Rechtes Xenon Abblendlicht verfärbt sich rötlich

Die Xenonlampe verabschiedet sich langsam. Klar kann man die selbst tauschen. Ist natürlich super gefählich

Musst mal schauen, ich zahle meist für zwei (man sollte immer beide tauschen) meist um die 50€.
Tauschen kann man diese selbst, ist aber etwas fummelig.

In der Regel halten Xenon Brenner (es sind keine Lampen) sehr lange ob die wirklich vor einem Jahr getauscht wurden...?

Hallo,

ich habe es gerade durch (oder bin noch dabei da ich erst D2S bestellt hatte, aber nicht wusste das ich bei der Xenonumrüstung in den SW bereits D1S verbaut sind)

Ich habe hierzu die Batterie abgeklemmt, dann die Stoßstange gelöst und dann die SW ausgebaut.

Kann es trotz abgeklemmter Batterie trotzdem gefährlich werden? Weil woher sollten denn noch 1100V kommen?

Theoretisch müssten doch die SW nach dem Ausbau neu eingestellt werden oder?

Danke, Tom

Zitat

Original von Eisern
Hallo,

ich habe es gerade durch (oder bin noch dabei da ich erst D2S bestellt hatte, aber nicht wusste das ich bei der Xenonumrüstung in den SW bereits D1S verbaut sind)

Ich habe hierzu die Batterie abgeklemmt, dann die Stoßstange gelöst und dann die SW ausgebaut.

Kann es trotz abgeklemmter Batterie trotzdem gefährlich werden? Weil woher sollten denn noch 1100V kommen?

Theoretisch müssten doch die SW nach dem Ausbau neu eingestellt werden oder?

Danke, Tom

Alles anzeigen

Es ist genauso gefährlich wie das wechseln einer Bremsbirne überhaupt nicht.
Batterie abklemmen braucht man auch nicht da ja keine Spannung am Scheinwerfer ist.

Schlüssel abziehen und los gehts

Die Stoßstange muss nicht gelöst werden. Habe es die Tage bei meinem gemacht.
Pro Seite ca. 15 Min. inkl. D1S Leuchtmittel.
Verbaut habe ich diese :
D1s Xenon
Unterschied ist sehr deutlich sichtbar
Bei Youtube findest du auch ein Video wo alles Beschrieben wird.
Und viel falsch machen kannste da auch nicht sofern du nicht 2 linke Hände hast.

Hallo,

also die Stoßstange musste bei mir gelöst werden, sonst gab es absolut keinen Weg hier die SW rauszunehmen. Die Dinger haben sich immer an der Stoßstangeninnenseite "verhakt"

Ist vielleicht bei VFL/LCI unterschiedlich? Ich habe einen VFL (E61)!?!

Mit der Spannung ist mir aber nicht ganz geheuer, ich klemme lieber ab...

MfG, Tom

ich habe auch ein VFL

Ausbau

Zitat

Original von darksool
ich habe auch ein VFL

Ausbau

Ich auch und ich muss auch die Stosstange lösen.
Und bei mir sind die D2S drin, aber welchem Baujahr wurden denn die D1S verbaut? Dachte eigentlich ab LCI!

Hey,

das Video kenn ich ja...aber es geht definitiv nicht!

Schau mal HIER , da wurde das Problem auch beschrieben...

MfG, Tom

EDIT: Ist ja auch nicht der Hit, einfach die Leiste vorn ab, die Schrauben darunter raus und dann hat man genug Spiel. Im TIS wird es übrigens auch so beschrieben, also Wechsel der Brenner mit Lösen der Stoßstange...

Zitat

Original von Eisern
Hey,

das Video kenn ich ja...aber es geht definitiv nicht!

Schau mal HIER , da wurde das Problem auch beschrieben...

MfG, Tom

EDIT: Ist ja auch nicht der Hit, einfach die Leiste vorn ab, die Schrauben darunter raus und dann hat man genug Spiel. Im TIS wird es übrigens auch so beschrieben, also Wechsel der Brenner mit Lösen der Stoßstange...

Alles anzeigen

Da scheint es unterschiede zu geben, evtl. das Kurvenlicht oder so?
Man muss ja auch nur die Gummilippe abziehen und ein paar Schrauben lösen (glaube es waren 4), dann hat man genug Spiel um den Scheinwerfer herauszunehmen.
die Geschichten dass die Stossange kmplett ab muss stimmt nicht. Falls das jemand behauptet oder denkt...

EDIT: Tom, doppelt hält besser