Steuerkette

Hallo,

normaler Weise hält die Steuerkette ein Autoleben lang, also brauchst Du Dir keine Sorgen machen...

Man hat schon mal von gerissenen Ketten gehört, ist aber eher sehr, sehr selten...

Ich glaube die muss maximal nachgestellt werden, wenn sie zu locker sitzt o.ä....ansonsten wesentlich praktischer als n Zahnriemen

Moin,
also generrell finde ich einen Zahnriemen besser als Steuerkette. Denn Zahnriemen wechselt mann nach einer bestimmten Kilometerleistung und dann hat mann Ruhe. Habe schon sehr viele Autos gehabt mit Steuerketten und eigentlich immer ärger gehabt. Beim Corrado VR6 mußte ich Sie wechseln nach 80.000km weil die angefangen hat zu rasseln. Bei nem Seat Ibiza 1,2 meiner Frau nach 60.000 km. Bei meinem vorhergehenden Auto einem BMW E46 hat Sie nach 100.000 km angefangen zu klappern. Also ist nicht viel mit "hält ein Autoleben". Bei allen Autos hat es ein heiden Geld gekostet diese zu wechseln.

Zitat

Original von daniele
Moin,
also generrell finde ich einen Zahnriemen besser als Steuerkette. Denn Zahnriemen wechselt mann nach einer bestimmten Kilometerleistung und dann hat mann Ruhe. Habe schon sehr viele Autos gehabt mit Steuerketten und eigentlich immer ärger gehabt. Beim Corrado VR6 mußte ich Sie wechseln nach 80.000km weil die angefangen hat zu rasseln. Bei nem Seat Ibiza 1,2 meiner Frau nach 60.000 km. Bei meinem vorhergehenden Auto einem BMW E46 hat Sie nach 100.000 km angefangen zu klappern. Also ist nicht viel mit "hält ein Autoleben". Bei allen Autos hat es ein heiden Geld gekostet diese zu wechseln.

Da hast Du wirklich pech gehabt, ich hatte noch nie probleme mit der Steuerkette, bei keinem meiner Autos:

E30 320i verkauft nach ca. 200.000km
E34 535i verkauft nach ca. 300.000km
E32 750i verkauft nach ca. 320.000km
E38 750i fährt noch mit ca. 390.000km
E60 545i fährt noch mit ca. 136.000km

Wie geasgt, nie ein Kettenproblem gehabt!
Bei allen ausser dem E30 hatte ich auch ganze Historie zu den Fahrzeugen!

Ich habe mir darüber keine Sorgen.

Clemens

kenne niemanden der bei seinem bmw bisher die kette wechseln lassen musste...

zahnriemen ist doof, ständiger fester servicetermin der unnötigerweise viel geld kostet....

Es mag zwar mit Steuerketten auch das ein oder andere mal Probleme geben, aber hab noch nie jemanden gehört der lieber wieder nen Zahnriemen gehabt hätte...ich hab mit Steuerkette noch keine weiteren Erfahrungen, weiß aber das mich meine Zahnriemen bei den Vorgängerfahrzeugen ein heiden Geld gekostet haben

Der Zahnriemen ist mit ein Grund, warum ich zu einem BMW wechsle.

Mir hat eine Bosch-Werkstatt mal den ZR erneuert und falsch aufgezogen, lief einseitig ab. Nach 40 tkm mit dem Riemen hatte ich dann einen netten Motorschaden von knapp 5k Euro. Die Boschwerkstatt war in der Zwischenzeit pleite gegangen....jetzt ist mir auch klar, warum.

Jedenfalls bin ich auf den Kosten sitzengeblieben und habe mir geschworen, nie mehr ein Auto mit ZR zu kaufen.

mir fällt auch kein grund ein warum man nen ZR bevorzugen sollte....

selbst wenn die kette mal bei 120k km oder so gewechselt werden muss kommste immernoch billger als alle 60k km(?) nen neuen ZR einzubauen...

hab immer steuerkette gehabt und auch nie probleme gehabt, unter anderem im ford fiesta, e46 330 ci und e39 520i... beim e60 weiss ich noch nicht, bin erst 8k km gefahren

Gruß

Öhm...das ist wohl ein Logikfehler in deinem Beitrag, oder?

wieso?

Weil du im ersten Satz geschrieben hast, dass man den Zahnriemen bevorzugen soll....ist wohl ein Tippfehler...da fehlt ein "k"

so, erledigt...

danke für den hinweis

Also ich habe schon einige Autos mit Steuerkette gehabt und noch nie ein Problem damit. Ich habe mal einen DB W123 2oo Benziner bei 25oTkm zerlegt gehabt und der war schlecht gewartet worden (auch mit viel Ölschlamm) und die Steuerkette war in Ordnung auch kein Verschleiß an den Kettenrädern. Wenn es mal Probleme mit der Kette geben sollte dann ist es oft der Kettespanner der Aulösers des Problems. Ich muss auch sagen bei meinem A4 musste ich beim Zahnriemenwechsel rund 800€ bezahlen.