E61 LCI Innenraumbeleuchtung ohne Spannung, KBM?

nOOne · 27. September 2015

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum, hab schon viel gelesen, komme aber bei o.g. Thema leider nicht weiter. Konkret tritt an meinem E61 LCI 525d, BJ 06.2009 folgendes Problem auf:

Die Innenraumbeleuchtungen vorn in der Mitte und hinten über den Türen (Panoramadach) funktionieren nicht mehr. D.h., wenn ich egal welche Tür aufmache geht kein Licht mehr an. An den Stecker-Pins dieser drei Leuchten habe ich gemessen und es liegt kein Spannung an.
Alle vier Leseleuchten, MakeUp Leuchte, Kofferraumbeleuchtung und die Gehwegbeleuchtung unten in den vorderen Türen funktionieren aber einwandfrei.

Bisher habe ich folgendes probiert:
- Sicherungen geprüft --> alle i.O.
- alle drei Glühlampen gestestet -> sind alle i.O.
- Schalter zum händischen Ein/Aus-Schalten der Beleuchtung in der Mitte vorn funktioniert (Gehwegbeleuchtung wird damit auch gesteuert und kann ein-/ und aus geschalten werden)
- Leiterplatinen aller 3 Leuchten sind i.O. (hab ich durchgemessen)
- Kabel vom KBM (Karosserie-Basis-Modul) zu den Leuchten sind auch i.O. (hab ich auch durchgemessen)
- Feherspeicher und Infospeicher ausgelesen -> keine Meldungen am KBM

Wie hängen die drei Leuchten zusammen (Reihenschaltung)? Könnte das Problem das KBM sein?
Bitte um eure Hilfe, habe zu dem Thema im Moment echt keinen Lösungsansatz mehr.

Acerhannover · 27. September 2015

Hast du sie durch längeres drücken dauerhaft deaktiviert ?!?

Da war mal irgendwas !

Lange gedrückt halten beim ausschalten und die bleiben aus beim Türen öffnen !?!

nOOne · 27. September 2015

Das probier ich morgen gleich mal aus, denke aber nicht, dass das die Lösung ist, denn: die Beleuchtung müsste doch an gehen, wenn man den Taster kurz wieder manuell betätigt? ...oder muss man zum aktivieren auch wieder lange drücken?

nOOne · 28. September 2015

Hab den Vorschlag von Acerhannover mal ausprobiert, leider ohne Erfolg ...
Ich würde gern das KBM mal resetten/kalibrieren. OBD Kabel, EDIABAS, usw. sind vorhanden. Kann mir jemand sagen wie ich dabei vorgehen muss? Bin aktuell noch Neuling auf dem Gebiet codieren.

Hase77 · 28. September 2015

Zitat

Original von nOOne
Hab den Vorschlag von Acerhannover mal ausprobiert, leider ohne Erfolg ...
Ich würde gern das KBM mal resetten/kalibrieren. OBD Kabel, EDIABAS, usw. sind vorhanden. Kann mir jemand sagen wie ich dabei vorgehen muss? Bin aktuell noch Neuling auf dem Gebiet codieren.

Klemm doch erstmal die Batterie ab. Dann hast du auch alles Resettet...

nOOne · 28. September 2015

sry, da hab ich oben bei meinen Lösungsansätzen nicht mit erwähnt. Hatte den Minuspol auch schon für 2h abgeklemmt, in der Hoffnung das sich das Steuergerät resetet.
Leider hat das auch nicht geholfen.

CCC88 · 28. September 2015

Fehlerspeicher komplett ausgelesen oder nur vom KBM?

nOOne · 28. September 2015

FS habe ich komplett ausgelesen, anbei die Auswertung:

