Unrunder Leerlauf, trotz neuer Injektoren

Ja habe ich. Sie geht auch auf den Turbo drauf. Nur bekomm ich die Schelle nicht in die Verschluss schraube eingedreht.
Da ist aber auch Sowas von schlecht ran zu kommen. Meine Hände sehen aus wie durch den Mixer gedreht...

Hab des Rätsels Lösung Grad im Netz gefunden. Die Dichtung muss noch verdreht werden.
Dann will ich mich da morgen mal wieder ran machen

Dichtungen sind alle neu. Problem besteht aber weiterhin:-(
Als hätte ich ein Gummiband hinten dran, welches bei 2000U/min abreißt..

Die Ladeluftleitungen habe ich alle kontrolliert. Sind dicht.
Krümmer scheint in Ordnung zu sein. Jedenfalls riecht es nicht nach Abgasen und Rauch kommt aus dem Bereich auch keiner. Haltet ihr es für möglich, das der Ladedrucksensor einen Weg hat obwohl davon nichts im Fehlerspeicher steht? Das meinte jedenfalls ein ADAC Mechaniker.
Es ist auch so, dass die soll/ist Werte vom Ladedruck und Luftmasse nicht passen.
Der IST wert vom Ladedruck und Luftmasse ist unter 2000U/min zu gering. Diese Werte passen erst ab 2000U/min.
Den LMM habe ich schon 2x getauscht.

An den habe ich ja noch gar nicht gedacht.
Aber mit checken ist da glaube ich nicht viel oder? Direkt tauschen?!
Jetzt wo du es sagst, fällt mir wieder ein das dass Rohr vom Turbo zum LLK von außen total Öl versifft war.

Ich habe die KGE jetzt getauscht und es gab leider keine Besserung.
Nun habe ich etwas anderes festgestellt. Und zwar habe ich den Ladeluft schlauch der an der der Drosselklappe und agr dran ist, abgemacht und bei laufendem Motor ein Video vom inneren gemacht.
Das AGR bewegt sich dabei kein bißchen. Ich weiß jetzt nicht, ob es im Leerlauf überhaupt öffnen müsste, aber ich habe dann bei Laufendem Motor noch den Unterdruck schlauch der AGR abgezogen und den Finger drauf gehalten.
Es kommt kein Untetdruck am AGR an.
Der Druckwandler ist ja bereits neu, also kann er eigentlich nicht das Problem sein.
Meine Frage ist jetzt, ob bei einem kaputten Unterdruck schlauch oder defektem Motorlager das Komplette Untetdrucksystem ausfällt?

Ok Danke.
Die meisten Schläuche sind ja leicht zu erreichen.
Als Problem seh ich die Schläuche für die Motorlager.
Die sind schwer zugänglich:-(

Sooo, das AGR Funktioniert unter Last.
Ich habe grade mein Telefon in den Motorraum gehalten und ein Video gemacht.
Mich haben direkt mehrere Risse im Krümmer angelacht...
Werde mir heute einen Gusskrümmer vom e39 Bestellen.
Ich denke das Problem sollte dann behoben sein. Ich melde mich aber nochmal, wenn der Krümmer getauscht ist.
Hier möchte ich erstmal allen für die Hilfe danken!!!!

Moin liebe Leute.
Heute habe ich es endlich geschafft, den abgaskrümmer zu tauschen.
War geschlagene 10std dabei.
Tja was soll ich sagen. Das Problem besteht weiterhin. Nun bin ich mit meinen Latein am Ende.
Falls noch jemand eine Idee hat, wäre ich sehr dankbar.
Irgendwann muss das Richtige Teil ja mal gefunden werden...