Wie AGR-Ventil testen?

Hallo,

ich wollte kurz überschlagen, um wie viel % die Abgasmenge sinkt, bei der Einstellung +40mg/Hub. Dabei gehe ich davon aus, dass +40mg/Hub bedeutet, dass pro Zylinderfüllung 40mg mehr Frischlust im Zylinder ist.

Hubvolumen: 2,5l (525d)
Verdichtungsverhältnis: 1:17
Liefergrad: 1,2 bis 1,6 (Füllung des Zylinders je nach Drehzahl)
Dichte von Luft: 1,2kg/m3
Abgasrückführung: 10% - 20%

Berechnung:

Kompressionsvolumen_gesamt = 2,5l / (17-1) = 0,156l
Gesamtvolumen eines Zylinders: Hubvolumen + Kompressionsvolumen = 2,5/6 + 0,156 / 6 = 0,443l pro Zylinder


Bei Abgasrückführung von 20% und Liefergrad von 1,6:
Abgasmasse pro Zylinder bei Liefergrad von 1,6 = 20% * 0,443l * 1,2kg/m^3 * 1,6 = 170 mg
--> mit +40mg/Hub wären es nur 130 mg
--> Die Abgasmenge sinkt um 24%

Bei Abgasrückführung von 10% und Liefergrad von 1,2:
Abgasmasse pro Zylinder bei Liefergrad von 1,2 = 10% * 0,443l * 1,2kg/m^3 * 1,2 = 64 mg
--> mit +40mg/Hub wären es nur 24 mg
--> Die Abgasmenge sinkt um 63%

Insgesamt wird wohl durch das Ändern des Parameters auf +40mg/Hub der Abgasanteil um mindestens 24% reduziert.
Vielleicht sind die +40mg/Hub auch ein Maximalwert und es wird abhängig vom Betriebspunkt angepasst - d.h. man hätte konstant ca. 25% weniger Abgas bei aktiver Abgasrückführung.

Kann man das so rechnen? Keine Ahnung

Gruß
Dominic

Hallo,

kurzes Fazit und noch eine Frage:

hab dann doch den defekten Druckwandler getauscht, da es bei stillgelegtem AGR-Ventil (durch Abziehen und verstopfen der Unterdruckleitung) beim Ausschalten den Motors laute Geräusche aus dem Motorraum gab.

Weiterhin habe ich den AGR-Wert auf 87mg/hub gesetzt. Das war der Maximalwert, den ich eingeben konnte.

Ist das korrekt? Oder muss es -87mg/Hub sein? Oder funktioniert nur 40mg/hub wie immer vorgeschlagen?

Danke schonmal für Antworten.

Gruß
Dominic