Heckklappe

hast dich leider im bereich vertan. hier gehts um die 6er modelle

habs gemeldet das es verschoben wird

Hab´s mal verschoben...

Entweder Servo schloss defekt - das zieht die Heckklappe beim E61 komplett zu

Oder aber Heckklappenkabelbaum defekt - dann wird das Servoschloss nicht angesteuert

Funktioniert deine Heckscheibenheizung ? Sonst funktioniert alles was in der Heckklappe positioniert ist ?

Dann sollte aber eigentlich ne Fehlermeldung bei jedem Losfahren im Display stehen "Heckklappe offen" da der die ja nicht zuzieht. Bin mal notgedrungen so in Urlaub gefahren. ..vom ständigen Bimmeln mal abgesehen
Hatte erst die gesamte Hardware getauscht und dann festgestellt, dass Quetschverbinder nicht die Krux sind beim Austausch von Kabelbäumen, löten hat sich da bewährt. Kabel sind wieder rausgerutscht nach Austauch des Baums..
Tippe ganz stark auf Kabelbaum.

uiii klingt nich nach storch.... klingt nach kabelbaum

Sonst funktioniert aber alles was an der Heckklappe zu funktionieren hat, oder?

Cityklappe, Wischer, Alle beleuchtunge, alle taster?

Zitat

Original von Dreas74
Dann sollte aber eigentlich ne Fehlermeldung bei jedem Losfahren im Display stehen "Heckklappe offen" da der die ja nicht zuzieht. Bin mal notgedrungen so in Urlaub gefahren. ..vom ständigen Bimmeln mal abgesehen
Hatte erst die gesamte Hardware getauscht und dann festgestellt, dass Quetschverbinder nicht die Krux sind beim Austausch von Kabelbäumen, löten hat sich da bewährt. Kabel sind wieder rausgerutscht nach Austauch des Baums..
Tippe ganz stark auf Kabelbaum.

Quetschverbinder funktionieren genauso gut wie das löten wenn man die richtigen Quetschzangen dafür benutzt.

Bezüglich dem Fehler würde ich auch sagen das der Kabelbaum gerade mal wieder kontakt herstellt. Du solltest dich also darüm kümmern da in nächster Zeit noch mehr ausfällt.

Zitat

Original von maggo369

Quetschverbinder funktionieren genauso gut wie das löten wenn man die richtigen Quetschzangen dafür benutzt.

Bezüglich dem Fehler würde ich auch sagen das der Kabelbaum gerade mal wieder kontakt herstellt. Du solltest dich also darüm kümmern da in nächster Zeit noch mehr ausfällt.

Sorry aber Löten ist ja wohl bei sowas eig. das einzig wahre .... das beste wäre ein Austausch des gesamten Kabelbaums - ist aber nicht wirklich rentabel

Also der Austausch der kompletten Kabelbäume ist beim zweiten Mal auf jeden Fall wesentlich einfacher, weil man ja im Dachhimmel die Stecker nicht ein zweites Mal ancrimpen muss.

Ich hab´s bei ca. 100.000 km und dann nochmal bei ca. 200.000 km gemacht.

Beweist auf jeden Fall:
1.) Ich bin verrückt, dass ich soviel Kohle für die Kabelbäume ausgebe
2.) Die Ersatzkabelbäume sind kein bisschen besser als die ab Werk

Nach xx Kabelbaum reparaturen am E61 kann ich sagen das das crimpen genauso gut ist an dieser stelle und geht schneller wie löten.

Die vercrimpten stellen bewegen sich nicht - daher kein problem.

Original Kabelbäume von BMW benutzt man sowieso nicht. Dafür gibt es die Silikonkabel die länger halten wie der rest am E61

Zitat

Original von maggo369
Nach xx Kabelbaum reparaturen am E61 kann ich sagen das das crimpen genauso gut ist an dieser stelle und geht schneller wie löten.

Die vercrimpten stellen bewegen sich nicht - daher kein problem.

Original Kabelbäume von BMW benutzt man sowieso nicht. Dafür gibt es die Silikonkabel die länger halten wie der rest am E61

Na gegen die Silikonkabel hab ich nix gesagt - du meinst die von sencom oder?

Genau - inzwischen in 2ter Generation mit besseren Crimpverbindern - mehr farbauswahl - kann ich nur empfehlen

Oder wer im Raum Süd-West Deutschland ein problem am E6x hat einfach melden für weiteres gerade bezüglich Heckklappenkabelbaum

Zitat

Original von quintstone
jepp zur Zeit geht alles,aber ich denke ich muss wohl oder übel mich mit dem Gedanken abfinden den Kabelbaum zu machen.
Mal schauen ob ich jemanden finde der erfahrung hat damit.

Da bietet sich sicherlich einer an der das bereits in deiner Gegend gemacht hat