Aus einem anderen bekannt Forum habe ich gerade die Lösung zur GK STG/GK-Stift Problematik ungesetzt. Problemkind ist die Plusleitung zum GK STG (siehe Foto) Motorabdeckung runter, Plusleitungen wegschrauben zwecks Platz zum Zugriff aufs GK STG, Kabel tauschen und hoffentlich glücklich sein. In meinem Fall zeigt der Fehlerspeicher nur noch einen defekten Stift (den ich vor Jahren beim festziehen kaputt gedreht habe weil ich abgelenkt wurde (:mad) anstatt wie vorher alle sechs Stifte plus STG. Bevor also demnächst STG und Stifte in einem riesen Aufwand getauscht werden, schaut Euch vorher erstmal die Plusleitung zum STG an
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