Eibach Tieferlegung ungleichmäßig

Dämpfer mit den 50er Federn Überlastet würde ich sagen...

Zitat

Original von Gui_1988
Hallo Leute,

Habe heute meine neuen Eibach -30mm an meinen E61 Verbaut, nun es lief alles gut und bin mir sehr sicher das nichts falsch gemacht wurde, aber die Rechte Seite ist um 1cm Tiefer als Lings und das Auto steht bei näherem Betrachten schief. Hatte das schonmal jemand?

das ist das Problem beim E61....

beim E61 muss man zuerst auf die Niveauregulierung achten, bevor man bezüglich Höhenstand an Vorderachse Schlüsse zieht. Das wird meist nicht beachtet.

Ist der Höhenstand hinten unterschiedlich, ergibt sich auch vorne ein Höhenstandsunterschied. Das Niveau an der Hinterachse (li zu re) kann trotz korrekter Einstellung bis zu 10mm voneinander abweichen - mit dieser Toleranz muss man leben, - dieser Höhenunterschied überträgt sich auch auf die Vorderachse.

gut erklärt...und eigentlich logisch

wenn man hinten an einer Seite den Wagenheber ansetzt und ein paar mm hochkurbelt, geht der Wagen auf selber Seite auch vorne etwas hoch.

Mein Kumpel hatte das Problem beim Einbau eines Gewindefahrwerks im E61 ( nur Vorderachse ).
Er war mindestens vier mal in der Werkstatt und die haben immer wieder einseitig am Gewinde gedreht weil der Wagen laufend an der Vorderachse andere Höhenunterschiede hatte.
Irgendwann haben die das dann doch mal geschnallt das es an der Niveuregulierung lag und nicht am Gewindefahrwerk.

Die Differenz der vorderen Gewindeteller war schon mehr als 30mm bevor mal jemand gecheckt hatte dass die Nivauregulierung an Hinterachse diesen Höhenunterschied laufend ausgleicht...

so ist es

bei Einbau von Gewinde im E61 sollte man das wissen.

Wenn vorne, wie du schreibst, die Differenz der Federteller schon 30mm betragen hat (was man ohenhin nicht machen sollte), versucht die Niveaureg. das ganze über die Hinterachse wieder auszugleichen. --> Ergo Spannung auf der ganzen Karosse und eine der Luftfedern wird zusätzlich weit mehr belastet.