Anlasser dreht müde

Ich habe den Eindruck das ein AGM Batterie lässt sich von LM nicht vollständig laden, wie damals ohne AGM und IBS, egal wie lange man fährt.

Deswegen ich denke die Batterie lässt stark nach, bzw. entlädt sich zu schnell. Eine neu ist ziemlich fällig.

Das merke ich auch bei mir, ich habe sogar Angst Musik mehr als 5 Minute ohne laufende Motor zu hören.

Zur Zeit einmal im Monat am WE, schliesse ich die Ladegerät an und lade ich sie voll nach.

Es kann durchaus sein das die Lima/Regler einen Schuß hat. Kann aber auch sein das die Batterie oder der Anlasser kaputt sind.
Wenn du eine AGM Batterie in deinem Wagen verbaut hast sind 14 Volt allerdings zu wenig. Könnte dann an der Lima liegen.

Den Regler kannst du tauschen. Dafür muß die Lima raus. Der Regler ist unwesentlich günstiger wie ne neue Lima mit Regler.
Kann aber auch sein das die Batterie schon so im A.... ist das die Lima nicht dagegen ankommt und deswegen "nur" 14 Volt liefert.

Kannst du nicht mal von einem anderen Auto ne Batterie einbauen, so probehalber und dann mal messen?

Lade die Batterie nochmal mit deinem Ladegerät. Ich glaube nicht das die Lima/Regler einen Schaden hat. Das passiert mir hier im Forum zu häufig. Hinterher kaufen die Leute dann noch eine neue Batterie und das Auto ist dann erst wieder in Ordnung.

Ist das Gerät überhaupt geeignet eine AGM-Batterie zu Laden? Sollte schon eine Ladespannung von über 14,5 Volt haben.

Ok, wenn es auch darauf eingestell ist
Das Gerät lädt ungefähr mit 3,6 A. Somit sollte deine "leere" Batterie in spätestens 20-25 Stunden voll sein

Ich habe auch so ein MXS 3.6 und ist mir zu wenig.
Deswegen habe ich mir diese Sommer dies gekauft.

AEG 97009 Werkstatt-Ladegerät WM 12 Ampere für 6 und 12 V Batterien, CE, IP 20

[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/AEG-Wer…IAAOSw7I5TwrzB/%24_12.JPG]

PRODUKTINFORMATIONEN:

Leistungsstarkes, vollautomatisches Ladegerät für alle gängigen 6 und 12 V Kfz-Batterien
12 A maximaler Ladestrom (effektiv)
Alternativ reduzierter Ladestrom (effektiv) für eine schonende Ladung kleiner Batteriekapazitäten (umschaltbar)
Durch Erhaltungsladefunktion ideal für Saisonfahrzeuge wie Cabrio oder Motorrad geeignet
Kein manuelles Beenden des Ladevorgangs erforderlich
Schutzisolierte Batterieklemmen
Robustes Metallgehäuse mit integriertem Tragegriff
Ladezustandsanzeige mittels Amperemeter

TECHNISCHE DATEN:

Maximaler Ladestrom: 12 A (effektiv)
Batterietyp: GEL, AGM, Blei-Säure
Batteriespannung: 6, 12 V
Sicherheitsmerkmale: Überladungs-, Kurzschluss- und Überhitzungsschutz sowie Verpolungsschutz
Batteriekapazität: 1,5 – 120 Ah (Empfehlung bei Ladevorgang 8 bis 10 Std.)
Anzeige: Amperemeter

Bin damit sehr zufrieden. Es reicht von Mittags bis Abends nachladen dann ist für ein Monat ruhe, die Anlasser dreht recht schnell.

Der LiMA auch wenn i.O ist, kann die Batterie nicht voll laden. Wieso, kann ich nicht sagen, da muss sich ein Elektriker outen

Zitat

AGM-Batterien sind die besten Starterbatterien – das stimmt, aber sie sind schlechte Versorgungsbatterien.
Die wirklich nutzbare Kapazität liegt bei nur 20 % der Nennleistung. Selbst der größte Hersteller von Batterien gibt zu, dass AGM-Semitraktionsbatterien nur bis auf 80 % entladen werden können. (siehe http://www.johnsoncontrols.de).
Entnimmt man also ständig mehr als diese 20 %, dann hat die AGM-Batterie ein sehr kurzes Leben.

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@ dallas

Wo hast du das Zitat her?

Es ist normalerweise so das man eine "normale" Batterie bis ca. 50% entladen kann ohne das sie Schaden nimmt.
Eine AGM oder Gel-Batterie kann man bis auf 30% der Kapazität ohne Probleme entladen.
Es stellt sich aber die Frage ob die Batterie es weiß wann die 50 oder 30% erreicht sind und ob sie und wie reagiert. Also reine Theorie.
Eine Standard-Batterie hat eine Spannung von ca.13.5 Volt. Eine AGM/Gel hat eine Spannung von ca.14.5 Volt. Der Regler/Lima muß auf den jeweilgen Typ Batterie eingestellt werden. Eine AGM würde nie voll in einem Fahrzeug wo die Lima "nur" 13,5 Volt liefert.
Eine normale Batterie würde in einem Fahrzeug wo die Lima 14,5 Volt liefert auf Dauer anfangen zu "kochen".
Wenn also alles zusammen passt wird eine Batterie von der Lima vollständig geladen. Einzige Ausnahme ist natürlich die Zeit/Fahrstrecke. Wenn du immer nur 1 Km fährst und dann das Auto ausmachst und wieder anmachst hat die Lima natürlich keine Möglichkeit die Batterie zu laden.

@ oliver

Ganz einfach nein. Du solltest deine Batterie aber auch mit ca 14,5 Volt laden, sonst wird sie nie voll. siehe oben.