Mein Dicker riecht nach verbranntem Öl, so dass ich von schleichenden Tod der VDD ausgehe.
Meine Anfragen an freie Werkstätten nach dem Preis blieben unbeantwortet
Im Netz liest man von verschiedenen Herausforderungen beim N53 (523 Bj. 2008).
Müssen die Injektoren nun raus oder nicht?
Sind es Aluschrauben oder Stahl?
Sollte man zusätzlich dünnen Dichtmasse auftragen?