Motor wird nicht warm

Ganz schlecht
Die VAG blörre ist nicht gut.

Du darfst blau und grün mischen
Lila nur mit rot

Und bei 180 darf er nicht solch eine Temperatur haben

Zitat

Original von alaca19

Hier das Ergebnis nach dem AGR wechsel:
+Motor wird warm und behält die Temp., habe im Leerlauf
ca. 93°
-Bei 180 km/h hatte es 101°, ist das normal??

Beim wechseln des AGR ist etwas Kühlwasser rausgelaufen, es wurde im Boardcomputer angezeigt "Zu wenig Kühlmittel", weil ich kein Frostschutz in der Farbe Blau hatte, habe ich von meinem alten Auto Audi ca. 0,5 L vom Lila farbenen Frostschutzmittel nachgefüllt, aber anscheinend war das auch zu wenig, danach habe ich vom Baumarkt 1L Blaues gekauft und davon auch ca. 0,5L nachgefüllt und die Meldung im BC ist weg.
Hier ist meine Frage darf man Blau und Lila Kühlerfrostschutz mischen, nach dem mischen hat mich das gewurmt und habe beim Bosch-Dienst nanchgefragt und die meinten nein, weil es "flocken" würde.
Ich habe Bild vom Lila Kühlerfrostschutz gemacht, laut Packung darf man mit anderen mischen.

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Auf jeden Fall sofort Kühlmittel ablassen und mit Wasser auffüllen starten bis er warm ist um den Motor zu spülen und dann nochmal alles ablassen und dann mit dem blauen Zeug von BMW ( 3 Flaschen á 1,5L kosten 27€) und Wasser neu befüllen...

Das Mit der Temperatur würde ich dann nochmal genauer beobachten. Habe letztens bei Tempo 80-100 für so 20-25 km auch 98-99°C gehabt und dann ist die Temp. wieder auf 93-94° runtergegangen. Ich denke dass es was mit der DPF Regeneration zu tun hat...

Tausch es sofort aus, sonst verstopft dir das Kühlsystem auf kurz oder lang, und wie gesagt, am besten ablassen, spülen und neu befüllen!!!

Also freigaben hat es nur für
VW
MAN
Und Mercedes Benz

Was nicht heißt das es nicht für BMW ok wäre, nur die Temperatur sagt mir eigentlich das da was nicht stimmt

Vor allem spart man da nichts wenn man anderes nimmt

Wie oben beschrieben diese mischung ist schlecht......neu füllen mit Blauer und dann entlüften und ist gut. Ich finde 93 Grad ist noch ok...aber 98-100??? wenn ich mit 250 km/h mal unterwegs bin bleibst das auch bei 88...geht mal auf 90 aber dann ist schluss.

Naja,je größer der Anteil des falschen Kühlmittels, desto schneller erfolgt die chemische Reaktion, die zur Flockenbildung führt....
Ich würde es schnellst möglich machen...
Je länger du damit rumfährst, um so teurer wird es!

Gruß René

Hallo zusammen. Besitze einen E61 525d lci.
Habe heute beide Thermostate selber gewechselt. Zuerst den AGR ohne Erfolg. Temperatur ging bis max 72° dann den Hauptthermostat mit riesen Aufwand aber mit Erfolg. Jetzt 88-90°. Arbeitsdauer ca 4std.

Zitat

Original von bmwlci
Hallo zusammen. Besitze einen E61 525d lci.
Habe heute beide Thermostate selber gewechselt. Zuerst den AGR ohne Erfolg. Temperatur ging bis max 72° dann den Hauptthermostat mit riesen Aufwand aber mit Erfolg. Jetzt 88-90°. Arbeitsdauer ca 4std.

4Std aber ist bestimmt 400% richtig gemacht

Zitat

Original von blade_900

4Std aber ist bestimmt 400% richtig gemacht

Habs zum ersten Mal gemacht. Bin Logistiker aber kein Mechaniker.

Zitat

Original von bmwlci
Habs zum ersten Mal gemacht. Bin Logistiker aber kein Mechaniker.

Dann passts doch
Nächstes mal geht's dann auch flotter
Aber ist nicht schwer oder?
Liest sich schwerer als es wirklich ist

Zitat

Original von Motpower

Dann passts doch
Nächstes mal geht's dann auch flotter
Aber ist nicht schwer oder?
Liest sich schwerer als es wirklich ist

Augen haben Angst aber Hände tun es.
Bmw verlangt 175 € in der Stunde und da vergeht die Angst.