Hardyscheibe defekt? inkl. Bilder

Hallo, alles gute für das Jahr 2016

e61
bj.2004
3liter = 218ps
Heckantrieb
Leistungsgesteigert seid ca.90.000km

Ich habe mal etwas über das " Klong " gelesen, wenn man die Schaltstellung D einlegt.
Dieses Klong höre ich ab und zu aber wurde es eher aus dem hinteren Bereich am Differenzial orten. Andere Symptome stelle ich nicht fest " Vibrationen oder ruckartiges Schalten..

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A: Ist die Hardyscheibe defekt?

B: Für den Wechsel benötige ich 6 Schrauben und 6 Muttern, Richtig?

C: Ich sehe im ETK aber noch eine Führungshülse, wird die benötigt?

D: Welche Scheibe könnt ihr empfehlen?
-OEM bzw. Lemförder für ca. 98€
-Meyle für 70€

(Die AGA wird sowieso demontiert da ich neue Schellen und Gummis montieren muss.)

Danke !

Danke

Bestellung geht morgen raus

Hallo, die Hardyscheibe ist gewechselt. Dazu habe ich noch alle Schrauben/ Muttern erneuert und die Hülse die in der Welle eingepresst war.

Ein Video der defekten Scheibe HARDYSCHEIBE

Zeitlich lag die ganze Arbeit bei knapp 5 Stunden mit diversen Reinigungsarbeiten.

Das Konzert unterm Auto ist weg

Ihr werdet lachen..! Bei starken Bremsungen auf der Autobahn spürte ich immer ein Vibrieren im Lenkrad bzw. ein zittern. Ich hatte vermutet das die Bremsanlage vorne defekt sei " überhitzte Bremsscheiben vorne ". Da lag ich wohl Falsch

Das Getriebeöl inkl. Filter und Spulen wurde vor knapp 10.000 gewechselt, in Verbindung mit einer neuen Hardyscheibe fährt sich das Auto wie ausgewechselt

Grüße

Feedback ist immer Wichtig ! Das Problem kann jeder Teilen aber die Lösung halten viele geheim

Das stimmt, Lemförder, Febi und OEM (BMW) sind ein und die selbe Scheibe aus dem Hause SGF