Zitat........jetzt kommt etwas Licht ins Dunkel.
ZitatUnd dann kann es noch sein das nur ein gepulster Strom dort anliegt. Das ist an vielen stellen im E60 so... Dann läßt sich das mit dem Digimeter so nicht messen.
wird schon wieder dunkler............. 
gepulster Strom auf ne Heizung..?? denk ich eher nicht... 
kann gut sein, dass beim Relais die Kontakte etwas verbrannt sind... kan man per Widerstandsmessung recht einfach prüfen...
Ist kein Pwm (Pulsweiten moduliertes) Signal! Würde das Relais ja die ganze Zeit ein und ausschalten.... Ist ne ganz einfache Schaltung. Wie das Licht daheim. Nur Das ein Entstörglied mit drin ist wegen Antenne...
Schalter-Relais-Entstörglied-Heizung-Masse...
Es ist ein PWM Signal.
Das Relais ist dann nur wegen dem prinzipiellen Schalten da.
ZitatOriginal von Andreas53639
Es ist ein PWM Signal.
Das Relais ist dann nur wegen dem prinzipiellen Schalten da.
Sicher?
Im TIS steht:
ZitatAlles anzeigenHeckscheibenheizung
Die Heckscheibenheizung wird durch Drücken der Taste für die heizbare Heckscheibe im IHKA-Bedienteil
eingeschaltet. Die Funktionsbeleuchtung in der Taste leuchtet.
Die Heckscheibenheizung wird ausgeschaltet durch nochmaliges Drücken oder automatisch nach Ablauf der
Heizzeit von 10 bzw. 17 Minuten. Wenn die Taste während der Heizphase erneut gedrückt wird, beginnt die
Nachheizphase (Dauer ca. 5 Minuten).
· Abtauphase
Nach Klemme 15 EIN wird beim ersten Einschaltvorgang die Zeitspanne für die Heckscheibenheizung
festgesetzt wie folgt:
Außentemperatur bis -15 °C: Heizzeit 10 Minuten
Außentemperatur unter -15 °C: Heizzeit 17 Minuten
· Taktung
Nach der Abtauphase beginnt die Heizphase 60 Minuten lang mit 1/3 Taktung der Heizleistung (Verhältnis
Impuls zu Pause: 3 Sekunden EIN, dann 9 Sekunden AUS).
Während der Taktung ist die Funktionsbeleuchtung der Taste aus.
Die PWM-Taktung 3 Sekunden EIN / 9 Sekunden AUS wird doch wohl ehe das Relais machen, denke ich.
Oder hast Du andere Info-Quellen?
Wenn man denn Schaltplan anschaut sieht man es sehr deutlich... Kann sein das das Ihka das Relais Getaktet ansteuert... 3Sekunden an und dann 9 Sekunden an oder so ähnlich...
Aber Das hat nicht mit der Spannung zu tun was an der Heckscheibe ankommt... Die ist entweder da oder Nicht... Je nachdem wie das Relais schaltet... Das hat nichts mit Pwm zu tun.
Ist dann ein kontrolliertes ein und abschalten im mehreren Sekunden bereich.
Pwm spielt sich ja im tausenstel bereich ab und wär nur von einer Endstufe zu Schaffen. Nicht von einem Relais.
Elektriker unterscheiden da grundlegend...
Sag ich ja...
wo ist ,bzw welches relai ist für die heizung zustandig ???
meine heizung geht auch nicht an ,habe aber sonst keine probleme !?!
Das Relais I01061 für die Heckscheibenheizung sitzt hinten rechts im Wagen im Sicherungstträger. Man sollte es beim Einschalten klacken hören...
links braun masse , rechts rot plus
beides für heizung heckscheibe ...
ps: das ist das antenne diversity modul
[Blockierte Grafik: http://img138.imageshack.us/img138/948/imag0271s.jpg]
gehen die relais gerne mal kaputt ?
Mit Taktung ist doch Quatsch !
Ich habe bei mir immer einen konstanten Strom Anliegen
Multi Meter zwischen und an schalten die Heizung da wird nichts getaktet
Mess mal oben am entstorfilter davor oder dahinter den Strom !
HS-Heizung wird getaktet.
Ja laut TIS wird bei zu geringer Batterieladung erst getaktet, dann abgeschaltet.(hab ich gehört)
ZitatDa die Heckscheibe aber einfach nicht heizt, gehe ich mal davon aus, dass das Kabel links ( braun-Masse ) wohl auch den Geist aufgegeben hat.
Hab den Übeltäter erwischt.........glaub ich. 
Das braune Miststück..........
ja da schau her ...
[SIZE=3]nur 8 monate später [/SIZE] ...
das problem ist gefunden 
das ei ist gelegt .... juhu yiphi 
unglaublich oder.....ist aber wirklich so, weil ich im letzten Urlaub nicht dazu gekommen bin mich drum zu kümmern.
jetzt nur noch das blöde Panodach besiegen und die Klima wieder zum kühlen bringen. 
Sauber ohne Masse geht halt mal nix 
Hoffentlich wirds dann besser geflickt.
Immer diese Tourings mit Ihren Heckklappenproblemchen....
ZitatAlles anzeigenOriginal von f-bird
Ja laut TIS wird bei zu geringer Batterieladung erst getaktet, dann abgeschaltet.(hab ich gehört)
Hab den Übeltäter erwischt.........glaub ich.
Das braune Miststück..........
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