N52 elektr. Wasserpumpe Massekabel Korrision

Hallo zusammen.

Einfach nur Mal ein Hinweis, da ich das gesehen hatte und nicht so lassen konnte. Bei mir sah es an der Ringöse nicht mehr so toll aus, und da die Wasserpumpe ja bloß nicht ausfallen darf, wollte ich das schön und neu machen. Hätte nicht gedacht, dass der Pin im Stecker aber auch schon Grünspan hatte.

Wenn ihr also eure Wasserpumpe tauscht, dann guckt euch den Stecker, die Pins in dem Stecker (am besten reinleuchten) und das Massekabel bitte ganz genau an.

Hab den Pin einfach wiederverwendet (1,5mm Bohrer das alte Kupfer aus dem Pin gebohrt und eine neue Kupferader reingeschoben und angelötet). Wer nicht so gut löten kann besorgt sich halt den Pin in neu.

Finde solche Funde immer wichtiger, bei den alten Autos. Denn wenn solche Sachen früh gefunden werden, dann haben wir noch länger Spaß an den Karren. Ganz nach dem Motto vom Fabs:

Thema

N52 DME MSV70 Pin 1 Stecker x630003 korodiert | Reperatur möglich?

Hallo zusammen,

endlich steht der Wagen wieder mit neuen Dämpfern, Federn etc an der VA auf eigenen Rädern und nun will er plötzlich nicht mehr anspringen.
Vor 2 Wochen war noch alles gut. Vorgestern dann Zündung an und neben den normalen Meldungen die kommen wenn die Batterie leer war kamen noch neue.
Zuerst eine Meldung bzgl der Benzinpumpe, dann Getriebestörung und Niveauregulierung. Erstmal ignoriert und probiert zu starten. Anlasser dreht aber es passiert nix.

Per I**A und R*gold konnte ich…

Fabs

21. April 2023

An dem gleichen Pin war bei mir auch schon Grünspan. Die Feuchtigkeit zieht durchs Massekabel!

Anbei noch eine Fotomontage von dem Massekabel, welches von dem Stecker der Wasserpumpe direkt zur Schraube an der Wasserpumpe geht.