530i 272 PS ruckelt im niedrigen Drehzahlbereich.

Hi, fang doch mal mit den Zündkerzen und Zuendspullen an, die müssen eh neu. Das wehre die günstigste Variante.

Bei den Zündspulen ist garantiert noch eine SI offen und die Kerzen wurden mittlere auch ersetzt oder es kommt zusätzlich noch Injektoren, Niederdrucksensor, Nox Sensor oder ein Update dazu...;)

Meiner lief heute morgen auf 5 zylinder. MKL leuchtet. Jetzt hats mich auch erwischt.

Bmw sagt bei mir , alle Injektoren und zundspullen zwei müssen ersetzt werden sind noch die ersten glaub ich, Index 09.bei 231 Tsd km.

Bei den Zündspulen ist kein Mischverbau zwischen den Hersteller zulässig!

Bei den Zuendspullen sind drei verschiedene verbaut bei mir, Delphi, Bosch und noname. Vielleicht sind nur paar Zuendspullen im Eimer und bmw will einfach alles tauschen. Sinnvoll ist es aber.

Delphi sind aktuell die was verbaut werden!

Zu den Injektoren und Zündspullen kommt noch dazu : Drosselklappensteller ist gebrochen, VANOS Siebe müssen (Gefahr von Motorschaden) gereinigt werden. Die Injektoren haben zu starken Rücklauf. (Gefahr von Motorschaden).

Lässt du alles jetzt bei BMW machen ??

Mit freundlichen Grüßen

Muss erst mal überlegen, wenn sich keine andere Möglichkeit ergibt dann ja.

Wenn der Fehler kommt, mach ich den Motor aus, 5 min warten und der Fehler ist weg.

Ich denke mal das der auf 5 Zylinder lief weil die eine Zündspulle aufgeqwollen ist.

Nach der Diagnose habe ich aber neuen Fehler, das Auto verschluckt sich beim Gang wechseln in kalten Zustand und der Lüfter dreht wie verrückt. Dann das selbe Spiel, aus und wieder an, läuft.

Seit zwei Tagen ist der Fehler aber verschwunden, ich hoffe der hält noch paar Tage bis ich das reparieren kann.

Zündspullen und Verstelleinheit in der Saug Brücke werden zu erst gemacht.

Bei NOX läuft er alle 6. Der ruckelt dann nur. Da muss noch etwas anderes sein. Aber NOX kanns auch gleich tauschen wenn er älter ist.

Ist der Vanosfehler noch aktuell? Wenn ja würde es ch beide Magnetventile tauschen/ Adaptionen löschen. Was steht im speicher?

injektoren schon gewechselt??

Dein Wagen hat schon relativ viel gelaufen und ich denke deswegen wurde er auch verkauft, weil die ganzen oben erwähnten nebenagregate langsam aber sicher ihren Geist aufgegeben.