Hy,
Habe grad an meinem N62 die linke (Zylinder 5-8) VDD neu gemachtn was für eine scheiß arbeit mal abgesehen davon das die Rep. Anleitung von BMW Müll ist. Vor dem ersten starten VVT anschläge neu angelernt. FS gelöscht. Beim starten zieht er normal die Drehzahl hoch, beim abtouren im Leerlauf schuettelt er sich aber. Hat merkbare aussetzer. Im Fs steht nur Nockenwellensensor Sollwert zu hoch.
Auch auf der Seite welche gewechselt wurde.
Hat jmd sowas schonmal gehabt?
Hattest du die stirndeckel auch ab? Evtl die magnetventile nicht bis zum anschlag drin?!
Haben die unteren Schrauben des vdd sofort ordentlich gepackt, oder war es schwierig?
Also, das kann jetzt bedeuten dass das kurbelgehäuse auf der Bank nicht richtig dicht ist, durch evtl beschädigter Dichtung, oder aber die magnetventile der vanos sitzen nicht richtig.
die Stecker der Sensoren kontrolliert ob Öl drin steht?
Ventildeckel richtig montiert? Zieht er zufällig falschluft?
Ich schau morgen in Ruhe nochmal nach aber wie soll der Deckel falsch montiert sein? Falschluft eher unwarscheinlich. Hatte er vorher nicht und Ansaugkrümmer war ja nicht ab.
Dann scheint der vdd nicht richtig zu sitzen, und die Dichtung ist evtl beschädigt
Das System reagiert extrem empfindlich auf Druckschwankungen. Wenn der Deckel nicht richtig passend dicht aufgesetzt ist, kommen das so putzige Fehler mit zündaussetzern auf mehreren Zylindern, aber fast immer nur auf der jeweiligen Bank
Ich tippe auch auf Falschluft
Das Zündkerzenrohr vom 8 Zylinder hatte sich leicht verkantet. Deshalb war der Deckel nicht ganz plan.
Läuft jetzt wie normal, volle Leistung und keinen Fehlercode mehr.
Na also, kleine Ursache, große Wirkung
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