Beiträge von ricko199

"Frechheit das man soviel Geld bei leebman zahlt und gleich 2 Defekte Injektoren geliefert bekommt !"

Das kann schon passieren. Bei meinem e39-er hat eine BMW Niederlassung vor Jahren, noch in der Garantie 4 Injektoren geweschselt da undicht/kaputt. Kurze Zeit später, immer noch in der Garantiezeit, gleiche Probleme, die durch den Tausch weiterer 4 Injektoren behoben wurden. Auf meine Frage, wie es kommt, dass bei einem 6-Zylinder 8 Injektoren getausch werden mussten, kam die Antwort, dass zwei von den Erstgetauschten schon wieder kaputt waren. Da es eine BMW Niederlassung war, gehe ich davon aus, dass sie Originalteile verbaut haben und kein Billigzeug. Kann also schon vorkommen. Du kannst Deine ja zurück geben, oder?

Also, ich würde ihn für ca. 4000€ einstellen wohlwissend, dass ich diesen Preis niemals erreichen werde. Zwischen 2000 und 3000 sind vielleich zu erzielen. Aber Du hast damit noch einen Verhandlungspielraum. Da bin ich ausnahmsweise gleicher Meinung mit ABACS20, leider. Einer, der ein Auto zum fahren braucht, wird sich sowas nicht ans Bein binden. Und ein Schlachter oder ein Exporteur gibt Dir keine 4000,- , da müsste er drauf legen.

Ich gehe hier freilich von mir aus, aber ich denke, dass es eine realistische Einschätzung ist. Trotzdem viel Erfolg beim Verkauf.

Zitat von Paladin

Ich verstehe es auch nicht.

Das mit dem TÜV ist auch eine Lösung, auch wenn ich das erst verworfen habe, wegen den blitzblanken Gläsern

Oh, wusste ich nicht, dass blitzblanke Gläser beim TÜV neuerdings einen Mangel darstellen (Ironie)

Hallo,

ich bin zwar kein Reifenspezialist, aber bin der Meinung, dass die 2. Kombination mit gleichen Felgen vorne und hinten nicht geht. Du hast dann doch zwei verschiedene Raddurchmesser und somit unterschiedlichen Abrollängen. Oder liege ich doch falsch?

Hallo Micha, also ich glaube nicht so ganz an die Sache mit der Klimaanlage. Heizung/Kühlung und die Klima sind zwei getrennte Systeme. Die Klima trocknet und kühlt die Luft und nicht das Wasser. Allerdings kann bei dieser Laufleistung nicht verkehrt sein, die Klima zu checken. Aber mMn bringt Dich das bei Deinem Problem nicht weiter.

Hallo,

RaBu hat hier nur einmal geschrieben und sich nicht mehr gemeldet. Sowas hasse ich wie die Pest, da will man helfen und erwartet auch Feedback, ob die Hilfe auch zielführend war und es kommt nichts zurück, ein sch..ß Verhalten, regt mich immer auf.

Micha_P:

Ist der Fehler nach dem Tausch der Innenraumfilter aufgetreten? Wenn ja, ist sehr wahrscheinlich, dass es damit zusammen hängt. Zumal Du schreibst, dass Du viel ausbauen musstest. Fehler ist da schnell passiert.

Die Wasserventile liegen recht günstig im Motorraum, bei mir auf der Fahrerseite, und sind gut zugänglich. Meinen Post weiter oben hast Du schon gelesen, der Test mit Pin -Tausch ist schnell gemacht und verursacht keine Kosten. Und Du hast Anhaltspunkte, obs am Ventil hängt (wenn der Fehler nicht mitwandert) oder an der Ansteuerung (wenn der Fehler mit wandert). Übrigens, soltest Du die Ventile tauschen wollen/müssen, musst das Kühlwasser nicht ablassen. Nach dem Lösen der Schlauchschellen ziehst die Schläuche nacheinander ab und verschließt sie sofort mit einem Weinflaschenkorken. Passen gut, und Du verlierst nur paar Tropfen Kühlmittel.

