Beiträge von bmw_fan

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Original von Gui_1988
Ouhje,

wenn ich bedenke das ich mit 210 000km rumgurke und der Dicke einfach seinen Job macht, erstaunt mich immer wenn sich Leute erschrecken wenn der Dicke "schon" 100 000 gelaufen hat.

Sorry für SPAM aber das musste sein

Grüsse

Gui

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Sehe ich ähnlich. 5er sind Langstreckenfahrzeuge. Lieber einen mit ehrlichen Kilometern und vernünftiger Ausstattung zu einem fairen Preis gekauft als einen überteuerten Buchhalter mit gedrehten Kilometern angedreht zu bekommen.

Traumauto.

In der Versicherung ist der 535d empfindlich teurer. Würde bei mir locker 600 € mehr ausmachen im Jahr im Vergleich zum 530d.

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Original von Madmax71
...
Probier mal die 7 Gang sportautomatik im lci, danach willst wirklich nicht mehr schalten.

Wirklich 7 Gänge? Im E60?

Wieso sollte sich ein Diesel nicht lohnen? Höhere Anschaffungskosten hast du ja eher nicht, da die Auswahl größer ist. Steuer ist doppelt so teuer, aber das machst du ja beim Spritverbauch locker wieder gut.

Darf man fragen mit was deine Firma ihr Geld verdient? Oftmals ist die Außenwirkung auf Kunden ja nicht unerheblich...

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Original von 535diesel
E-Sechzig. Du redest immer von extrem höheren Nebenkosten beim 535d.

Wo hast du höhere Nebenkosten. Versicherung...ok
Steuer ist gleich.
Bremsen wenn sie mal dran sind aber auch nur ein paar Euro, wenn du sie nicht bei BMW kaufst wahrscheinlich fast gleich.
DU hast kaum höhere Nebenkosten. Runtergerechnet schätze ich sind es im Monat keine 15 Euro mehr

Allein die höhere Versicherung macht doch schon ca. 40,- € mehr im Monat im Vergleich zum 30er.

Dass die Versicherung für den 535d massiv teurer ist im Vergleich zum 530d kann ich bestätigen (ca. 400-600 € mehr). Hatte da mal eine Anfrage gemacht und war geschockt. Da ist selbst ein 550i viel billiger.

Ist das Ganze legal? Muss man es eintragen lassen oder größere Bremsen montieren?

Bring deiner Ex aber besser mal bei wie man Öl nachfüllt. Das wird sie beim M54B30 recht schnell lernen müssen, sonst steht sie öfter bei dir auf der Matte als dir lieb ist.

Das war im E39 so. Im E60 sind sie leider auch beim Schalter verbaut worden.

Sound ist ja wider Erwarten recht annehmbar.

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Original von hotrod
...
Als Vielfahrer hätte ich richtig Spaß an so einem Auto, das dann knapp 2000KM mit einem Tank fährt und den Komfort eines 5ers liefert...

Mach dir keine Illusionen. Die Tanks werden natürlich kleiner werden. Kann sich ja schon heute fast keiner mehr leisten voll zu tanken. Was bringt einem ein 70-Liter-Tank, wenn der Inhalt mal eben 350,- € kostet? Oder die Tankstellen erweiteren ihr Produktportfolio und ihm Shop können zukünftig auch Kleinkredite abgeschlossen werden.

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Original von pasa29
Das beste ist ja das ich beweise gesammelt habe, das der Vorbesitzer schon vor Verkauf gewusst hat das einiges Kaputt ist, und mir diese/n Mangel verschwiegen hat!!
...

Wie kommst du darauf? Er hat dir die Mänmgel nicht verschwiegen, er hat sich ja sogar schriftlich im Vertrag festgehalten. Viel mehr kann man nun wahrlich nicht verlangen. Anwälte machen einem immer Hoffnung. Sie bekommen schließlich auch bei einer Niederlage ihr Geld...

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Original von BitteNichtBlitzen
Ich habe oft mein Mountainbike im Kofferraum. Dies ist ohne Probleme moeglich. Lediglich mein Vorderrad mache ich vorher raus, so dass der Lenker um 90 Grad eingeschlagen werden kann. Dann mit der Schaltung nach oben, eine Hand am Pedal und eine in der Lenkergegend, rein damit, Hinterrad voran. Klappe zu und fertig. Geht sauschnell und einfach.

Genau das vermisse ich bei meinem E39. Dachte damals noch ganz naiv, dass die Bank serienmäßig umklappbar sei. Jetzt muss ich immer beide Räder demontieren und das Bike auf die Rückbank legen und allerlei Zeugs unterlegen um das Leder zu schonen. Das ist natürlich sehr nervig. Naja es wird wohl Zeit für einen E60...

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Original von Bumer525d
Mach den Kofferraum auf, oben rechts und links ist jeweils ein Hebel um die Rückbank umzuklappen.

Ich besitze (noch) keinen E60, daher kann ich auch den Kofferraum nicht öffnen und nachschauen. Es geht mir darum schon auf den Bildern einer Verkaufsanzeige eine umklappbare Rückbank sicher identifizieren zu können. Beim E39 war die Entriegelung direkt neben den Kopfstützen. Beim E60 also im Kofferaum...

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Original von trancy
Genau und nachrüsten ist ohne Probleme möglich.

Beim E39 mussten zwingend Karosseriearbeiten erfolgen. Beim E60 ist also nur die Rückbank auszutauschen? Mit welchen Kosten muss man da rechnen?

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Original von xBen
Zu den Bildern: Da gibts doch genügend Bilder im Netz, oder findet die jetzt nur meine Suchmaschine

Zudem:
Der Beitrag
Oder der da

Danke, aber diese Themen hatte ich bereits gefunden und sie beantworten meine Fragen nicht ganz.

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Original von trancy
Du verwirrst ihn doch... Du postest Bilder vom E61 (Touring) Der E61 hat immer eine umklappbare Rückbank, der E60 nicht und hier geht's um den E60.

Genau. Es geht mir nur um die Limousine. Bilder im umgeklappten Zustand würden mir sehr helfen. Bekommt man da ein Rennrad gut rein? Ist die entstehende Ladefläche eben, sodass man zur Not auch mal darauf schlafen könnte?

Ist das Durchladesystem beim E60 eher selten oder oft verbaut worden? Beim E39 gibt es ja leider kaum Limos mit dieser äußerst nützlichen Funktion...

Danke euch!

Hallo zusammen,

ich fahre derzeit noch eine E39 Limo und vermisse die Durchlade schmerzlich. Woran erkenne ich beim E60 die umklappbare Rückbank? Ist eine Nachrüstung ebenso unmöglich wie beim E39 oder einfacher? Könnte jemand Bilder von der umgeklappten Bank einstellen?

Danke!

Frag mal bei Euromaster nach. Aber 70,- sind eigentlich schon ein guter Kurs.

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Original von Macianer
...
Kollege wurde übrigens vor ca. 3 Monaten von meinem Arbeitgeber entlassen

Was ja zumindest was das Geld anbelangt nicht unbedingt positiv für dich ist...

Warum fährst du nicht einfach zu dem, der den Riemen getauscht hat und verlangst Nachbesserung?