Hallo allerseits,
wie oben beschrieben, schaltet die Anlage kurz auf Gas um, geht aber unter Last sofort wieder auf Benzin oder im Leerlauf aus.
Es wird kein Fehler abgelegt. Was kann das bloß sein?
Die Sicherungen habe ich kontrolliert.
Jemand eine Idee?
Danke im Voraus!
Ich hatte es mal, dass der Kraftstofffilter der Gasanlage mit irgend nem Schleim zugesetzt war, da hatte ich genau dieses Problem, vielleicht ist das was?
Spule vom Magnetventils des Verdampfers? Piept die Anlage?
Das mit der Magnetspule am Verdampfer hatte ich schon 2x. Damals haute es immer die 10A-Sicherung durch. Diesmal ist die Sicherung intakt.
Ja, die Anlage piept. Ich werde dennoch mal zuerst die Magnetspule am Verdampfer auswechseln. Das wäre aber schon sie 4 Spule in 4 Jahren. Das kann doch nicht sein.
Wenn das nicht hilft, knöpfe ich mir mal die Magnetspule am Multiventul vor.
Eine Sache noch:
Wieviel km halten bei euch die Zündkerzen? Bei mir halten sie max. 35.000 km, dann gibt es Zündaussetzer. Ich nehme bisher immer NGK Iridium.
Alle 35.000 km neue Zündkerzen ist schon happig, oder?
Wie sind eure Erfahrungen?
90tkm gehabt dann getauscht. Danach wieder massig Leistung.
Hatte das Magnetspulenproblem auch schon 2x. Besonders nach Streusalzeinsatz. Scheint zu korrodieren. Jetzt gut eingefettet.
Es war die Magnetspule am Verdampfer.
Leider ist mir beim Lösen der kleinen Mutter das Gewinde abgebrochen, war wohl total korrodiert.
Ich konnte die Magnetspule mit dem Bügel zwar wieder einsetzen, habe sie aber mit einem stark haftenden Klebestreifen befestigt.
Muss jetzt das Absperrventil komplett gewechselt werden oder kann ich so weiterfahren?
Die Anlage funktioniert ja nun.
Ich nicht, hat der Umrüster gemacht. Irgend was drauf gemacht was das Salz abhält ...
Wo habt denn ihr euren Verdampfer ?
Meiner sieht nach 5J. und >200tkm mit dem Verdampfer völlig korosionsfrei aus...
Mein Verdampfer ist hinter der Klappe des Nebelscheinwerfers fahrerseitig verbaut. Ist zwar von unten auch durch die Abdeckung geschützt, aber im Winter kommt wohl doch immer wieder Streusalz und Wasser durch. Denn das Problem mit der Magnetspule habe ich jeden Winter.
Unten rechts vorm Radhaus...
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