Kein TÜV wegen ausgeschlagener Lager ---> brauche Hilfe

Ganz ehrlich fahr in ne vernünftige Werkstatt und lass das Zeugs wechseln.
Nutz mal die Suche nach tonnenlager und integrallenker ( bzw Lager ). Ohne spezielles Werkzeug bekommst das nicht hin. Hier gibts en User der sich da was gebaut hat.

Na so ein paar fertige Lager sind ja nicht das große Problem.

Tja aber man sollte schon wissen welche defekt sind, warst du beim TÜV nicht dabei?
So das er es dir hätte zeigen können?

Und welche waren es jetzt? Integrallenker-Lager?

Ok prima. Hast du zufällig ein Bild wo die rein kommen? An der Hinterachse gibts es ja so einige Lager.

In die Schwinge kommen die. Das sind die Lager, die man ohne geeignetes Werkzeug nicht getauscht bekommt...

https://www.schmiedmann.de/de/…u?produkt=33-32-6-758-713

Ich dachte, der zweite Link sind die Schwingenlager.
Oder ist nur eins No-Name und das andere Lemförder?

Sind beides Lager für die Schwinge. Die Lemförder sind baugleich mit den Originalen und aus Gummi, die anderen eben aus PU und sind steifer.

Hab gestern in der Durchsicht für die HU festgestellt, dass meine Lager auch total durch sind.
Mal schauen was der Prüfer heute Abend dazu sagt. Wird ihm garantiert auffallen, da er selbst einen E61 fährt

Kannst du mal ein Bild machen woran man es sieht oder erklären wo ich rütteln muss?
Bin da nämlich auch grad dran und habe jetzt erstmal die Kugelgelenke gekauft (weil billiger).

IMG_9009.JPGIMG_9008.JPGIMG_9011.JPGIMG_9012.JPGIMG_9016.JPG

ich hoffe man erkennt es auf den Fotos. Die Gummibuchsen sind ganz schön ausgeschlagen.

Zum Prüfen kannst du mit einem Hebel zwischen Schwinge und Hinterachsträger und mal schauen wie weich die Gummis schon sind. Aber Vorsicht mit dem Hebel, schwinge und Träger sind beide aus Alu!

Ja geil, perfekt bebildert für so Nichtsnutze wie mich haha
Werd ich mir die Tage mal anschauen, wenn die Kugelgelenke plus Integrallenker getauscht werden.

Ich werde heute auch mal wieder ne Hinterachse machen. Den Prüfern genügt es schon, wenn sich das Gummi optisch von der Metalhülse löst. Aus Erfahrung kann ich sagen das die Lager dann meistens eh schon fast komplett abgelöst sind.

Ach ja, wenn Ihr bei den Schwingenlagern Hilfe braucht, sagt Bescheid.

Jo, Prüfer hat die ausgeschlagenen Schwingenlager nicht gesehen. Nichtmal auf dem gelenkspieltester ist es ihm aufgefallen Machen will ich sie demnächst trotzdem.
dafür Bremsschläuche hinten leicht rissig -> HU nicht bestanden naja, Schläuche sind ja schnell gemacht...

@530xit du machst das Umpressen noch, oder? Was willst dafür haben? Ersatzschwingen und Lager liegen schon bereit.

Ja, mache ich noch, Angebot steht ja noch im Bietebereich.