Ursache für Abgasgeruch außer Krümmer??

Ist Deiner Gechippt? Das könnte die Ursache sein.

die Krümmerdichtung durchgepfifen

ähm naja 2 jahre.. is ne lange zeit..

wie wird denn der wagen gefahren. sportlich? ruhig?

viel autobahn und vmax?

der alu krümmer is ja bekannt dafür das er nicht viel aushält.

deswegen bauen ja einige beim 30er auch den krümmer vom e39 ein. den aus Guß

es kann auch noch der AGR kühler sein das der n riss hat.

und geht nicht auch ne leitung vom krümmer zum agr kühler ?

lies mal hier meine posts
http://www.e60-forum.de/thread.php?postid=195137

ich hatte das selbe letztes jahr durch

Zitat

Original von Sveni

Ich muß deshalb so blöd fragen, weil erst vor gut 2 Jahren ein Neuer eingebaut wurde.
Der kann doch nicht schon wieder im Arsch sein.
Kann das 'ne andere Ursache haben?

Danke für Eure Meinungen!

Doch, kann locker wieder hin sein. Blechkrümmer halten nicht viel aus.

Ansonsten Krümmerdichtung; vielleicht nach Montage des neuen Krümmers nach 2000 KM nicht die Muttern nachgezogen?

Ja, diese Frage stellen sich viele. Wurde wohl auch wieder geändert; diese Stahlblech Teile werden scheints nicht mehr verbaut.

Muttern nachziehen steht in der BMW Reparaturanleitung. Ist eklig weil man halt nach ein paar Wochen nochmal mit dem ganzen Ramsch anfangen muss. Aber ist halt so.

Und vorne am AGR Kühler ist so eine undichte Stelle zwar möglich aber unwahrscheinlich. Da ist gar keine Dichtung vorgesehen und somit kann auch keine undicht werden Also ne kleine Hoffnung wären die Müttern bzw Krümmerdichtung, ich befürchte aber eher, dass der Krümmer wieder nen Riss hat. Besorg Dir nen gebrauchten vom E39 aus Guss ( das hab ich gemacht = ca 150 Euro für das Teil) oder lass den alten schweissen ( = noch billiger, vielleicht 30 Euro, wenn der KFZ Heini fair ist ). Alles plus Arbeit bzw Do-it-yourself-Zeitaufwand...

Berichte mal was es war...

Wichtig ist, daß der E39 auch den AGR Anschluß hatte. Ansonsten müsste das immer passen. Mein Guss-Krümmer hat die Teilenummer 11622248166 und passt.

Wenn Du es perfekt machen willst, kannst Du das Ding ja noch in Ruhe zu Hause überarbeiten (die 6 Abgasrohre etwa 1-2 mm auffräsen). Den Ausgang zum Turbo kann man gut auch so lassen; ich habe nur die Kanten etwas geglättet). Mußt mal in meinem alten "Bericht" suchen.

Zitat

Original von Sveni

Ich stell den Abgasgeruch ziemlich ganz hinten, Richtung Microfilter fest.

na dann isses doch klar. das is mit hoher sicherheit wieder der krümmer.

die zeit fürs schreiben an bmw kannste dir sparen!

da kommen standard antworten. hab ich schon mehrmals durch.

ihr BMW is alt blabla. ihr BMW is gebraucht blabla pech gehabt blabla tut uns leid blabla

Seltsam, da scheint irgendwie Teilenummer und Foto nicht ganz zu passen. Oder man erkennt's nur nicht richtig. Der Ausgang des AGR-Kühlers scheint nach unten zu führen, oder? Dann wär es schwierig, weil im Original der AGR Anschluß seitlich angebracht ist.

In dieser Versteigerung sieht man den richtigen Krümmer (nur daß ich jetzt aus Litauen nix kaufen würde): bucht

Ach ja, und zum Weiten der Kanäle: scheinbar muß man das nicht machen. Genügend Leute haben das gelassen und keine Verschlechterung verspürt. Ich hatte die Möglichkeit und hab die Kanten "gebrochen" - besser ist das sicher, da den Abgasen weniger Widerstand gegenübersteht.

Im originalen Krümmer sind die ersten 10-15mm der Abgasrohre etwas größer als im Gußteil des e38/e39. Um die gehts beim Angleichen. Die eigentliche Rohrführung dürfte etwa gleich sein.

Hier sind die Teilenummern die passen:

2 248 166 und die alte davon 2 247 585

war im E39,E46,E38,E53 verbaut.

Der Krümmer muss den AGR Anschluss an der Front haben. Der Krümmer bei dem er seitlich weggeht ist der falsche Typ.

Hier das Bild:

http://de.bmwfans.info/parts/c…ine/exhaust_manifold_agr/

Komm nicht auf die Idee den alten zu schweissen. Reißt immer wieder an anderen Stellen.

Gruß

Colonel