545iA - Nebengeräusche bei niedriger Drehzahl?

Kürzlich erhielt ich eine Anfrage von unserem Neumitglied „rronline“. Er störte sich an einem Nebengeräusch seines 545iA. Wir kamen zu dem Schluss, dass wir uns beide über das Gleiche ärgern. Da ist es natürlich gut möglich, dass auch andere Mitglieder dieses Problem kennen und uns sagen können, was die Ursache ist bzw. ob wir uns Sorgen machen müssen.

Hier die Beschreibung:

Es ist besonders deutlich nach einem Kaltstart zu hören.

Motor läuft, ich schalte auf “D“, Bremse noch getreten, der Wagen steht also noch.
Ab dem Moment des Kraftschlusses ist aus dem Motor/Getriebebereich ein mechanisches Geräusch hörbar, das ich als „Schnarren“ bezeichnen würde. Wenn ich dann die Bremse löse und leicht Gas gebe, wird es geringfügig lauter. Es verschwindet, sobald die Drehzahl den Standgasbereich verlassen hat. Aber in diesem schmalen Übergangsbereich ist es auch noch zu hören. Dann ist es weg.
Von außen muss das Geräusch noch deutlicher sein, da mich mein Sohn darauf ansprach, als er für mich die Garage zumachte.

Selbst wenn es nichts Schlimmes sein sollte, stört es mich schon. Auf der einen Seite der tolle 8-Zylinder-Sound, dann dieses billige Schnarren. Man hört es nicht ständig, ist aber irgendwie peinlich.

„rronline“ äußerte schon einen Verdacht, den ich aber noch nicht nennen möchte, um nicht wie beim Publikumsjoker (Günther Jauch) die Leute in eine möglicherweise falsche Richtung zu leiten.

Wer hat (eine) Ahnung?

Ach du Sch... und meine Europlus-Garantie ist abgelaufen. Na mal sehen.

Weiß einer, ob der Klimakompressor praktisch die ganze Zeit "mitläuft", also im Leerlauf ohne was machen zu müssen? Kann man den Riemen "mal eben so" abnehmen, um zu überprüfen ob dann Ruhe ist oder braucht man da Spezialwerkzeug?

Noch etwas ist mir schleierhaft.

Warum gibt der Kompressor nur im D-Modus Geräusche von sich? Eine reine Drehzahlabhängigkeit könnte ich noch nachvollziehen, aber nur bei Kraftschluss? Gibt es da einen Zusammenhang zwischen Getriebe und Klimakompressor, der einem Laien wie mir entgeht?

Heute habe ich den Ölwechsel machen lassen. Dabei hat sich mein auch dem besagten Geräusch gewidmet. Mit einer Art Richtmikrofon hat er die Quelle ermittelt. Es ist auch bei mir tatsächlich der Klimakompressor . Da meine Euro-Plus-Garantie bereits abgelaufen ist, habe ich mich entschieden erst mal nichts weiter zu unternehmen. Wenigstens ist es nicht der Motor oder das Getriebe.

Auch mein riet mir dazu. Ich solle erstmal den Sommer abwarten, wenn die Anlage dann wieder regelmäßig was leisten muss. Wenn's dann schlimmer wird, kann ich immer noch Geld ausgeben. Fand ich nicht schlecht, den eigentlich lassen sich die Werkstätten ja keine Gelegenheit entgehen, Reparaturen als unvermeidlich darzustellen.

Eine Aussage hat mich aber erstaunt. Er meinte, ich solle die Klimaanlage praktisch immer laufen lassen, da sie dann gar nicht austrocknen könne. Einen Mehrverbrauch würde ich bei der großen Motorleistung gar nicht bemerken. Kann das sein?

Knapp 200,- Euro , in den großen Motor passt eben auch etwas mehr Öl.