Zitat von mikelgrey

Beitrag

RE: Der "Was habt ihr zuletzt gekauft"-Thread

Ich fahre gleich Los und kaufe einen defekten Xenon Scheinwerfer.
e60-forum.de/index.php?attachment/17126/
e60-forum.de/index.php?attachment/17124/
Meine eigenen Scheinwerfer mit Kurvenlicht und Xenon sind mir für so ein Experiment zu teuer.
Will da erst Übung haben bevor ich meine eigenen öffne.
Sehen mittlerweile sogar bei +18° so aus und bekommen beide bei Erfolg das Glas gewechselt.
e60-forum.de/index.php?attachment/17128/

Wenn es nicht klappen sollte verknüpfe ich einen Urlaub in Polen mit…

mikelgrey

25. März 2023

Man muss eigentlich nur folgendes bei Google eingeben:

regeneracja reflektorow bmw e60

In Polen fangen die Preise bei 140 zł an

1 zł = 0,22€

Hier ein paar Webseiten mit zł und € wechselkurs (17.05.2023 08:00):

1: https://pvlpolska.com.pl/regeneracja-reflektorow.html

Gewöhnliche H7 140 zł / 31,25€

Halogen-Linse 240 zł / 53,4€

Xenon 230 zł brutto / 51,17€

Bixenon ab 250 zł / 55,62€

Bedampfung des Reflektors 90 zł / 20,02€

2: http://lampy-samochodowe.blogspot.com

3: https://sklep.vroomer.pl/pol_n…amochodowych_BMW-375.html

Alles anzeigen

Danke. Bin demnächst in Polen, vielleich mache ich mir dort einen Termin

Also, nur zur Info:

mein e61 ist BJ02/2006 und hat die SA316 automatische Heckklappenbetätigung. Beim Öffnen der Heckklappe oder der Heckscheibe springt das Rollo selbständig auf. Zurückziehen muss ich es aber manuell, dort ist keinerlei Mechanik verbaut um das Rollo automatisch zurück zu ziehen.

Hallo,

das Schloss geht nunmal schwer zum Aufmachen. Du musst schon mit einer gewissen Kraft den toten Punkt überwinden und dann geht es. Wenn Du nicht gerade mit roher Gewalt dran gehst, geht auch nichts kaputt. Versuche es einfach.

Zitat von mikelgrey

Scheinwerfer komplett mit Glad neu machen lassen zum Beispiel kostet dort nur 30€

Link oder Adresse? Gerne auch per PN.

Zitat von Paladin

Als Alternative und mit echten Erfahrungswerten kann ich das A1 Wachs empfehlen.

https://www.lott.de/de/i100950…0VVgehEAQYBCABEgI8FvD_BwE

Es ist dieses geworden.:

DR. WACK A1 Speed Wax Plus 3 Wachs Lack Pflege Versiegelung (2635)

Danke an alle, die sich beteiligt haben. Teile meine Erfahrungen, wenn ich es angewendet habe.

Zitat von ABACS20

Die Stunde hat 12AW.

Bist du sicher? Habe im Kopf, Stunde = 10 AW a´6 min.

Zitat von speed1211

Ich hab genug Platz zum Lagern

Und dann? Dadurch werden sie nicht besser und teurer, oder?

Hallo,

wenn´s wärmer wird, will ich meinen Autolack etwas auffrischen. Waschen, Lack mit Knethandschuh reinigen... und dann? Welchen Wachs oder Versiegelung benutzt Ihr/könnt Ihr empfehlen?

Habe mir den Koch Chemie Hand Wax W0.01 | waschguru, 138,95 € angeschaut. Da ich das Produkt nicht kenne, ist mir der Preis für 175g zu hoch. Alternativvorschläge?

