Mal etwas extremeres in punkto Felgen ...

sieht böse aus

sieht schon geil aus...aber der böse blick=

markenzeichen vom e60

Zitat

Original von Neurocil
Noch eines ...

gefällt mir nicht so... erinnert mich an den E36 mit zu kleinem Gummi auf zu breiter Felge.

Geschmackssache !

Irgendwie sagt mir das jetzt nicht so zu. Kann da Danjka nur zustimmen!

Gruß

sieht FETT aus!!!
da musste aber was an der karosse gemacht werden oder?

aber der böse Blick

Mfg Charly

hallo leute habe ein paar fragen
habe mir felgen zugelegt 8jx19et35 wollte
euch mal fragen was soll ich für eine bereifung drauf machen
habe nur einen festigkeitsgutachten und da steht drin 215 bereifung ist mir zu wenig
was würdet ihr raten.
mfg alex

hi danke für die antwort ich habe das m-packet origenal wollte die felgen 8jx19et35 mit 235x35x19 drauf machen welche spurplaten brauche ich vorne dachte ich pro seite 10mm und hinten 20mm pro seite
was meint ihr.
mfg alex

Sehen sehr nach Hartge / AC Schnitzer Felgen aus

Zitat

Original von Neurocil
2x 11x19 Et 17 hinten 25er platten hinten
265/30/19 (reale ET geht in minus bereich !)

na ein Glück bleibst du knapp unterhalb von ET -10 ansonsten hätte Dir der TÜV'ler die max. Zuladung reduziert !!!

Zitat

Original von Neurocil
2x 9,5x19 Et 23 vorne 20er platten vorne
225/35/19

passen Deine Angaben bzgl. Breite und ET + Spurverbreiterung auf der VA ??? der E61 hat doch vorne die gleichen Radhäuser wie der E60 oder ??? der müßte doch bei der Rad/Reifen Kombination vorne viel weiter "draußen stehen"

ciao Dirk

hi oder soll ich vorne garnicht machen und nur hinten wie viel brauche ich den damit er vorne und hinten bischen rauskommt bis zu den kotflügel paralel mit den reiffen was würdet ihr für platten drauf machen vorne und hinten

Zitat

Original von bmw-5555-so
hi oder soll ich vorne garnicht machen und nur hinten wie viel brauche ich den damit er vorne und hinten bischen rauskommt bis zu den kotflügel paralel mit den reiffen was würdet ihr für platten drauf machen vorne und hinten

Hi,

bei 8x19 ET 35 an der VA wirst du Spurverbreiterungen benutzen müßen... ansonsten streift es beim E60 am Federbein ( also innen, nicht außen an der Kante )... die ET ist doch mehr für einen E90 konzipiert oder ???

ciao Dirk

hi was meinst du würde es nicht ausehen bei e60 8x19et35
was würdest du drauf machen vorne und hinten für pletten und was für eine bereifung
danke für die antwort

Zitat

Original von bmw-5555-so
hi was meinst du würde es nicht ausehen bei e60 8x19et35
was würdest du drauf machen vorne und hinten für pletten und was für eine bereifung
danke für die antwort

Habs im letzten Post falsch geschrieben ( jetzt habe ich es korrigiert ), die Felgengröße ist mit 8x19 schon OK nur die ET 35 ist nichts für den E60, zumindestens auf der Vorderachse !!!

Ob es bei ET 35 wirklich schon am Federbein streift weiß ich nicht, aber mir ist z.B. keine Original-BMW Felge für den E60 bekannt die an der Vorderachse über ET 28 hinaus geht.

Was sind das für "Hammer-Felgen" die du da gekauft hast ??? die einer Einzelabnahme über Festigkeitsgutachten bedürfen ???

Hast du schon mal beim TÜV nachgefragt ob der Dir die Felgen überhaupt auf den E60 eintragen und was es Dich kosten würde ??? oder kennst du vielleicht jemanden der die Felgen auf dem E60 verbaut hat ???

ciao Dirk

P.S. 225/35/19 oder 245/35-19 wäre für die 8x19 OK, wobei du hier nicht einfch wählen kannst wenn Größenangaben in Deinem Festigkeitsgutachten drin stehen mußt du die auch nehmen. VA sollten 20er, wenn nicht 25er passen. An der HA kannst du 30er pro Rad fahren. Sollten eigentlich problemlos ( ohne Modifikation ) drunter passen.

Wenn du wirklich absolut bündig zum Radhaus kommen willst mußt du an VA/HA die Kanten komplett umlegen und das Radhaus leicht ziehen, hinten noch am besten nach dem Umlegen der Kanten diese verzinnen. Die ganze Geschichte kostet ein paar Euro. Dann könntest du hinten wahrscheinlich nochmal pro Rad 10mm weiter raus... dann wärst du aber schon bei 40er Spurverbreiterungen und die sind auch nicht eben günstig !!!

Zitat

Original von Neurocil
bez der vorderen felgen ... ich denke das liegt ggf an den 225er mit den felgen 9.5 weil der gummi zieht sich da extrem ... und die daten was nun verbaut wurde an platten kann ich nicht 100 pro sagen habe die angaben von den typ der mir die felgen abgekauft hat

ok... alles klar soweit
für mich sieht es so aus als wenn an der Vorderachse "nur" die 9,5x19er ohne Platten verbaut sind... meine 8,5x19 ET 15 an der VA stehen ähnlich weit draußen ( naja ähnlich weit drinnen würde es besser treffen ) , wobei diese 9,5er Kombination auf dem Bild nochmal knapp 8mm weiter draußen steht als meine 8,5er ET 15.

Das wäre dann auch Maximum was vorne geht, sonst mußt du die kleine Radlaufkante vorne komplett anlegen und schauen was die "innere Radhausabdeckung spricht" wobei das mit den 225er vorne natürlich schon klappen könnte ( wie du schon schreibst ) da kommt erstmal das Felgenhorn und dann irgendwann der Reifen

ciao Dirk