330d oder 530d Touring 231/245ps Version

Beim E60 gab's glaube ich nur die 235 PS Version (also keine 245 PS) wenn ich mich nicht täusche.

Meiner Meinung nach sind die 3er und 5er in Gebrauchtwagen-Segment nahezu gleich teuer.
Daher bekommt man sicher mehr Auto fürs Geld wenn man nen 5er nimmt.
Ausserdem ist im 5er einiges mehr serienmässig was man im 3er teils extra suchen muss. (z.b. Klimautomatik oder Tempomat)

Schlussendlich fragst du das hier in einem 5er Forum also werden wir dir hier sicher alle den E91 empfehlen

Mfg

Die Stichworte die du nennst kann man ja mal in die Suche eingeben.Es gibt einige Leute die von einer Drallklappenproblematik reden, aber das kann auch nur ein statistisches Phänomen sein.

Ich habe meinen jetzt mit 3 Jahren Europlus und will das Drallklappenthema erstmal ignorieren.

Turbo warm/kaltfahren sollte klar sein.

Ich denke das einzige eklatante Problem eines BMW Turbodiesels könnte extremer Kurzstreckenverkehr sein...
Alles andere muss man sehen.

Ich habe beide gehabt (aber als 325/525i).

Die Frage ist was mal will.

3er
+ Durchzug
+ Handling

- Traktion und Fahrwerk
( Meiner Meinung nach sind die 205 zu klein für die großen Motoren )
- kleiner Innenraum und Kofferraum
- Qualität Innenraum
( hatte massive Probleme mit Softlackablösung u. Dichtung )
- Ausstattung

5er
+ Comfort
+ Sitze ( bieten gegenüber dem 3er mehr Comfort )
+ Platz
+ Ausstattung
+ Handling ( mit Aktivlenkung! )
+ Preis Leistungsverhältnis deutlich besser

Negatives habe ich noch nicht gefunden, weil ich meinen
5er erst seit Dezember habe

Allgemeiner Tip Facelift / LCI nehmen.

Gruß Stefan

LCI ist überbewertet

Das einzige Knallerfeature das mich beim LCI wirklich überzeugt (ich lasse die bessere Optik mal aussen vor) ist für mich das Update des Automatik-Getriebes mit dem besseren Verbauch usw.

Sonst ... Daher habe ich mich bewusst gegen LCI entschieden und etwas Geld gespart.

mfg

ich würde dir auch mehr den fünfer empfehlen du hast mehr ausstattung und mehr platz.
denke das du nur einen leistungsunterschied feststellen wirst. der dreier wird sicher besser laufen als der fünfer allein schon wegen seinem geringerem gewichtes.
aber letztendlich musst du wissen was dir wichtig ist leistung oder ausstattung und mehr platz.
gruss

Zitat

Original von Mixmaster
LCI ist überbewertet

Das einzige Knallerfeature das mich beim LCI wirklich überzeugt (ich lasse die bessere Optik mal aussen vor) ist für mich das Update des Automatik-Getriebes mit dem besseren Verbauch usw.

Sonst ... Daher habe ich mich bewusst gegen LCI entschieden und etwas Geld gespart.

mfg

Alles anzeigen

Überbewertet? Finde ich nicht z.B. 525i / 2.5l zu 525i/3.0l hat schon einen deutlichen Vorteil hinsichtlich Verbrauch.
Sind mal so eben ca. 2l weniger+ mehr Drehmoment,
genauso sieht es beim 530i aus.
Dazu kommt das im LCI immer Qualitätsmaßnahmen einfließen.

Gruß Stefan

Hier wird aber kein i sonder ein d gesucht. Das man bei identischer Motorisierung 2 Liter verbrauchsunterschiede haben soll glaubst ja selber nicht.
Ob 3er oder 5er muss jeder selber wissen. Ich habe mich bewußt für den 5er entschieden, da mehr Komfort, mehr Ausstattung geringere Versicherung usw.
Wenn du dich für den 5er entscheiden solltest Schau mal auch nach dem 3,5. Kostet nicht wirklich mehr. Hat bessere Grundausstattung wie der 3,0 verbraucht etwas mehr aber hat deutlich mehr Druck.

Madmax,

du hast natürlich recht. Aber hier wurde nach dem Diesel gefragt und ich bin selbst natürlich nun durch meinen eigenen 530D-Diesel geprägt.

Beim Benziner ist mit den Direkteinspritzern eine ganze Menge neuer und besserer Technik gekommen.

Wenn ich wie gesagt die Optik aussen vor lasse, reduziert sich in meinen Augen der LCI Vorteil beim 530D auf einen Minderverbrauch von 0,9 Liter laut Werksangaben.

Ich denke das dieser Wert zusammenschrumpft wenn man auf der BAB mit rollt.

Mein Wagen als LCI wäre bis zu 3000 Euro teurer gewesen für diese Differenz dacht ich mir kauf ich mir viel Diesel und noch ein paar LCI Rückleuchten.

Ich will nicht den LCI schlecht machen, das neuere Auto ist meist das bessere, wollte nur meine Gründe gegen einen LCI verdeutlichen.

Mfg

Für den LCI spricht auch die Bessere Verarbeitung im Innenraum und das überarbeitete iDrive

Willst Du Dir echt einen Schalter antun? Den 530d muss man meiner Meinung nach mit Automatik fahren. Souveräner geht es nicht.

ich bin zwar nur kurz meinen 530d gefahren, bekomme die Kiste ja erst noch.
Aber der zieht so schnell durch die Gänge das manuelles Schalten schnell in Stress und Hektik ausarten dürfte.

Ich würde sagen du fährst beides erstmal Probe und guckst dann ob du wirklich nen handgerissenen willst

Mfg

Zitat

Original von Madmax71
Hier wird aber kein i sonder ein d gesucht. Das man bei identischer Motorisierung 2 Liter verbrauchsunterschiede haben soll glaubst ja selber nicht.
Ob 3er oder 5er muss jeder selber wissen. Ich habe mich bewußt für den 5er entschieden, da mehr Komfort, mehr Ausstattung geringere Versicherung usw.
Wenn du dich für den 5er entscheiden solltest Schau mal auch nach dem 3,5. Kostet nicht wirklich mehr. Hat bessere Grundausstattung wie der 3,0 verbraucht etwas mehr aber hat deutlich mehr Druck.

Habe einen 325i / 2.5l gehabt und jetzt einen 525i/3l
teilweise ist es sog noch mehr.
Meinen fahre ich aktuell zwischen 8.2-max. 9.5. mein 325i,
hat im Winter bis zu 12l gesoffen.
Ich glaube schon was ich schreibe...

Gruß Stefan

Da stimmte was mit deinem Wagen was nicht. 12 Liter hatte ich beim 4,4l V8 bj 98

12-13L waren bei meinen 523i E39 aber auch normal bei meinen Streckenprofil