Ich habe eine Videoanleitung gepostet, wird bald in ca. ne halbe Stunde wieder online sein.
Uwe, ist beim 2wd recht einfach:
Auto abkühlen lassen. Dann vorne aufbocken, vorderen Unterfahrschutz abnehmen. Kreuzschlitzschraubendreher. Dann einen etwa 70cm langen Gelartenschlauch auf den Ablassstutzen aufstecken. Ich habe als Behälter nen Obieimer mit Deckel. Loch für den Schlauch im Deckel, so fält kein Dreck ins Wasser und man kann es wieder einfüllen. Dann hängt unter dem Motor auf der Beifahrerseite die Wasserpumpe mit Thermostat. Alles Abstecken und die Einheit abschrauben. Müßte nen Torx e11 oder 12 sein. ACHTUNG, das sind Aluschrauben, die müssen erneuert werden. Dann alles wieder zusammen bauen und System entlüften. Geht über inp@.
Entlüften geht auch anders wenn man kein INPA hat
Zündung ein und 30 Sekunden das Gaspedal komplett durchtreten inkl. Kickdown - dann entlüftet er auch selbstständig.
Vorher aber die Heizung auf volle Leistung (Wärme) drehen und das Gebläse auf kleinste Stufe. 
Hallo 530ixt,
danke für deinen Tip. Werde ich so machen, brauche nur noch eine Garage... 
Kommt man da also relativ gut " ran " ??
Dachte das ist son Gefummel wie beim Thermostat... das war ja ein Rotz hoch 5...!!
Gibts da irgendwo Bilder ?
Werde mir heite abend man das Videoding downloaden...mal schauen ob man da ewas sieht....
Danke!!
Grüße..
uwe
Das Thermostat hängt direkt an der Pumpe. Bedeutet das Thermostat Mus raus um die Pumpe tauschen zu können.
Bei meinem Allrad hängen die direkt nebeneinander.
Ja so wird es auch bei mir sein.... am WE weiss ich das sicher. Pumpe ist heute eingetroffen.....( Pierburg hat wohl " Lieferrückstand " gehabt ).... 
...Pumpe habe ich nun gewechselt.... jetzt ist wieder Ruhe im Fehlerspeicher...
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