Screenshot_2024-02-22-16-59-25-718_com.android.chrome.jpg

Okay... Also ich weiß nicht warum...heute wieder ohne Klima gefahren, Verbrauch top, kein Qualm...versteht das irgendjemand?

Sieht auf jeden Fall nach Serienstand aus. Würde ja am Tag 0 geflasht anscheinend bei BMW. Da das mit der Klima Off und kein Rauch mehr finden jede ich auf jeden Fall merkwürdig.

Schau mal Seite 1. Da sind 2 Bilder und nen Video von dem was ich meine wegen Qualm.

Weißt du was das bei BMW direkt kostet?

Kam heute endlich ml dazu den exenterwellensensor sowie denn Stellmotor zu tauschen. Danach alles neu angelernt und große Tour gefahren.

Die Exenterwellenfehler sind weg und kamen auch nicht wieder.

Fehler 29F4 + 29F5 Katalysatorkonventierung kamen Berlin wieder.

Da die Leistung absolut nicht beeinträchtigt ist, gehe ich weiterhin nicht von defekten Kats aus.

Lamdasonden sind ebenfalls alle neu.

Ich werde dann die aktuelle Software fürs Motorsteuergerät Flashen lassen. Habe noch den alten Datenstand und die tolleranz also den Grenzwert für MKL für Fehler 29F4 und 29F5 anheben lassen.

Ja die MKL kommt wegen den Katkonventierungsfehlern. Steht auch in I**A so drin, das sie die MKL auslösen.

Wie das geht weiß ich selbst nicht genau, hab aber zum Glück jemanden aus meiner Region gefunden der das machen kann.

Hier noch Mal 2 Bilder von dem Exenterwellensensortausch heute.

Neu verbaut wurde jetzt übrigens der Sensor von der Firma Topran 100€ sowie ebenfalls von der Firma Topran der Stellmotor für 110€.

Auf dem Bild sieht man den alten BMW orginal Sensor der noch von Siemens VDO produziert war.

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