Ergebnis: Fehlerspeicher lesen
------------------------------
Datum : 26.09.2015 14:48:34
Baureihe : E61
Umfang : Alle Steuergeräte
JobStatus : OKAY
Anzahl : 28
----------------------------------------------------------------------------------------------
Adr Grobname JobStatus Status
00 ZGM OKAY Kein Eintrag
01 SIM/SGM OKAY Kein Eintrag
02 SZL OKAY Kein Eintrag
12 DME/DDE OKAY 1 Eintrag
17 EKP OKAY Kein Eintrag
18 EGS OKAY Kein Eintrag
27 PGS OKAY 1 Eintrag
29 DSC OKAY Kein Eintrag
36 TEL/MULF OKAY Kein Eintrag
38 EHC OKAY Kein Eintrag
3B NAV OKAY Kein Eintrag
40 CAS OKAY Kein Eintrag
44 SHD/MDS OKAY Kein Eintrag
45 RLS OKAY Kein Eintrag
55 ISPB OKAY Kein Eintrag
5E GWS OKAY Kein Eintrag
5F FLA OKAY Kein Eintrag
60 KOMBI OKAY 1 Eintrag
62 MOSTGW OKAY Kein Eintrag
63 MMI/CCC OKAY Kein Eintrag
64 PDC OKAY Kein Eintrag
65 BZM/SZM OKAY Kein Eintrag
67 ZBE OKAY Kein Eintrag
6B HKL OKAY Kein Eintrag
70 LM OKAY 1 Eintrag
72 KBM OKAY Kein Eintrag
73 CID OKAY Kein Eintrag
78 KLIMA OKAY 1 Eintrag
Ergebnis: Fehlerspeicher lesen Details
--------------------------------------
Datum : 26.09.2015 14:48:34
Baureihe : E61
Umfang : Alle Steuergeräte
JobStatus : OKAY
Anzahl : 5
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 12 DME/DDE - D60M57A0 - Dieselelektronik DDE 6 6 Zylinder M57 TÜ2
Job Status : OKAY
Fehlerort : 18442 0x480A - 480A Partikelfiltersystem
Fehlersymptom : 5093 Partikelfilter stark beladen (Abgasgegendruck hoch)
Readyness Flag : 17 Testbedingungen noch nicht erfüllt
Fehler vorhanden : 32 Fehler bisher nicht aufgetreten
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
P-Code : 0 --
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : 1
Logistikzähler : 32
Fehlerarten : 3
Fehlerart 1 : 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart 2 : 61 Fehler in Entprellphase
Fehlerart 3 : 61 Fehler in Entprellphase
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 10
Umwelt Kilometer : 157544
Umweltbedingung 1 : 158 Motordrehzahl 1/min
Umweltbedingung 2 : 149 Kühlmitteltemperatur °C
Umweltbedingung 3 : 211 Aschenmasse im Partikelfilter g
Umweltbedingung 4 : 182 Einspritzmenge mg/Hub
Umweltbedingung 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder mg/Hub
Umweltbedingung 6 : 212 Rußmasse im Partikelfilter g
Umweltbedingung 7 : 208 Abgasvolumenstrom im Partikelfilter m^3/h
Umweltbedingung 8 : 216 Differenzdruck über Partikelfilter mbar
Umweltbedingung 9 : 200 Abgasgegendruck vor Partikelfilter mbar
Umweltbedingung 10 : 139 Umgebungsdruck mbar
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 27 PGS - PGS_65_2 - Passive Go System
Job Status : OKAY
Fehlerort : 41067 0xA06B - Stossfaengerantennen_defekt
Fehlersymptom : 4 kein Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 35 Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Häufigkeitszähler : 12
Logistikzähler : -1
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 155760
2. Datensatz
Umwelt Anzahl : 0
Umwelt Kilometer : 158384
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 60 KOMBI - KOMB60 - Intrumentenkombi
Job Status : OKAY
Fehlerort : 42329 0xA559 - Klemme30g_f_Abschaltung
Fehlersymptom : 0 kein passendes Fehlersymptom
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfuellt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
P-Code : 0 --
P-Code7 : 0 --
Häufigkeitszähler : -1
Logistikzähler : 13
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 2
Umwelt Kilometer : 158408
Umweltbedingung 1 : 1 BORDNETZSPANNUNG VOLT
Umweltbedingung 2 : 254 OHNE BEDEUTUNG 1
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 70 LM - LM_AHL_2 - Lichtmodul mit Adaptiver Lichtsteuerung
Job Status : OKAY
Fehlerort : 40133 0x9CC5 - RLS: NoResponse
Fehlersymptom : 4 kein Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Häufigkeitszähler : 47
Logistikzähler : -1
Fehlerarten : 0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 2
Umwelt Kilometer : 158848
Umweltbedingung 1 : 1 Batteriespannung Volt
Umweltbedingung 2 : 2 Sensorspannung Volt
----------------------------------------------------------------------------------------------
Steuergerät : 78 KLIMA - IHKA60_2 - Klimabedienteil
Job Status : OKAY
Fehlerort : 40020 0x9C54 - AUC-Sensor
Fehlersymptom : 4 kein Signal oder Wert
Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
Fehler vorhanden : 35 Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Warnung Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Häufigkeitszähler : 93
Logistikzähler : 40
Fehlerarten : 1
Fehlerart 1 : 0 --
1. Datensatz
Umwelt Anzahl : 4
Umwelt Kilometer : 155760
Umweltbedingung 1 : 1 Aussentemperatur Grad C
Umweltbedingung 2 : 2 Kuehlmitteltemperatur Grad C
Umweltbedingung 3 : 3 Batteriespannung Volt
Umweltbedingung 4 : 4 Relativzeit s

nOOne · 29. September 2015

Kann jemand von euch Experten aus den gezeigten Fehlercodes auf das Problem mit der Innenraumbeleuchtung schließen?

