Die Ansaugbrücke ist ein kritisches Thema. Es gibt eine Version, bei der die Drallklappen gerne abreißen und zu einem Motorschaden fühen. Die Belastung der Drallklappen steigt auch mit der Verkokung. Dass bei Dir die Ansaugbrücke Öl rausdrückt, könnte auf einen defekten Ölabscheider und/oder defekte Drallklappen-Dichtungen hinweisen. Habe auch schon gelesen, dass sich so ein Turboschaden angekündigt hat (zu viel Öl hat im Ansaugbereich ja auch nichts zu suchen). Meine Empfehlung: Prüfe mal, wann das letzte Mal der Ölabscheider gewechselt wurde und wenn das lange her ist, dann wechsel die Ansaugbrücke und den Ölabscheider.
...zu den 600€. Das ist ein durchaus vernünftiger Preis für den Wechsel der Ansaugbrücke, die Brücke alleine kostet ja schon ca 450€. Ein begabter Schrauber kann das Ding aber auch selbst wechseln. Such mal hier im Forum, da gibt es einen Link zu einer Anleitung, wie man die Drallklappen ausbaut. Diese Anleitung taugt auch für den reinen Wechsel.
Wurde bei mir auch gewechselt vor ein paar wochen, habe mich beim 
ein wenig aufgeregt und habe alles anstandslos ersetzt bekommen, in dem Zuge wurden gleich Glühkerzen mit erneuert waren angeblich im Fehlerspeicher, gezahlt habe ich 00,00 € ging alles auf Kulanz da, dass Problem bei BMW bekannt ist!
Meiner ist 02/2006 und ich hatte ein Jahr Euro Plus aus der er er eigentlich gerade raus war....deswegen ein bischen Aufregung kann wunder wirken
heute festgestellt das es am Ansaugkrümmer rausschwitz (Öl) und den motorblock hinunterrinnt ... laut service techniker soll ich vorab schon mal bei e+ bescheidgeben ... der ansaugkrümmer wird dann ausgetauscht da dieser der grund für die undichtigkeit ist ...
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