Sorry, das ist keine These. 
Ich verfüge über komplette Teilelisten von ZF dieser beiden Getriebevarianten.
Leider nur dieser Varianten.
Der user rogatyn hier, welcher hauptberuflich solche Getriebe repariert, war so freundlich mir diese zukommen zu lassen.
Er hat auch damals mein Seriengetriebe komplett auf Alpina umgebaut. Hat leider aber auch nicht gereicht um damit einen Kompressor fahren zu können.
Danach habe ich auf E46 M3 6-Gang-Handschaltgetriebe in Verbindung mit M5-Kardan u. -Diff. umgebaut.
Ich kann nur davor warnen, das max. angebene Drehmoment eines A-getriebes zu überschreiten.
... motor und getriebe pimpen in überwiegend eigenregie ist schon ne hausnummer 
... naja egal so ist das hald ebend
...ich versteh sehr wohl das der Wandler weniger Nm verträgt als das Getriebe und welche Funktion er hat, aber wie du selber siehst fehlen uns immernoch die SICHEREN Zahlen! Mit deinen 400Nm brauchst da jetz garnich rumeiern weil das auch nirgendwo steht, das einzige Dokument was wir haben ist das mit der Auflistung der verschiedenen Drehmomente des Wandlers, von 230Nm bis 440Nm...aber da du sowieso der Klugscheißerkönig schlechthin bist und die Weisheit wohl als Zöpfchen im Popo zu stecken hast, lasse ich die Diskussion mit dir, das ist mir einfach zu anstrengend 
