Moin,
also schalten lässt er sich ganz normal, ohne Probleme, in jedem Gang macht auch keine Geräusche während der Fahrt bzw im Stillstand. Lediglich wenn ich das Kupllungspedal die ersten 10-20% betätige/auskuppel, und auch nur im Stillstand kommt dann dieses Geräusch.
Vermute auch das Ausrücklager, hab nun einen Kupplungssatz von Sachs bestellt samt Zentralausrücklager.Bei ca.210000 km auf der Uhr wechsel ich auch gleich die Kupplung mit.
Moin,
musste heute morgen feststellen, dass wenn ich im Stillstand ein-/auskuppel es Geräusche macht, so ein brummen. Wenn ich das Kupplungspedal so 10-20% trete tritt dieses Geräusch auf danach nicht, beim einkuppeln dementsprechend die letzten 10-20%.
Hab auch das Gefühl, dass der Schaltknauf dann auch vibriert wenns brummt.
Schalten lässte er sich ganz normal in jedem Gang. Bei Fahrt ist das Geräusch weg, bzw ich kanns nicht hören.
Was könnte das sein, Kupplung?
Fahrzeug: E61, 525d, Bj. 2006, ca. 210000km gelaufen
gruß
Nicotko
Moin,
das klingt zu 97% nach dem Druckwandler. Dieser sitzt ganz bescheiden unter der ASB.
Ein Schlauch davon geht auf das AGR-Ventil, sieht man schon, wenn man auf das AGR-Ventil draufschaut. Hatte meinen auch Ende letzten Jahres getauscht.
Klingt so, als wenn man eine Luftpumpe vorne zuhält und dann pumpt.
Steht auch nicht im FS drin.
mfg
hallo,
ist zu 98,5% die Drosselklappe. Laß mal den Fehlerspeicher auslesen.
mfg
Hallo,
kommt mit dem Reinigen drauf. Ich konnte den Fehler im FS schon gar nicht erst löschen. Hab dann eine neue bzw. gebrauchte eingebaut und läuft seitdem wieder wie ne eins bzw schaltet gannnz sanft aus 
Hallo,
schonmal FS ausgelesen.
Klingt eher nach defekter Drosselklappe.
mfg
nico
Hallo,
Leistungstechnisch hab ich nix gemerkt, war nur das Geräusch.
mfg
Hallo,
ist zu 100% der Druckwandler. Liegt ganz ungünstig unter der Ansaugbrücke. Da geht ein kleiner Schlauch zu Deinem AGR-Ventil, dieser Schlauch führt zum Druckwandler.
Mein Boschdienst hat einen Mitarbeiter, der hat Krakenarme, der konnte den wechseln ohne die ASB runterzunehem.
mfg
nico
Ist die DK.
Hab meine auch vor 3 wochen getauscht. jetzt geht er wieder geschmeidig aus.
Hallo,
hatte meine Glühkerzen vor 3 Monaten getauscht und auch die Dichtungen von der Brücke.
Hab die Dichtungen hier bestellt.
http://www.ersatzteile-info.de…3&tdNode3Nr=100229&child=
Die gleichen bekommst Du auch beim Freundlichen.
mfg
So, war nach der Arbeit nochmals bei Bosch. Hab denen mal erzählt, dass das eigentliche Problem immer noch da ist. Hab dann auch prompt mal das "defekte AGR-Ventil" verlangt. Hatten die auch noch da und dann haben wir es auch gleich mal Vorort geprüft. Kaputt ist das aber wirklich. Sah auch ganz schön Versifft von innen aus.
Der Bosch-Obermokel hat dann auch gleich eingesehen, dass wir die Kosten für die erneute Fehlersuche außer acht lassen werden.
Hab denen gesagt, dass es mit 93% er Wahrscheinlichkeit der Druckwandler vorm AGR-Ventil seien könnte, mit viel Glück nur ein undichter Schlauch.
Mal schauen, die melden sich später noch...
im auftrag steht
"agr-ventil macht geräusche.prüfen"
naja, die gleichen geräusche sind immer noch da trotz neuem agr-ventil.
Moin Männer,
Hab gestern meinen E61 zum Bosch-Dienst gegeben, da er so komische Pumpgeräusche gemacht hat im Leerlauf.
Hatte vor einigen Tagen selber geschaut (hab den Unterdruckschlauch vom AGR-Ventil abgezogen, Geräusch war weg. Der FS war auch leer bevor ich den Schlauch abzog, nach abziehen war Fehler drin hab ihn dann wieder gelöscht) und war der Meinnung das es der Druckwandler für das AGR-Ventil ist. Meine Vermutung hab ich ich den Bosch-Menschen aber nicht erzählt.
Als er sich das Geräusch anhörte, sagte er gleich:" Ohh, die Membran vom AGR-Ventil scheint defekt, wir überprüfen das aber noch genau."
Hab den Wagen dann heute Abend wieder abgeholt ( Rechnung 290€).
Hab dann natürlich ne ausgedehnte Testfahrt gemacht. Als ich dann zu Hause ankam und die Fensterscheibevom Auto öffnete, traute ich meinen Ohren nicht. Das Geräusch ist immer noch da. Also wird's zu 99,75 % der Druckwandler sein und nicht das AGR.
So und nun? Was hab ich für Rechte bzw. was wird mit der bezahlten Rechnung und dem falsch gewechseltem Teil? Hat Jemand so etwas mal erlebt oder hat ein Tipp?
Beim Druckwandler muss ja die Brücke runter, dann wirds ja wohl teurer als die 114€ Arbeitslohn oder?
mfg
nico
Moin moin,
seit einigen tagen hat mein e61 525d so komische geräusche, klingt als wenn ein ventil auf und zu macht. hört man sehr gut im stand. hab schon fehlerspeicher ausgelesen, steht nix drin. hab hier schon gelesen,dass es eventuell der druckwandler fürs agr sein kann. hab heute mal den schlauch von der silbernen dose (im bild) abgezogen, während das geräusch da war. als der schlauch ab war, war auch das geräusch weg. meine frage ist nun, ob jemand weiss, ob's der druckwandler ist oder die silberne anschlussdose. der druckwandler sitzt ja ziemlich besch... unter der asb. die hatte ich vor kurzem ab, zwecks glühkerzenwechsel. hab kein bock die nochmal abzumachen.
wär mal hilfreich, wenn jemand n tipp hätte.
mfg
kann man. entweder mit I..A oder mit der manuellen methode. einfach mal hier im forum suchen.
Die rote kappe ist der verschlussstopfen...
korrekt...
yepp, genau das meinte ich. Bei mir ist da ein loch drin. war, glaub ich, auch schon von anfang an drin.
gruß
moin,
ich meinte das Löchlein, welches direkt am AGR-Thermostat ist. (Die Seite die zur Vakuumpumpe zeigt)
Sieht für mich aus wie ein Loch.
gruß
