Aktivlenkung defekt

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Original von Zibbe
Shit, nein. Vergessen. Ups
Kannst du nochmal kurz schreiben wie genau?! Gibt ja viele anleitungen, aber jetzt die .....

Motor an Links anschlag. Rechts anschlag. Links anschlag rechts anschlag. Mitte. Immer nach anschlag bissl warten???
Motor aus?!

Das Prozedere steht im Handbuch.

Aber was Du schreibst klingt schonmal nicht schlecht. Ein paar Meter fahren funzt auch super. Am besten mit scharfen (rechts und links) Kurven, also viel Lenkradeinschlag in beide Richtungen.
Dann geht waehrend der Fahrt das Lichtlein aus und die Aktivlenkung springt an.

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Original von Zibbe
Hmm
Also war grad unten. Links rechts links rechts mitte. Motor aus. Motor an und gong. Ich verzweifel langsam an dieser methode
Gefahren bin ich jetzt nicht. Nur was mir auffiel, wenn ich gaaanz nach rechts dreh, ganz doll bis nix mehr geht, zischt es laut. So als wenn man am reifenventil luft ablassen würde. Links zischt nix, garnix.

Wegen dem Zischen wuerde ich mir erstmal weniger Gedanken machen. Kannst zur Sicherheit ja schauen ob noch genug Servofluessigkeit drinnen ist. Fahr halt mal noch ein paar Meter langsam "Slalom".

Wenn es danach nicht geht, wirst Du Dich wohl damit abfinden muessen, dass ein Defekt vorliegt.

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Original von Zibbe
Hab ja schon mein handbuch durch. Da steht nix mit initialisieren der AL.

Doch, das steht 100% drin. Schau mal hinten im Stichwortverzeichnis unter Aktivlenkung.

klemme 15 = zündungsplus

klemme 15 ist geschaltenes plus.. da ist also nur strom drauf wenn dein schlüssel im zündschloss steckt und 1x gedreht wurde

müsste irgendwo bei der lichtmaschine sein, die klemme 15

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Original von Zibbe
Hier video
Mehr steht dazu nicht im heft

Kurios. Wir sehen noch eine Hinweis, dass mit juengeren Baujahren nicht alles besser wird. Meiner ist von 2005 und da steht noch beschrieben wie man die Lenkung neu initialisiert...

fehlerspiecher lesen und löschen is grundkurs. das sollte jeder codierer können

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Original von Zibbe
Wenn es so ein fehler ist der "nur so" drin steht, kriegt es ein codierer dann weg??? Weil AL funktioniert ja.

Gruss

Woran merkst Du denn dass sie funktioniert?

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Original von Zibbe
weil jeder sagt das es ohne AL kaum möglich ist zu lenken und es ist aber total easy.

Stimmt nicht. Auch wenn die Aktivlenkung hinueber ist, laeuft die Servo trotzdem noch. Der Wagen ist sehr wohl noch fahrbar, ich weiss wovon ich rede. Mit Aktivlenkung aendert sich lediglich der Lenkradeinschlag als Funktion der Geschwindigkeit.

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Original von Zibbe
so war grad beim codieret den fehlerspeicher auslesen sind soweit gekommen das es der Motorlagesensor ist!!!
kann dazu jemand etwas sagen??? wo genau ist der? vielleicht stand der ja unter Wasser und hat jetzt deswegen einen weg?!
Kosten des teils?!

gruss

sind doch nicht zu viele fragen auf einmal oder?!

Wo genau der sitzt und wieviel er kostet oder ob es den einzeln gibt, weiss ich nicht. Er sollte aber direkt in der Aktivlenkung sein, d.h. da wo auch die ganze Mechanik ist. Waere mir neu wenn die absaufen kann.

Versuch sie über die Software neu zu initialisieren.
Unter servicefunktion gibt's den Menüpunkt aktivlenkung.
Nur durch Fs löschen geht's nicht.
Wenn ein Sensor hin ist solltest in die Werkstatt fahren, hast ja keine große schraubererfahrungen.

Nein in der Diagnose.

Hallo,

ich hatte auch mal das Vergnügen mit dieser Fehlermeldung. Bemerkbar machte sich der Fehler dadurch das ich im Stand fast 2 Mal das Lenkrad drehen mußte um die Räder voll einschlagen zu lassen. Des Weiteren stellte sich der Blinker nicht mehr automatisch nach der Kurvenfahrt ab. Die Servolenkung war i.O. alles schön leicht.
Der Fehler kam und ging wie er wollte. Als ich dann genug hatte war ich beim und er stellte einen defekten Lenkwinkelsensor fest. Lange Rede kurzer Sinn:
Sensorwechsel + Codierung ca 520€

Ups preiswert ist was anderes. Da bekommst bei anderen Autos en komplettes lenkgetriebe.