Kann auch sein das der Kupplungschalter kaputt ist!
die drehzahl sollte also definitiv nicht steigen?
er meinte das ausrücklager wirds sein... 
lg
Das ist vollkommen normal und ein Feature.
Dort wird beim treten der Kupplung die Drehzahl im genannten Beriech angehoben, um beim Anfahren ein abwürgen zu vermeiden.
Hier im Forum findest du über die Suche auch einige User, die das Gleiche berichten. 
http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=17039&sid=
http://www.e60-forum.de/thread.php?postid=33532#post33532
Um mal zwei Beispiele anzuführen...
Aber wenn du schon genau weißt, was es nicht ist, warum vertraust du nicht auf die Meinung des Mechanikers und wechselst einfach deine Kupplung? 
Darüberhinaus:
Was hat denn das ganze mit anderen Baureihen zu tun, die entwicklungstechnisch 2-3 Generationen zurückliegen? Ich dachte, wir sprechen hier über den E60... 
ZitatAlles anzeigenOriginal von BMW-E60-TUNING
hy leute
mein mechaniker meinte meine kupplung ist im ar... weil, wenn sie durchgetreten wird im Stand, die drehzahl von 500u/min auf ca 700U/min steigt!
kann das sein das es normal ist mit der drehzahl??
meine kupplung ist noch schön knackig und rutscht nicht.
mfg
Ist bei mir das Gleiche!
Hab das Auto aber schon so gekauft 
Entweder ist dann seit zwei Jahren die Kupplung im Arsch oder es ist ganz normal.... Ich gehe mal davon aus, dass es ganz normal ist!
Martinio
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kev
http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=17039&sid=
http://www.e60-forum.de/thread.php?postid=33532#post33532
Um mal zwei Beispiele anzuführen...
Aber wenn du schon genau weißt, was es nicht ist, warum vertraust du nicht auf die Meinung des Mechanikers und wechselst einfach deine Kupplung?
Darüberhinaus:
Was hat denn das ganze mit anderen Baureihen zu tun, die entwicklungstechnisch 2-3 Generationen zurückliegen? Ich dachte, wir sprechen hier über den E60...
weil mein mechaniker meinte er ist sich nicht sicher er muss mal die kupplung zerlegen, warum sollte ich umsonnst 150€-200€ zahlem um zu erfahren ob sie kaputt ist oder nicht?
danke für euere antworten kann mir jetzt 500€ sparen dank dem forum 
Was für einen Schwachsinn redet dein Mechaniker denn.
Das würd ich mir gerne mal erklären lassen wie er da auf ein defektes Ausrücklager kommt. 
Wenn der wüsste wie eine Kupplung funktioniert dann käme er nicht auf solch einen Blödsinn.
Dort würde ich nicht reparieren lassen!
jeder will sein geld machen 
aber da ich sowieso den simmering tauschen sollte weil er leicht schwitzt schaut er sich sowieso die kupplung an
Macht meiner auch. Da ist aber sicher nichts kaputt.
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