Zitat von Felixbn

an den Pins hatte ich geschaut. Da waren nur Ausschläge im mV Bereich. (abgesehen von den 4,7V)
Werde da am Wochenende nochmal drangehen. Wäre es möglich 12 Volt von der Batterie zu ziehen und über ein zusätzliches Kabel an den ersten Pin wo dauerhaft 12V anliegen sollen Strom zu geben um auf einen Kabelbruch o.Ä. zu testen?

Klar ist das möglich. Bei meinem vorherigem E61 bin ich mehrere Monate so gefahren. Eine dünne Kabellitze direkt von der Sicherung für Diversity im Kofferraum ziehen (glaube Nr.59, dann ist Diversity weiterhin abgesichert, nicht von der Batterie!) zum Diversity und dort anpinnen (Pin 1? weiß ich nicht mehr genau, aber auf jeden Fall dort, wo +12V steht, Bild weiter oben). 4,7V kommen ja an, die 12V Radio kommen nur wenn Radio auch läuft. Masse noch auf Durchgang prüfen und gut ist, müsste alles funktionieren. Bevor Du das Kabel provisorisch verlegst und festklebst, noch auf Funktion prüfen. Kann normalerweise nichts passieren, wenn Du aber Bedenken hast wegen abfackeln, das ausgepinnte Kabel, das ja eh unterbrochen ist, am Ende gut isolieren. Nachdem ich das gemacht habe, hatte ich keine Probleme mehr, es hat immer funktioniert. Zur Reparatur des Kabelbaumes bin ich leider nicht mehr gekommen, der Wagen starb einen Unfalltod.

Zitat von dona001

Vielen Dank für eure Hilfe.

Problem gelöst.

Hallo, das Forum lebt vom Geben und Nehmen. Kannst Du bitte die Lösung näher erklären?

Danke, warte halt bis das Wetter beständiger wird. Wie gesagt, bin Laternenparker

Ok., danke. Zum Abstecken der TAGE, um herauszufinden, welcher Griff die Probleme verursacht muss die Pappe auch runter? Glaube nicht, dass beide Griffe gleichzeitig kaput gegangen sind, deshalb will ich testen. Der Griffbügel hat zwar keinen Sensor, aber er muss irgendwie mit dem Sensor gekoppelt sein, damit dieser erkennt, wenn ich den Griff anfasse. Deshalb dachte ich, erstmal Griff und Schale ausbauen und versuchen Sensor abzustöpseln. Kommt man da irgendwie dran? Wäre auf jeden Fall einfacher, als nur auf Verdacht beide Innenverkleidungen zu demontieren.

Zitat von mikelgrey

Also ich hab bei einem Volkswagen Autohaus Namens Norazentrum Wolfsburg für 8L Shell Hellix Untra 0w40 54,95€ bezahlt. Im Preis war der Anhänger und diese Tasche welche in meiner Antwort zu sehen ist noch dabei.

Ölablassschraube und Filter hab ich nach Leebmann24 Teilenummer bei Motointegrator bestellt für 11,36€ bestellt.

Ich habe bei diesem Ölwechsel Glück gehabt und nur 66,31€ bezahlt.

Also den Wechsel selbst gemacht, die Teile selbst gekauft. Da kommen wir der Sache schon näher. Ich hatte das so aufgefasst, dass Du es hast machen lassen, so zu sagen mit rund-um-sorglos-Paket. Wobei das Öl selbst war schon sehr günstig. Altöl entsorgen kann ich kostenlos im Wertstoffhof bei uns vor Ort, in haushaltsüblichen Mengen.

Zitat von mikelgrey

Ich hab für diesen Ölwechsel mit 8L Shell Helix 0w40 inkl. Öltasche und Ölwechsel Etikett 54,95€ bezahlt und jetzt immer 1L im Kofferraum.

Hi, kannst Du mir sagen, wo der Ölwechsel für unseren Bimmer 55€ kostet? Alleine 8L gutes Öl kosten schon mehr. Ölfilter, Arbeit, Entsorgung Altöl? Und das alles für dieses Geld? Da fahre ich hin, egal wie weit es ist