Hat irgendjemand ahnung wie der elektro-ventil für die auspuffklappe funktioniert?
Über drehzahl oder luft(unterdruck) ??
Ich will das die auspuffklappe erst bei 3500 u/min aufmacht statt bei 2500 u/min..
Falls der über drehzahl läuft,kann man das ewt. umprogrammieren?
Auspuffklappe
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Aus welchem Grund soll die später aufgehen? Früher, für mehr Sound hät ich verstanden!
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Weil die bei `richtgeschwindigkeit ´ aufgeht..sprich 130-140km/h. Und da will ich es leise haben.Ab 160 wäre mir das egal,da es dann eh von windgeräuschen überdeckt wird...
Für die die es nicht wissen;Ich habe den rechten endtopf leergeräumt und ein rohr durchgehend eingeschweisst.Der brummt ganz schön wenn die klappe aufgeht..
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klingt schon geil, aber mir wärs zu laut denke ich
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Hört sich ja cool an.
Also es wird einfach eine Spannung an das Bauteil angelegt über den Stecker und dann wird ein unterdruck erzeugt der die Klappe öffnet. Bin mir nicht 100% aber so ungefähr war das glaub ich.
Sy
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Ah, ok! Also ich würde mir nen 2 adriges Kabel bis ins Cockpit legen. Schalter dran und denn eins von den Kabeln für die Unterdruckpumpe durchtrennen und die Schalterschleife dazwischen setzen. Weil wenn du nen 3poligen Schalter nimmst kannste auch bei niedrigen Drehzahlen die Klappe auf machen...
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Wie den rechten Topf.
Du hast doch nur einen Topf oder ?
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der 545i hat zwei runde Töpfe, einer von beiden wird via Klappe gesteuert. (allerdings sind beide Töpfe auf der selben Seite.. also nicht links und rechts... leider)
Die Idee mit dem Öffnen des geregelten Auspuffs klingt nicht schlecht.
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Ja,hmm,das mit schalter hab ich mir auch schon überlegt,aber ich will das die klappe automatisch aufgeht..
Vielleicht hat jemand eine idee;irgendwie ein anderer elektro-ventil...oder oder..
Mit pneumatik kenn ich mich bissl aus,aber sobald elektrik ins spiel kommt kein plan..Bei Porsche geht die klappe auch bei 3500 u/min..
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Also der 545i hat einen runden UND einen eckigen Endtopf.
Sieht bei mir noch so aus!
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Gruss
Ralle -
so iss es...
Auspuff wie in 645i wäre mir da schon lieber.. -
Dieses Teil mit dem Schlauch hat mein 530i auch.
Das Teil öffnet und schließt also eine Klappe im Auspuffsystem ?
Was genau soll sie bewirken ?
Nur Lautstärke ?Also ich arbeite ja bei einem Getriebehersteller für BMW, und ich weiss von früheren Fahrzeugumbauten dass wenn man das Schläuchchen abzieht der Wagen einen starken Leistungsverlust hat.
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Zitat
Original von Thunderdome
Also ich arbeite ja bei einem Getriebehersteller für BMW, und ich weiss von früheren Fahrzeugumbauten dass wenn man das Schläuchchen abzieht der Wagen einen starken Leistungsverlust hat.
Echt?
Kann das jemand bestätigen?
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Das schöne bei der Schalterlösung ist ja:
Stellung 1: Alles wie bisher
Stellung 2: Klappe bleibt zu
Stellung 3: Klappe immer auf
Mit der Leistung das interessiert mich auch...
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Wir haben das früher schonmal aus Spaß gemacht, dass wir nach nem Getriebeeinbau bei dem ja auch die komplette Auspuffanlage raus muss, am Ende einfach den Schlauch nicht mehr aufgesteckt haben, die Karre zieht dann überhaupt nicht mehr.
Warum das so ist, keine Ahnung
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Ja,ist ja klar warum..
Wenn man den schlauch abzieht,geht die klappe nicht mehr auf und die abgase laufen nur duch den linken endtopf.Und das ist wahrscheinlich zu wenig.(Oder zu viel für nur einen endtopf..)
Und/oder,die abgase stauen sich im rechten endtopf und verwirbeln...
Denk ich mal.. -
Zitat
Original von brockman
Ja,ist ja klar warum..
Wenn man den schlauch abzieht,geht die klappe nicht mehr auf und die abgase laufen nur duch den linken endtopf.Und das ist wahrscheinlich zu wenig.(Oder zu viel für nur einen endtopf..)
Und/oder,die abgase stauen sich im rechten endtopf und verwirbeln...
Denk ich mal..Ja, das könnte die Begründung sein!
Weiß jemand mehr?
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Zitat
Original von 530xit
Das schöne bei der Schalterlösung ist ja:Stellung 1: Alles wie bisher
Stellung 2: Klappe bleibt zu
Stellung 3: Klappe immer auf
Mit der Leistung das interessiert mich auch...
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