E61 ruck beim Automatikgetriebe

Ural, hier geht's nicht um die Neutral Idle Control (NIC).

Schon beim TE hat das entfernen dieser Option das Problem nicht gelöst, wie hier steht.

Wie schon früher geschrieben, deutet das auf einen zu geringen Ölstand im Getriebe hin.

Immerhin wird hier bemängelt, dass das Getriebe beim Anhalten ruckt. Nicht beim Anfahren... (NIC / Standabkopplung)

Zitat

Original von Kev
Ural, hier geht's nicht um die Neutral Idle Control (NIC).

Schon beim TE hat das entfernen dieser Option das Problem nicht gelöst, wie hier steht.

Wie schon früher geschrieben, deutet das auf einen zu geringen Ölstand im Getriebe hin.

Immerhin wird hier bemängelt, dass das Getriebe beim Anhalten ruckt. Nicht beim Anfahren... (NIC / Standabkopplung)

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Ok
habe ich nicht gründlich durchgelesen.

Zitat

Original von Kev
Ural, hier geht's nicht um die Neutral Idle Control (NIC).

Schon beim TE hat das entfernen dieser Option das Problem nicht gelöst, wie hier steht.

Wie schon früher geschrieben, deutet das auf einen zu geringen Ölstand im Getriebe hin.

Immerhin wird hier bemängelt, dass das Getriebe beim Anhalten ruckt. Nicht beim Anfahren... (NIC / Standabkopplung)

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Hi,
Denn Ölstand kann man nur per OBD kontrolieren oder?

Zitat

Original von martino

Hi,
Denn Ölstand kann man nur per OBD kontrolieren oder?

Das würde mich auch Interessieren, kann man den Ölstand nicht im Geheimmenü Auslesen?

Hi,
es währe interessant zu wissen wer alles schon ein Getriebe Update hat machen lassen und ob dabei wirklich schon Steuergeräte flötten gegangen sind.

Zitat

Original von martino
Hi,
es währe interessant zu wissen wer alles schon ein Getriebe Update hat machen lassen und ob dabei wirklich schon Steuergeräte flötten gegangen sind.

das würde mich jetzt auch interessieren.

Hi,
da erzählt jeder Händler was anderes.
Bei mir hat de Händler gemeint: alles nur nicht das Getriebe update

jetzt bleibt nur die Frage Update oder nicht

Kein Update und dafür bei ZF mal das Öl wechseln lassen. Dazu direkt die neue Hardyscheibe und alles wird gut!

Hi,
da es in Nürnberg kein ZF Service gibt habe ich bei Getriebe Steffen angerufen und mir eine Preisauskubft eingeholt :
Getriebeöl wechsel inkl Öl und Filter 600€.
Beim E38 740i habe ich gerade mal 200€ bezahlt.

Zitat

Original von 530xit
Kein Update und dafür bei ZF mal das Öl wechseln lassen. Dazu direkt die neue Hardyscheibe und alles wird gut!

Peter .... schön das wieder alles rund läuft. du weißt jetzt aber nicht devinitiv welche der 3 massnahme zur abhilfe beitrug, oder ?
wie sah die hardyscheibe aus ?

hab da seit 2010 ein problem, aber nie ne antwort bekommen.

http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=6429&sid=

was könnte das sein ?

gruß WM

Wassermann

Habe im deinem Link beantwortet.

Ich hatte vorher kein problem in Richtung ruckartiger Schaltung, erst nach dem Ölwechsel bei ZF schaltet der Wagen deutlich ruckartig.

Ölstand nicht korrekt.

Bei mir hat sich ZF damals auch etwas vertan. Sowas kommt eben auch mal vor.

Also Nachbessern lassen!

habe das Problem auch kurz vor der ampel o. Kreuzung von 2.Gang auf 1.Gang spürt man es deutlich.... (ruckartiges Schalten...)

Fing alles nach einem Getriebeölfilter austausch und nach einem Software update an ...

Was ist denn wenn man dagegen nix macht und einfach so weiter fährt ? schädlich ?

( ps. 530d 180tkm )