Wieso glaubt Ihr das? Die Kiste hat SA801 also Deutschland Ausführung und wurde auch in Dingolfing gebaut
Nur wegen den LED's? Ich sehe jeden Tag mindestens 10, die so herumfahren.
Timiboy
230 EU Spezifische Zusatzumfaenge
Das ist für Auslandsfahrzeuge und entgegen der SA-Bezeichnung auch für Fahrzeuge die NICHT in ein EU-Mitgliedsstaat gehen.
Zusätzlich habe ich nicht's von glauben geschrieben 
Und die Ami's werden auch in Dingolfing oder München gebaut (je nach Modell) und danach verschifft.
Uli, wir sind hier ja nicht immer einer Meinung, aber da muss ich dir voll und ganz zustimmen
Ist trotzdem Pfusch. Das Emblem ist nicht ohne Grund mit fetten Laschen gesichert.Das geklebte Emblem haut es dir unter Garantie um die Ohren, wenn der Airbag auslöst.
Salesafter steht m.E. mit der Anleitung schon mit einem Fuß im Knast.
Abgesehen davon, frage ich mich immer, was dieLeute mit Ihrem Airbag Emblem machen, dass das nach paar Jahren schon so schlimm aussieht, dass man es wechseln möchte.
Die Embleme an meinem E61 und E93 haben ein zwar kleine Kratzerchen, sehen aber immer noch Top aus für das Alter
Nö sind wir schon....
Wo steht das ich das gut finde?
Ich habe darauf aufmerksam gemacht, wie sich das Salesafter vorstellt.
Das Ding kommt dir i.d.R. nicht entgegen. Ausnahmen bestätigen allerdings die Regel.
Kleine Kratzerchen kriegst mit ner milden Politur raus. Und wenn das Embleem innerlich anfängt sich Aufzulösen..... dann ist das nunmal so.
Ich würde mir nichts auf den Pralltopf kleben.
Schreibt doch mal die BMW Kundenbetreuung an, was die von diesem Angebot halten?!
Wenn es hier ein Statement gibt und das schriftlich.... und am Ende passiert was 
Ein wenig stört mich, daß der TE nichts zu seinem weiteren Vorgehen sagt...
Timiboy
Mich genauso..... der Wagen ist so wie es aussieht nicht gedreht.... aber halt auch so wie es aussieht nicht auf Deutschen Straßen im ersten Leben unterwegs 
Bei dem Typ Airbag an dem ich es probiert habe (M-Sport, VFL 2006) sehe ich keine Möglichkeit das Emblem sicher zu entfernen und danach ein schönes Ergebnis zu bekommen. Da bleiben auf jeden Fall Abdrücke am Airbag vom Aushebeln
Das Emblem von Salesafter ist eigentlich für Radnabendeckel alter Modelle gedacht.
Da im Emblem selbst allerdings keine Soll-Bruch-Stelle sondern herum existiert, kann das bestehende "überklebt" werden.
Dies ist auch die Lösung von Salesafter. Das "neue" Emblem auf das alte einfach draufkleben. (altes Emblem sauber machen / Reinigen, Schutzfolie unten abziehen und drauf damit) 
Dürfte ein ex-Russe sein.
Dort war das mit den LED's eher unerheblich.
Für eine STVO-Konforme Lösung aber bitte wieder auf Original umrüsten bzgl. den Leuchtmitteln.
@Ben-G
du hattest recht, die Clips waren zu kurz
Angeblich sind die für die Modelle ohne Panoramadach
Jetzt habe ich nochmals bestellt
Das passt auch, da bei dem wegfall des Schiebedaches der Himmel weiter oben an der Karosserie ist.
Oder er ist nicht mehr sauber zusammen
War der nicht mehrteilig wenn ich mich erinnere?
da hast du natürlich recht20 Minuten (von mir auch länger) ist nicht das Problem
Ich kenne mich, nachher stehe ich da wie Ochse vom Berg und kriege es nicht mehr zusammen
Die Clips werden reißen, da alles brüchig und dann stehe ich da
Da bricht nix
Da brauchst keine Angst haben
Wenn ich das (grobmotoriker vom Dienst 
) geschafft habe, kannst du das auch
Nimm dir jemand mit dazu zum sauber drauf bauen wieder (4 Hände) und dann isses gut.
Das dürfte dann wohl dem dümmsten Elektriker auffallen.
Unabhängig vom TE .... Ganz Wichtig!
Sag bitte sowas nicht... 
Ich kenn da jemand der anscheinend gerade als zweite Ausbildung nen Elektriker macht.....
