Lenkrad flattert... bisher keine Lösung

Stehen die Dämpfer ausser Frage?

Klar Dämpfer evtl...was hast du für bremsen verbaut?

Evtl. mal die Kardanwelle und Hardyscheibe begutachten, manchmal kann die auch durch sein. Ist dann eher als Schlagen und rumpeln zu hören, bzw spüren.

Wirklich alles neu, was die VA betrifft?
Du machst mir Hoffnung.
Meine VA poltert und das Lenkrad vibriert bis hin zum Flattern....
Ich werde es erstmal mit neuen Koppelstangen versuchen, dann kommen wohl neue Zugstreben, Querlenker, vllt neue Stützlager, vllt neuer Stabilisator/Lager davon und zum Schluss neue Bremsscheiben.

Wobei alles mit neuen Bremsscheiben und einer harten Bremsung anfing.... Mal sehen wie ich was in welcher Reihenfolge tausche.

Zitat

Original von TrunKz
so an der VA ist alles neu... obere/untere Querlenker und Bremsen....

es hat nichts gebracht

fahre ich nach längerem stehen über stunden nach weniger Meter gleich 80-100 fängt das Lenkrad an zu flattern und der beifahrersitz wackelt sehr...

fahre ich nach ca. 2km Stadt auf die Landstraße ist das vibrieren minimal bis unspürbar..

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Tja, da haben sich 2 gefunden.... mittlerweile schiebe ich das auf Einbildung, aber ich hab ziemlich ähnlich / gleiche Phänomene.

Vorher hatte ich Goodyear Eagle F1 Asym2 auf 18", jetzt Hankook Evo1 S2 . Gleiche komische Vibrationen... Bremsen kamen vor nem Jahr neu, vor dem Winter Stoßdämpfer rundum neu, vorne Zug- und Druckstrebe ( Querlenker ) sowie Spurstangen (komplett). HA hab ich alle Lager der Schwinge getauscht, sowie die 4 großen Tonnenlager. HA könnten noch Querlenker und Spurlenker, oder wie der andere heißt ( HA oben vorne ) getauscht werden. Aber kein Bock mehr. Integrallenker übrigens auch neu...

Hab es irgendwie aufgeben, evtl. nächsten Sommer, andere Felgen mit anderen Reifen... Wenn das nicht weg geht dann steck ich den Hobel in die Presse!!! ( Schrott- nicht Zeitung )

Moin,

ich kenne mich mit dem E 60 nicht ganz so gut aus,
aber ich hatte bis vor kurzem einen E39. Die haben diesbezüglich die gleichen Probleme. Die Achsen sind ja auch recht ähnlich, bis fast gleich. Der F10 hat es übrigens auch, wenn man den Aussagen mancher Forsten glauben schenken darf. Ich behaupte das es keinen E34 oder E39 gibt, der das Problem nicht mindestens schon 1 mal hatte. wer etwas anderes behauptet lügt nicht unbedingt, aber er sagt zumindest nicht ganz die Wahrheit.

Wenn die VA komplett überarbeitet ist, dass sollte zügig gehen ich sage mal so max. 1500km, und sich die Bremsscheiben immer noch verziehen, bzw die Lenkung im genannten Bereich flattert.,
ist der oben genannte Tipp mit dem Kardan gar nicht schlecht.
aber vorher würde ich einmal die Bremsättel peinlichst genau auf Leichtgängigkeit kontrollieren oder gar überholen.
Oder sogar gegen neue Tauschen. Muss man sich selbst überlegen.

Beim E39 hat es oft geholfen. Kolben raus neue Kolbenring neue Manschette wirkt ab 150.000km wunder. Die Ringe die Quellen und wenn die dann noch warm werden fangen die Beläge an zu schleifen. ..