bei den minustemperaturen ist es doch normal dass der diesel im ersten moment unruhig läuft und ruckelt, denn die zündverzugszeit ist ja höher. diesel wird dann schlagartig verbrannt und nagelt und tuckert vor sich hin.
wenns die glühkerzen wären, hätte er ja auch problem anzuspringen oder nicht!?!?
denn immerhin sollen die glühkerzen in erste linie doch den start des alten motor unterstützen!! gerade bei den modernen direkteinspritzer dieselmotoren.
meiner springt sofort und unverzüglich an ohne zu mucken!! trotzdem schüttelt er sich erstma ordentlich, wenn er über nacht gut durchgefroren ist.
wenn der glühkerzen wechsel ansteht wird dies doch eh angezeigt oder nicht!? bzw wenn man es ausliest.