speed1211 · 29. September 2015

Ich wurde sagen das der Fehler liegt an der Innenleuchte vorn

Oder Signal Schalter Innenbeleuchtung
KGM Pin 5 Stecker X13252 --> Innenleuchte Pin 2

Oder Signal Türkontakt aber das schlisse ich eher aus

Wen du willst kannst vorbeikommen dann tauschen wir es um

Ps.

Code

Mit dem Softwarestand 03/08 kann es vorkommen, dass nach der Programmierung des Karosserie-Basismoduls die Leseleuchten, Make-up-Spiegel-Leuchte, Handschuhkastenleuchte und Gepäckraumleuchte ausfallen.


Nach der Programmierung kalibriert sich das Karosserie-Basismodul selbsttätig. Aufgrund von unterschiedlichen Pegeln am Eingang und Ausgang entspricht die Kalibrierung nicht dem Standardwert. Das Karosserie-Basismodul erkennt fälschlicherweise einen Kurzschluss und schaltet den Ausgang für die Innenbeleuchtung ab.


Zur Fehlerbehebung muss das Karosserie-Basismodul neu kalibriert werden.


Wichtig!
Das Karosserie-Basismodul ist nicht defekt und darf nicht erneuert werden.


 


1.) Kalibrierung KBM (Variante 1)
Klemme 15 einschalten.


Die Schalter für folgende Leuchten auf Schalterstellung EIN stellen:


- Leseleuchten
 
- Make-up-Spiegel-Leuchte
 
- Handschuhkastenleuchte
 
- Gepäckraumleuchte
 


Testschritt zur Kalibrierung im Testmodul starten. 


Fahrzeug komplett einschlafen lassen.


Wenn das Fahrzeug eingeschlafen ist, Klemme R einschalten.


Das Karosserie-Basismodul ist nun korrekt kalibriert und die ausgefallene Innenbeleuchtung funktioniert wieder.


Wenn die Innenbeleuchtung nicht wieder funktioniert, muss mit Kapitel 2.) fortgefahren werden.


2.) Kalibrierung KBM (Variante 2)
Der folgende Ablauf für die Kalibrierung des Karosserie-Basismoduls muss nur durchgeführt werden, wenn die Kalibrierung unter Kapitel 1.) nicht erfolgreich abgeschlossen werden konnte. Zuerst Anleitung unter Kapitel 1.) vollständig abarbeiten und überprüfen, ob die Leseleuchten wieder funktionsfähig sind.


Karosserie-Basismodul freilegen.


3-poligen Stecker X13254 vom Karosserie-Basismodul abstecken.


Pin 1 und Pins 2 am Stecker X13254 auspinnen. Beide Pins (Signal VA) müssen ausgepinnt sein!


Stecker X13254 wieder am Karosserie-Basismodul einstecken


Testschritt zur Kalibrierung im Testmodul starten. 


Einen vollständigen Klemmenzyklus durchführen:


- Klemme 15 einschalten
 
- Klemme R einschalten
 
- Klemme 30 einschalten
 
- Klemme R einschalten
 
- Klemme 15 einschalten
 
- Klemme R einschalten
 
- Klemme 30 einschalten
 


Pin 1 und Pin 2 am Stecker X13254 wieder einpinnen. Stecker wieder einstecken.


Das Karosserie-Basismodul ist nun korrekt kalibriert und die ausgefallene Innenbeleuchtung funktioniert wieder.

Alles anzeigen

nOOne · 30. September 2015

Eine zweite Innenleuchte habe ich bereits ausprobiert, daran liegt es nicht.
Ich würde jetzt mal versuchen das KBM wie oben gezeigt nach Variante 1) zu kalibrieren. Der Anfang der Beschreibung ist mir soweit klar, aber was muss ich bei dem Punkt "Testschritt zur Kalibrierung im Testmodul starten" genau tun? Wie kann ich diesen Vorgang starten und was brauch ich dafür?

speed1211 · 1. Oktober 2015

Ich glaube das man es mit Rheingold oder DIS macht. Müsste bei mir nachaschauen.

PS. Nachgeschaut habe ich jetzt zwar nicht aber gelesen, Mann macht es mit Rheingold oder DIS. Danach sollte alles funktionieren

E61 LCI Innenraumbeleuchtung ohne Spannung, KBM?

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