Doch der schafft das 
habe irgendwo gelesen, dass man die ganz weg lassen soll, dann verstopft es nicht mehr
Korrekt
und ich würde es je nach Wetterbericht nicht aufschieben auf Zeitraum X
Abgesoffene Steuergeräte sind nicht gerade n Schnapper im Vergleich der 20 Minuten arbeit
ich kann mir nicht vorstellen, dass einer der drei Fehler zu einer Überhitzung des Getriebes führen kann. Deswegen gehe ich auf Nummer sicher und wechsel das Öl. Bei genauerem Hinsehen und euren Hinweisen habe ich mir den Scheckhefteintrag nochmal angesehen. Jetzt bin ich skeptisch geworden und wechsel auch fürs Gewissen.
Was muss ich mir bei der Disa ansehen? Worauf muss ich achten?
Um dir da etwas Seelenfrieden zu bescheren nenn mir doch mal die letzten 7 deiner Fahrgestellnummer
Am besten gleich mit den Fragwürdigen Scheckhefteinträgen, dem letzten (incl. KM-Stand) und was der Wagen so runter hat.
Ich hab nur beim Heckscheibe unten Abdeckung wie beim jeden E61
Hast du nachgesehen?
Das von mir war keine Frage sondern eine Info
Hallo zusammen,
wir hatte bei einem bekannten am E61 eine sehr skurile Stelle bzgl. Rost.
Da dies evtl. die E61 künftig vermehrt treffen könnte, möchte ich an dieser Stelle nur darauf hinweisen.
Auf beiden Seiten war wenn die Heckklappe offen ist, außerhalb der Dichtung (der "breite Ablauf") Rost HINTER der Aufnahme der Anschlagführung zu finden.
Das ist der große schwarze klotz mit der Halbmond aussparung.
Dort Richtung Seitenwand saß die braune Pest.
Evtl. ist dies genauso eine obligatorische Stelle wie die Heckklappe selbst.
Er hat die Felgen vorne bemängelt?
Dann würde ich bei borbet nachfragen oder nem unternehmen das auf reifen und Felgen spezialisiert ist
Von welchem?
Dann poste die doch mal und sag was du wissen möchtest
Wenn du die VIN hast kriegt man etwas mehr raus.
In Fröttmaning kannst du Problemlos kaufen. Hab da auch nen guten verkäufer im GAZ an der Hand.
Die Autos sind durch die Bank weg in Ordnung und gibt sowieso 1 Jahr EuroPlus oben drauf (Premium Selection 2 Jahre)
Alles anzeigenWagen ist gekauft- sind schon im Urlaub damit- 2 Mängel hatte er doch noch:
Die Stoßstange vorne ist leicht angebrochen...stört mich aber nicht wenn Mans nicht weiß sieht man es nicht
Die Heckklappe hat Rost an der Kennzeichenbeleuchtung- hoffe das ich da über BMW was hinkrieg....normal müsste bmw ja 12 Jahre Durchrostung haben oder?
Ansonsten is es der vom Innenraum her beste den ich mir angesehen habe- der Motor ist trocken- ASB ist auch Dicht- bin jetzt seit Kauf knapp 1400 km ohne Murren gefahren...
Ein paar Dinge wundern mich schon noch aber das liegt an meinem Unwissen....dafür ist der Platz in denn auto irre!
Danke nochmal für eure Beratung...war echt top!
Brauche jetzt Sommerfelgen mit Reifen wenn wer was hat bitte melden....
Mirtl
Ich hätte noch n Radsatz für deinen E46 320d 
Und Original Felgen aus der Edition exclusive allerdings mit Runtergenudelten Winterreifen für den E60 ohne xDrive.
Gut kurz zur Info
lass die Finger davon wenn er Angeblich unter 100.000 hat, und kein weiterer Stempel im Scheckheft sein soll. Das kann nicht sein.
Genauer / Detailierter kann/will ich hier nicht drauf eingehen.
Hi zusammen,
nachdem ich nochmal 2 Naechte drueber geschlafen habe, bin ich zu dem Schluss gekommen das ich es lieber lasse.
Ich danke euch allen fuer die Infos und die Hilfe!!!
Alex
Hast du's dir überlegt weger dem für dich zweifelhaften Scheckheft?
Da kann ich dir ggf. abhilfe verschaffen
Es kommt drauf an in wie weit defekt
Wenn ein Marder am Kabel was durchgebissen hat, dürfte er nix mehr anzeigen.
Beim E39, E46, etc. war dieser Hauptsächlich um den Öldruck zu messen. Nicht den Ölstand.
Sofern diese Lampe aber nicht an geht..... würde ich da auch nichts machen.
Wenn du das Öl seine 30000 km drin hast kann der Stand etwas gesunken sein. Wenn er nun durch fahren / wankungen anfängt, dort zu "schwappen" und ggf. kurz mal einen balken weniger angezeigt hat.....
ganz ehrlich - mach dir da keinen kopf
