Ist doch egal ob Alu oder kunststoff
Hallo!
Also meine Felgen haben Zentrierringe aus Alu drin. Bekommst du bestimmt bei jedem Reifenhändler oder Stop&Go etc.
Gruß
Sven
Wo man sowas herbekommt, kann ich nicht sagen. Aber ich wette, dass die Ursache der Unwucht nicht das Material der Zentrierringe ist.
Diese sind nur dazu da, um das Rad bei der Montage zu zentrieren. Im normalen montierten Zustand nehmen diese keinerlei Kräfte auf.
Demnach wäre es absolut unlogisch, dass das Material auf die Funktion einen Einfluss hätte.
Berichte mal bitte, ob Aluringe, wenn du welche bekommen hast, tatsächlich das Problem gelöst haben.
ZitatOriginal von HDH_525
also, hatte welche aus alu drauf sind aber kaputt gegangen, bin dann kurz ohne zentrierringe gefahren, hat geschlagen, habe dann plastikzentrierringe draufgemacht, war kurzzeitig gut, aber jetzt fängt es wieder an.
Vorweg:
Ich kann eigentlich nur bestätigen was KEV geschrieben hat... mir ist 1 Plastikring kaputt gegangen und ich fahre jetzt ohne und merke nix. Beim montieren des Rades hast du halt jetzt etwas mehr Streß... weils nicht von alleine hält wenn du es ansetzt... werde mir also für die nächste Saison wieder welche kaufen 
Lösungsvorschlag:
Ich weiß das BBS & OZ Alu-Ringe für manche Ihrer Felgen verwenden und seit Black-BMW Posting weiter oben das Rondell offenbar auch welche verwendet.
Könntest bei den Firmen also mal direkt anfragen... vielleicht haben Sie die passende Größe für Dich, mußt ja nicht schreiben das du eigentlich gar keine Felgen dieser Marke hast 
Denn die 74,1 ist eigentlich "Standard-NLB" bei vielen Felgen die für BMW angeboten werden ( Stichwort "E39 Kompatibilität" )
ciao Dirk
zentrierringe sind in der regel genormt ... kenne pers nur welche aus plastik.
hier im link (ebay) kann man sehen was es für welche gibt in den div. farben und größen...
Das liegt 100pro nicht an den Ringen,sondern wie schon beschrieben an der Unwucht .Entweder Felge oder Reifen.Vieleicht hast ein Bordstein mitgenommen und es nicht gemerkt Las lieber nochmal Wuchten.
Ich kenne es nur so das die Ringe bündig mit der Felge abschließen. Sind die Kunststoffringe vielleicht abgenudelt?
der felgenhersteller stellt keine mehr her ... mal ganz blöd gefragt 
ach,an den Replikas könnte es liegen,hatte ich auch gehabt,ohne Beschädigung,aber unrund waren die bestimmt schon vom Werk aus...
Normaler weise wenn man keinw zr drauf hat dann werden die felgen schlagen weil da eon spiel dronne ist, aber im regelfall ist es egal ob alu oder plastik,
Im winter sind die plastik sogar besser wie alus!
ZitatOriginal von HDH_525
auto war schon 2x bei bmw die haben die felgen schon ausgewuchtet, als ich die zentrierringe draufgemacht habe war es für ne kurze zeit gut, aber jetzt hats wieder angefange mit dem schlagen,
wurden die felgen am fahrzeug montiert gewuchtet oder auf der maschine?
Wenn man die Räder korrekter Reihenfolge montiert, geht's sogar ohne Zentrierringe. Probleme gibt's erst bei ungerührten Distanzscheiben.
Heutige Oldtimer haben allesamt keine Nabe und so auch keine Führung.
Die Zentrierringe nehmen idR keine Kräfte auf, der geht über die Schrauben.
Aluringe gibt's zB von Alessio, oder per Sonderanfertigung.
ZitatOriginal von TheThistle
Wenn man die Räder korrekter Reihenfolge montiert, geht's sogar ohne Zentrierringe.
Probleme gibt's erst bei ungerührten Distanzscheiben.
zwei sätze die ich gerne mal näher erklärt hätte. danke
ZitatOriginal von HDH_525
wisst ihr wie der richtige sitz der zentrierringe sein muss, sind sie mit dem 'felgenloch' eben oder sitz der zentrierring oben drauf so wie bei mir
Da hast du doch schon dein Problem. So wie der Ring da drin steckt,geht das nicht! Der Flansch der Felge kann ja gar nicht richtig Anliegen.
Schneid' den Ring mit einem Cutter so zurecht, dass da nichts mehr über steht. Das sollte deine "Unwucht" beseitigen 
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