ZitatOriginal von Danielek
Also auf der seite meines Tuners steht das :
* bei Automatikmodellen wird zusätzlich zum Motor-Steuergerät die Getriebeelektronik an das höhere Drehmoment angepasst um die Effizienz der Motorleistungssteigerung zu erhöhen und die Fahreigenschaften zu harmonisieren - Mehraufwand. € 198,-
Dann solltest Du deinen Tuner wechseln...
ZitatOriginal von zöma
Dann solltest Du deinen Tuner wechseln...
wie bitte?
also der ist zu 100% seriös.......
habe meine GTI da auch machen lassen mit Dsg getriebe anpassung und die leisten top arbeit!
http://www.bb-automobiltechnik.de/
Beim GTI haben die damals das drehmoment elektronisch etwas gesenkt da das DSG weniger aushält als der schalter, denke das machen die bei anderen modellen genauso
und wieder ein thread mehr,der mit off topic zugemüllt wird!
ich denke mal das die es beim e60 genauso machen, das die das drehmoment so anpassen das , das getriebe das aushält 
ZitatOriginal von Danielek
ich denke mal das die es beim e60 genauso machen, das die das drehmoment so anpassen das , das getriebe das aushält
schwachsinn!!!
bei ansteuerung der e60/61 automatikgetrieben ist kein drehmoment begrenzt und es wird auch nichts angepasst!!!!
ZitatOriginal von Bumer e61
schwachsinn!!!
bei ansteuerung der e60/61 automatikgetrieben ist kein drehmoment begrenzt und es wird auch nichts angepasst!!!!
was machen die dann mit der software?
du scheinst es ja zu wissen
ZitatOriginal von Danielek
was machen die dann mit der software?
du scheinst es ja zu wissen
welcher software!?
bei der automatik - nichts!!!
nur das kennfeld im motorsteuergerät wird angepasst und das getriebe MUß damit leben!!! 
ZitatOriginal von Bumer e61
welcher software!?
bei der automatik - nichts!!!
nur das kennfeld im motorsteuergerät wird angepasst und das getriebe MUß damit leben!!!
Ist so nicht ganz richtig, grad beim dsg Getriebe sollte im getriebesteuergerät das Drehmoment begrenzt werden, hatte fülli damals auch erwähnt als ich für nen Kumpel gefragt habe....
ZitatOriginal von BMW-on-tour
Ist so nicht ganz richtig, grad beim dsg Getriebe sollte im getriebesteuergerät das Drehmoment begrenzt werden, hatte fülli damals auch erwähnt als ich für nen Kumpel gefragt habe....
JAAA, aber wir reden nicht vom DSGGG 
das bei dsg getrieben das drehmoment in getriebesteuerung elektronisch begrenzt ist, ist schon richtig! und sollte mittlerweile auch jedem bekannt sein
DQ250 meist auf 350Nm begrenzt, durch entsprechende software anpassung bis auf ca 500 Nm möglich 
erklär mir ma bitte einer wie das getriebesteuergerät das moment begrenzen soll ?!
entweder ich habe gerade ne denkblockade, oder missverstehe hier was...!?
das moment wird meist in den ersten gängen ( meist 1. und 2. gang ) begrenzt, was allerdings motorseiteig ( ECU ) gesteuert wird.
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