Automatik schaltet ruckelig - erste Lösung per Software möglich?

Adaptionswerte löschen kann schon einiges bringen. Manchmal adaptiert sich das Getriebe einfach falsch.
Keine Ahnung, was BMW dafür verlangt. Mit der richtigen Ausrüstung kannst du das auch selbst machen.

Verliert er Getriebe-Öl?

Zitat

Original von Andreas53639
Verliert er Getriebe-Öl?

Bei mir ist es so das es unterm auto bei der abfeckung öl ist genau untet getriebe

Heisst was? Muss ich getriebe öl wechseln lassen?

Wenn ölige Suppe unterm Auto im Bereich der Abdeckung der Ölablassschraube tropft, kann das Getriebe-Öl (undichte Passhülse, der Klassiker) sein, muss aber nicht.
Kann auch vom Motor/ASB kommen und sich dann langsam nach hinten der Unterboden vollsaugen, der dann irgendwann mal abtropft.

Ungünstige Kombination ist eine wissentlich sippende ASB mit akzeptiertem Öl-Flecken unterm Auto und ein undichtes A-Getriebe.

Da hilft eigentlich nur mal genauer Nachschauen auf der Bühne und Unterfahrschutz abmachen.

Hallo,

versuche doch zunächst bitte folgendes.

1. Zündung einschalten (Motor bleibt aus!!)
2. Gaspedal über Kickdown treten > 25 Sekunden.

Probefahrt.

Diese Prozedur setzt Schaltverhalten auf Werkseinstellung zurück.
Das Automatikgetriebe "merkt" sich das Schaltverhalten bzw. Fahrverhalten.

Vielleicht löst diese einfache Prozedur ja schon Dein Problem.

Viele Grüße..

Zitat

Original von syndromer
Hallo,

versuche doch zunächst bitte folgendes.

1. Zündung einschalten (Motor bleibt aus!!)
2. Gaspedal über Kickdown treten > 25 Sekunden.

Probefahrt.

Diese Prozedur setzt Schaltverhalten auf Werkseinstellung zurück.
Das Automatikgetriebe "merkt" sich das Schaltverhalten bzw. Fahrverhalten.

Vielleicht löst diese einfache Prozedur ja schon Dein Problem.

Viele Grüße..

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Das ist schon so alt, das jeder weis das es nicht funktioniert.
Nicht immer alles glaube was man liest.

Gruß
Izo

Woher hast Du diese Weisheit?
Arbeitest Du beim

Oder vielleicht sollte er mal mit INPA versuchen dem Problem auf die Spur zu kommen.

Der Freundliche arbeitet bei mir
Weil ich es selbst getestet habe!
Man kann die Adaptionen auslesen, alles versuchen was man wil ohne Tester werden die nicht gelöscht. Und nein Batterie abklemmen bringt auch nix.

Gruß
Izo

bei einigen scheint das aber gefunzt zu haben.
Da bei Dir der arbeitet, kann ich mir sehr gut vorstellen wieso Du sagst, dass die Prozedur nicht funzt.
Immerhin ist die "Tester"- Lösung beim bekanntlich nicht kostenfrei.

Mit Notebook und passender Software+ Hilfe aus dem Netz sollte es auf jeden Fall gehen.

Grüsse....

Verrätst Du mir was das heisst??
"Kel kör kendi isini kendin gör!"

Habe diese Märchen schon mehrmals überprüft.

Es funktioniert nicht .

Wenn man Automatik per Diagnosesoftware ausließ, dann sieht sofort, dass bei Adaption nichts geändert ist.

Zitat

Original von ural
Habe diese Märchen schon mehrmals überprüft.

Es funktioniert nicht .

Wenn man Automatik per Diagnosesoftware ausließ, dann sieht sofort, dass bei Adaption nichts geändert ist.

Dito

syndromer
Das ist ein türkisches Sprichwort.
Ob Kahl, ob blind mach deine Arbeit immer selbst.
Mal auf die schnelle direkt übersetzt

Gruß
Izo

arbeitet Ihr wohl beide für oder mit dem zusammen.

Nichts für ungut, habe ich selbst auch schon ausprobiert, war der Meinung, dass es was gebracht hat.

Symptom war bei mir, dass beim "abtouren" das runterschalten zu "hart" von statten ging. Danach wars weg.

Ist wahrscheinlich wie bei den Marsbildern, wo die Menschen ein Gesicht interpertieren, wenn Sie keine andere Erklärung finden.

So es ist spät... eine Gute Nacht...

PS: Danke für die Übersetzung, ich habe auch noch sehr viel mit meinem Dicken vor!!

Grüsse an euch..

Im Ista gibt es eine Option für neuere Software bei Automatik-Beanstandung im E60, ev mal beim fragen , ist andere Software für EGS

Also bei meinem ex e39 540i der hatte das gleiche Problem. Als erstes habe ich auch die Adaptionen gelöscht .... es ist besser geworden aber nicht gut. Danach habe ich ein Automatikgetriebeöl Wechsel machen lassen danach war es gut.

Werde mit meinem e61 550i (aktuell 160.000 km) trotz keiner Probleme das auch noch dieses Jahr in Angriff nehmen lassen aber diesmal nicht von BMW sondern direkt von ZF. Die machen das besser bzw. die wechseln wirklich alles Öl neu. Bei BMW bleibt das Öl im Wandler drin ... soweit ich das weis. Danach hat man einen "Mix"